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Motormanagement Abgasreinigungssystem Otto Nicht In Ordnung

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Sunday, 7 July 2024
#1 Nach dem mir hier so toll geholfen wurde, bin ich heute mal aus GErade wohl zum Tüv. Resultat: Motormanagement Abgasreinigungssystem (Otto) nicht in Ordnung. CO-Gehalt im Erhöhtem Leerlauf nicht in Ordnung Leider keine Plakette. eine kurzer Stopp an einer Werkstatt - sie gaben mir den Tipp Vergaser reinigen. Ich hab dann dieses Profi Fuel Max eben bei Polo geholt und schon mal ein drittel eingefüllt. Aber.. wie kann ich den feststellen ob es dann gut ist? Sollte ich trotzdem noch mal den Vergaser ausbauen und reinigen? Kann man das auch irgendwo so Checken lassen oder muss ich jedesmal eine Nachprüfung machen`? Hat da jemand eine Idee? Motormanagement abgasreinigungssystem otto nicht in ordnung zweiter akt das. Viele Grüße aus der Stadt mit K. Hermann #2 hy Hat deine Kiste Kat oder nicht? Gerade bei alten Moped s haben die Prüfer keine checkung. Alte Böcke wie meine 94 11er GS ohne Kat darf bis zu 3. 5 haben. Weil der Tüvi trotz meines Hinweises ohne Kat mit Kat gemessen hat war klar kein Bepper. Ich stink auer nach Hause und habe Fachliteratur geholt und wieder zum TÜV.

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85391 Bayern - Allershausen Marke Ford Modell Galaxy Kilometerstand 220. 000 km Erstzulassung April 2000 Kraftstoffart Autogas (LPG) Leistung 174 PS Getriebe Automatik Fahrzeugtyp Van/Bus Anzahl Türen 4/5 Umweltplakette 4 (Grün) Außenfarbe Schwarz Material Innenausstattung Velours Anhängerkupplung Einparkhilfe Leichtmetallfelgen Klimaanlage Navigationssystem Radio/Tuner Freisprecheinrichtung Sitzheizung Tempomat Nichtraucher-Fahrzeug Antiblockiersystem (ABS) Beschreibung Nach 20 Jahren treuer Dienste trennt mich jetzt der TÜV von meinem Ford Galaxy. Hatte zum Termin - einen neuen Auspuff eingebaut (ab Katalysator) - und neue (LPG-)Zündkerzen eingebaut - sowie die Ankerbleche, Bremsscheiben mit Belägen an der Hinterachse gewechselt Auszug aus dem Prüfbericht: Gasanlagenprüfung gem. Anl. VIIIa StVZO durchgeführt Festgestellte Mängel: - 1. Motor management abgasreinigungssystem otto nicht in ordnung . 1. 11c (EM) Bremsleitung mittig korrosionsgeschwächte - 3. 2a (EM) Frontscheibe Rissbildung (Frontscheibe auf der Beifahrerseite, wurde vor Jahren fachgerecht repariert) - 6.

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Jaguar Daimler XJ 8, lange Version, Benzin oder LPG per Knopfdruck wählbar (Schadstoffarm D3), Ganzjahresreifen und Batterie neuwertig, startet und läuft einwandfrei, das Automatik-Getriebe sollte überholt werden. Des weiteren nennt der aktuelle DEKRA-Bericht zur regulären HU/AU/Gasprüfung folgende Mängel: - Bremsschlauch vorn links und rechts rissig (Wurde bereits durch Fachwerkstatt gegen neue ersetzt) - Fahrtrichtungsanzeiger hinten links und rechts Farbbeschichtung der Lichtquelle abgelöst (Wurden bereits gegen neue Birnchen ersetzt) - Motormanagement-/Abgasreinigungssystem (Otto) nicht in Ordnung (Lambdasonden wurden bereits durch Fachwerkstatt gegen neue ersetzt. Beide Katalysatoren müssen jedoch noch ersetzt werden) - Motor ölfeucht (war nicht HU-relevant) - Hinweise: Bodengruppe angerostet. Für die o. AU nicht bestanden - Auspuff & Abgasanlagen - meinGOLF.de. g. aktuellen Reparaturen ist die Rechnung in Höhe von rund 900 € vorhanden. An etwa 5 Stellen im Bereich der Fahrzeugunterseite müssen für die HU Schweißarbeiten in mäßigem Umfang durchgeführt werden.

