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Beide Bahnsteige besitzen eine Länge von 232 Metern und eine Höhe von 76 cm (ab Schienenoberkante gemessen), was keinen stufenlosen Einstieg in die auf der Linie S11 verkehrenden Triebwagen des Typs 423 ermöglicht. Die Bahnsteige sind versetzt angeordnet, sodass sie sich nur auf gut 120 Metern Länge direkt gegenüberstehen. Der Bahnsteig an Gleis 1 ist ein Seitenbahnsteig, der Bahnsteig zwischen Gleis 2 und 3 ein Inselbahnsteig. Nördlich des Bahnsteigs Richtung Köln befindet sich ein Umfahrungsgleis, dass von der bereits erwähnten RB24 genutzt wird. Auch dieses ist elektrifiziert, aber nur auf einer Länge von 210 Metern für den Fahrgastverkehr nutzbar. Knapp 500 Meter östlich des Bahnhofs beginnt ein eingleisiger Abschnitt, der bis zum Streckenende in Bergisch Gladbach reicht. Zwar fädelt sich die Strecke dort zum Güterbahnhof auf, aber nur das für die S-Bahn genutzte Gleis ist elektrifiziert. Bahnhof Köln-Dellbrück - Köln - Abfahrtsplan & Ankunftsplan. Zwischen dem Bahnhof Dellbrück und der Zusammenführung der Gleise befinden sich zwei nicht mehr genutzte Firmenanschlüsse.
Zudem existiert ein einzelner morgendlicher Kurs der Linie RB24 Eifel-Bahn ( Kall – Euskirchen – Köln-Deutz), der an Schultagen bis Dellbrück verlängert wird und von dort nach Köln Hbf zurückfährt. Abfahrt s11 köln dellbrück capital. Von Juli 2020 bis Dezember 2021 endeten und begannen in Dellbrück auch die Züge der RB 26 ( Mainz – Bingen – Koblenz – Bonn – Köln Messe/Deutz), da in diesem Zeitraum baustellenbedingt eine Wende der Züge in Deutzerfeld nicht möglich war. Zudem wird der Bahnhof von Güterzügen der Häfen und Güterverkehr Köln (HGK) passiert, die den Güterbahnhof in Bergisch Gladbach als Ziel haben. Am Bahnhof bestehen Umsteigemöglichkeiten zu drei Buslinien der Kölner Verkehrs-Betriebe. Zwei von ihnen haben an der Haltestelle Dellbrück Hauptstraße Anschluss an die Linien 3 und 18 der Stadtbahn Köln.
Fahrplan für Köln - S 11 (Bergisch Gladbach) - Haltestelle S-Bahn Dellbrück Linie S 11 (Bergisch) Fahrplan an der Bushaltestelle in Köln S-Bahn Dellbrück. Ihre persönliche Fahrpläne von Haus zu Haus. Finden Sie Fahrplaninformationen für Ihre Reise.
Zweigleisiger Ausbau Thielenbruch Um den Takt der stark frequentierten S 11 von 20 auf 10 Minuten zu verdichten und das heutige frühzeitige Wenden der Züge in Köln-Dellbrück zu verhindern, ist ein zweigleisiger Ausbau zwischen Köln-Dellbrück und Bergisch Gladbach notwendig, der schon einmal bestand. Beim Ausbau der Trasse muss der Eingriff in das angrenzende Naturschutzgebiet Thielenbruch möglichst gering gehalten werden. Insbesondere das Kalkflachmoor nördlich des Bahndamms gilt als schützenswert. Die Ingenieure planen das zweite Gleis deshalb südlich des heutigen Bestandsgleises. Da der bestehende Gleisaufbau nicht mehr den gesetzlichen Vorschriften entspricht, muss der Bahndamm etwas erhöht und verbreitert werden. Abfahrt s11 köln dellbrück 9. Dabei versuchen die Planer einen Eingriff in den Wasserhaushalt des Naturschutzgebiets zu vermeiden. Um die beste Lösung zu erarbeiten, findet eine frühzeitige Abstimmung in einem gemeinsamen Arbeitskreis mit den örtlichen Naturschutzbehörden und Naturschutzverbänden statt.