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Da dürfte klar sien, was das erste Argument des Anwalts ist... " Du hast ihn übermäßig stark geblendet mit den Scheinwerfern... " Das is nämlich bei den ganzen möchtegernfutzis mit ihrem 150 Euro Xenon so. (Ohne SRA und OHNE autom. LWR) Da haben se in ihrem 1. 6er Golf mords xenon Kit aus china eingebaut sieht ja mords geil aus... W211 mopf änderungen an geg und. ABER wehe wenn was passiert... Sorry, ich will hier nix verharmlosen oder schönreden, aber "ganz banal" halte ich jetzt für ein wenig übertrieben, das ist jedenfalls kein Bespiel, das mir jede Woche einmal begegnet.
6 Getriebe (5 Gang) sehe ich wirklich keine Vorteile einen VorMops zu fahren. Was wäre an dem 5 Gang Getriebe vorteilhaft? W211 Heckklappeschloss spinnt... - Baureihe 211 Interieur - e-klasse-forum.de. Mit dem Neuen Motor hat er auch das 7G bekommen. Orba, den OM 629 gab's nur in Verbindung mit NAG 2 Der Orba und viele andere hier sind auf Grund ihrer Kompetenzen recht wartungsbezogen orientiert, weshalb er das NAG 1 wohl bevorzugt. Für mich als lediglich Fahrer ist das NAG 2 wohl schon eine feine Sache, sofern es funktioniert, was aber mittlerweile auch nicht allzu unwahrscheinlich ist (nach den "Startschwierigkeiten")... Ok, aber könnte vielleicht jemand ein paar direkte technische Unterschiede bringen, die zum Nachteil werden könnten? Es gibt außer der SBC (die nicht mehr an sich fehleranfällig ist, sondern je nach dem in der Wartung etwas teurer sein kann [-> Tausch SBC-Hydraulikeinheit irgendwann notwendig]) aus meiner Sicht nichts, was großartig anders wäre: - Motor gleich - Fahrwerk gleich (AIRMATIC beim V 8 Serie) - Getriebe gleich - Telematikgeneration gleich Wo sollen die Probleme her kommen Also sollte ich nicht mir nicht gleich in die Hosen machen)) Hat jemand schon Erfahrung mit Panoramadächer gemacht?
Auerdem muss der Stecker der Sitzheizung abgezogen werden. Er lsst sich nur mit dem Stecker der Rckenlehne zusammen abziehen die beiden Stecker sind ineinander gehakt. Beim Beifahrersitz muss natrlich auch der Stecker der Sitzbelegungserkennung raus. Danach die beiden Schrauben raus, die den Sitz halten. Jetzt sollte man die Sitzflche inkl. Bezug abnehmen knnen. Sptestens dabei, fllt die Furaumbeleuchtung vom Fond heraus. Diese konnte ich beim spteren Zusammenbau wieder einhaken, nachdem der Sitz montiert war. W211 mopf änderungen 2021. Weiter gehts mit dem Sitz in der Werkstatt - rundherum den alten Bezug von dem Blech/Kunststoffrahmen aushngen: Nun wird der Rand des Bezuges angehoben, und die Drhte aus dem Polster (rote Kunststoffhaken) von auen nach innen gelst. Dabei kann man eine Spitzzange benutzen oder man feilt sich eine passende Kerbe in einen ca. 4-5mm breiten Schraubendreher. Achtung- seitlich im Kunststoff sitzt auch so ein Draht. Ich habe es geschafft, 2 der Haltenasen abzubrechen. Bei der Montage findet der Draht dann keinen Halt mehr, was jedoch beim fertigen Sitz kaum auffllt.
Was wohnt eigentlich im Auto unter dem Dach? (muss den Geräuschen nach ziemlich weit hinten sitzen) Hört sich an wie ein Relais... wird wohl auch ein Steuergerät sein...??? Wenn das so weitergeht, kauf' ich mir bald eine komplette Heckklappe.... oder ich steig' um auf Lada Niva....