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17. 03. 2019, 16:51 Registrierter Benutzer Registriert seit: 03. 2016 Ort: Großraum Düsseldorf Beiträge: 12 Hauptuntersuchung und CO-Gehalt (Carrera 3. 2, Bj. 87) Hallo zusammen, meinem Porsche 911 Carrera 3. 2 (Baujahr 1987) wollte ich die (überfällige) H-Abnahme gönnen. Alle Prüfpunkte hat der Wagen mit Bravour durchlaufen – tja, bis auf das Thema Abgasreinigung. "An Ihrem Fahrzeug wurden erhebliche Mängel festgestellt. Eine Wiedervorführung ist erforderlich. " Festgestellte Mängel: Motormanagement-/Abgasreinigungssystem (Otto) nicht in Ordnung. Einer der Vorbesitzer hat das Fahrzeug 2003 mit einem geregelten Katalysator der Firma Cargraphic GmbH in Landau nachrüsten lassen (Teilegutachten des TÜV Pfalz, Prüfbericht Nummer 96-0136-00-03). Nach den technischen Informationen der Porsche AG vom 25. 08. 1987 (Nr. Galaxy VR6 LPG-Anlage Allrad Vollausstattung Bj.2000 220.000km in Bayern - Allershausen | Ford Galaxy Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. 1/87, 000. 043. 057. 00) ist der CO-Gehalt bei Katalysatoreinbau auf 0, 6 +/- 0, 2 Vol. -% einzustellen. Die im Prüfprotokoll eines "Deutschen Kraftfahrzeug-Überwachungs-Vereins" aufgeführten Sollwerte für den CO-Gehalt werden mit 0, 3 Vol.

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VIN Decoder Für Infos, Ausstattungs-liste und Füllmengen Ihres BMW, folgend Fahrgestell-Nr. eingeben (die letzten 7 Stellen): Dies ist ein Service des externen Anbieters Es kann keine Garantie für Funktion und Inhalt des Dienstes gegeben werden. - Anzeige - 13. 08. 2020, 09:09 # 11 Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 11. 01. 2012 Ort: Köln Fahrzeug: E65 740i Bj 05/2007 Zitat: Zitat von opti 1. Feststellbremse Wirkung weniger als 50% der geforderten Mindestabbremsung 2. Spurstange links innen Gelenk ausgeschlagen 3. Tüv Hauptuntersuchung Mängel Tagfahrlicht? (Recht, Auto, TÜV). Abblendlichtscheinwerfer links und rechts Abschlussscheibe matt 4. Querlenker 1. Achse links innen Gummilagerung beschädigt 5. Achse links und rechts Lagerung ausgeschlagen 6. Motormanagement-/ Abgasreinigungssystem (Otto) nicht in Ordnung 7. Fehlerspeicher (Otto) enthält abgasrelevante Fehler 8. Umweltbelastung:Motor undicht - mit hohem Ölverlust[/i] fangen wir mal von oben nach unten an: Zu 1. Die kann man entsprechend instand setzen Zu 2. Leider ein leidiges Problem ab dem E38 Zu 3.

Den hatte ich aber vorher schon kontaktiert, wurde prima informiert und mit Angaben versorgt, die ich an Porsche geschickt hatte. Die ersten 134, - Euro sind jedenfalls – im wahrsten Sinne des Wortes – verraucht. (Die Nachuntersuchung wird noch einmal 71, - Euro kosten, sofern dann mängelfrei. ) Grüße, markus 17. 2019, 19:15 Registriert seit: 05. 2002 Ort: Spessart Beiträge: 570 Hallo, von welcher Messung reden wir hier? Die von Dir hier zitierte Schrift bezieht sich auf den Grenzwert bei erhöhter LL-Drehzahl (im Gegensatz zu den von Dir ziterten Unterlagen und Werten von Porsche, die sich m. E. auf die LL-Drehzahl beziehen, oder? ): "3. 1 Abgasgrenzwerte für die CO-Messung Ab dem 01. Motormanagement abgasreinigungssystem otto nicht in ordnung halber. 2018 gilt für alle Ottofahrzeuge eine neue Vorgabe hinsichtlich des für die CO-Messung einzuhaltenden Abgasgrenzwertes. Danach ist der vorgegebene Abgasgrenzwert (CO-Gehalt bei erhöhter Leerlaufdrehzahl) für Ottofahrzeuge mit einem G-KAT: • maximal 0, 3% Vol. bei Kraftfahrzeugen, die keine EG-Typgenehmigung haben oder die vor dem 01.
Ein "zeitnah" zur HU durchgeführter und bestandener "AU-Prüfbericht" reicht, ohne daß TÜV/DEKRA/usw. eine separate AU durchführen würden zur Abnahme der HU. Und natürlich muß AU und HU nicht zeitgleich durchgeführt werden! Und glaube es mir auch, es gibt in unserem bundesdeutschen Bananenstaat Sachen, die dürfte es nicht geben... « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » Forumregeln Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen. Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten. BB-Code ist An. Smileys sind An. [IMG] Code ist An. HTML-Code ist Aus. Forum Rules Gehe zu