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B. ZF 6HP/8HP) uvm. Bmw 335d F31, Tuning & Styling Anzeigen | eBay Kleinanzeigen. Schaltpunkte, Schaltzeiten, Drehmomentanpassungen, Kupplungsdruckanpassungen, Schaltknallen, Schaltfurzen, Reaktionszeiten, Kickdownanpassung, Launchcontrolanpassung uvm) Individuelle Codierungen von Steuergeräten (Bsp. TV-Freischaltungen, Gurtwarner deaktivierung, elektronische Tieferlegungen uvm. Begutachtungen als Sachverständige für Leistungssteigerungen / Chiptuning Reparatur & Klonen von Motorsteuergeräten Fahrwerks - & Bremsanlagen Umbauten für optimale Sicherheit Abgasanlagen Umbauten für optimalen Sound und Leistung (auch Individualanfertigungen) BEDI Reinigungen des Ansaugtrakts und Zylinderkopfes Mietwagen vor Ort Neben dem Service vor Ort bieten wir ebenfalls einen professionellen File-Service für Händlerkunden an.
Achte beim Kauf und Einbau nicht nur auf den Hersteller, sondern auch auf eine fr deinen Fahrzeugtyp zugeschnittene Lsung.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 08. 04. 2014 Austria 1 Beitrag Dieser Beitrag wurde vom Moderator Wei-Blau-Fan-Rude am 18. 2014 um 21:25:23 aus dem Forum "3er BMW und M3 - F30 / F31 / F34 GT / F80" in dieses Forum verschoben. Hi alle zusammen! Vielleicht kann mir ja einer von euch eingefleischten helfen!? Da ich jetzt meinen x6 40d 130000km durch die sterreichische Botanik geprgelt hab bekommt ihn jetzt die Mutti frs Finale! Bei mir steht der neue 335d touring am Zettel Diesel wegen Min 35000km im jahr und eben xdrive wegen sterreich soweit ok! Wrd ihn gern ein bisserl motormsig tunen nach intensivem Internetbeschau bin ich jetzt schlussendlich bei Hartge gelandet! Reicht es wenn ich nur das Motortuning durchfhre oder braucht er sonst noch neue Eingeweide? Kaufempfehlung 330d oder 335d touring [ 3er BMW und M3 - F30 / F31 / F34 GT / F80 Forum ]. (Khler, Pumpe, Krmmer..? ) gibt es da schon eine Kombi die fr den Diesel funktioniert? Erfahrungsberichte sind leider ein bisserl mager zu diesem Thema! Ach ja und gibt es vielleicht schon eine schnere Lsung fr das Auspuffdesaster beim 3er Diesel is ja wirklich grauenhaft die beiden Lcher hinten links!
Hallo Rainer, das mit dem Verbrauch, hast du sehr richtig erfragt! Habe selbst einen 335D Bj. 2006 gefahren, altes Getriebe, 180`Km bis zum Verkauf, ohne irgendwelche Probleme, trotz Leistungssteigerung. ( 360PS / 690Nm) mein Verbrauch bei Normalfahrweise 7, 5-8, 5 Ltr. was ich aber nur 2 mal gefahren bin fr den Test - was mir sehr, sehrschwer viel! Normal fahre ich immer sehr sportlich Verbrauch 9 - 9, 5 Ltr. und wenn ich sehr schnell unterwegs war ( 365Km in 2 1/4 Std. ) dann hat er natrlich 11Ltr. verbraucht oder bei Anhngerbetrieb so etwa 10, 5 Ltr. Wenn ich alles nur im ECO Betrieb fahren will, also langsam und gediegen, dann brauche ich mir so ein Kraftpaket nicht kaufen, geschweige Leistung zusteigern, dann reicht auch ein Kleinerer! Bmw 335d f31 leistungssteigerung parts. O K. Unterhaltskosten sind auch noch unterschiedlich, das muss jeder selbst wissen. Es kommt ja meist auf den Gasfu an, was verbraucht wirdund wenn ich mit wenig Gasfu fahre, habe ich schon eine sehr guteMotorleistung und komme auch gut voran.
BMW Serien-Werte Modellreihe: 3er BMW Pferdestärke: 313 PS Leistung: 230 KW Drehmoment: 630 Nm Antrieb: Allrad 4WD (xDrive) Vmax: 250 km/h (gedrosselt) Speer-Chiptuning Pferdestärke: ca. 380 PS (+67 PS) Leistung: ca. 280 KW (+50 KW) Drehmoment: ca. 800 Nm (+170 Nm) Vmax: offen Der 335d, auch bei uns eine alt bekannte Bezeichnung der älteren Modelle wie dem E90, ist seit 2013 auch wieder in der F-Baureihe des 3er BMW wieder vertreten. Wobei der 3er 335d in den zwei klassischen Modellen Limousine (F30) und Touring (Kombi / F31) und einem 3 Liter (2993cm³) Diesel erhältlich ist. Chiptuning BMW 335d (F30/F31/LCI) mit 313 PS | OBD Kennfeldoptimierung. Bei der Motorleistung des 335d gibt es keine signifikanten Unterschiede zu verzeichnen. Auch sind beide 3er F-Modelle serienmäßig mit einem 8 stufigem Automatikgetriebe ausgestattet und verfügen über xDrive, dem modernen und intelligenten 4WD Allradantrieb von BMW. Für uns als professioneller Chiptuner gibt es zum E90 einen signifikanten und sehr wichtig Unterschied. Der 335d F30/F31 lässt sich problemlos via OBD-Schnittstelle chippen.
Beim Benziner hast du noch den Faktor Zndwinkel, an dem man spielen kann. Jetzt das mit dem Zndwinkel erklren ist kompliziert, Ich versuche es einfach zu machen... Motor vorstellen: Kurbelwelle mit Pleuel und Kolben dran. Macht die Kurbelwelle eine Umdrehung (360) gehen die Kolben einmal hoch und runter. So, am Punkt wo der Kolben ganz ausgefahren ist, ist der "obere Totpunkt" (OT). Bmw 335d f31 leistungssteigerung ford. Dort wird normalerweise das Gemisch gezndet und drckt dem Kolben wieder zurck. Das macht der Diesel von alleine, aufgrund des Drucks. Der Benziner brauch eine Zndkerze um es anzuznden. Jetzt besteht die Mglichkeit zu znden bevor der Kolben ganz oben ist und das erzeugt mehr Druck was dem Kolben zurck haut und so kommt auch mehr Leistung zustande. Dazu kann bzw sollte man dann auch eine hhere Oktanzahl fahren was bis E85 geht. Das ist zustzlich zum Ladedruck ein groer Faktor den der Diesel nicht bieten kann. Der Diesel ist nicht wirklich zum sporteln da, auch wenn das heute doch schon mglich ist.
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