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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 23. 05. 2014 Kassel Deutschland 53 Beiträge Dieser Beitrag wurde vom Moderator Wei-Blau-Fan-Rude am 15. 01. 2017 um 11:24:59 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben. Hi liebe Bmw Freunde, ich stecke in der Klemme xd. Wollte ja eig ein s50b32 mir kaufen aber als ich heute eines besseren belehrt wurde, was das fr ein aufwendiger Umbau werden wrde, habe ich mich umenschieden und bin schnell fndig geworden. Ich habe vor morgen mir ein 328i Spenderfahrzeug an zu schauen und evt zu kaufen. 318is auf 328i umbauen? (Auto, KFZ, Motor). Jetzt kommt der Hammer! Da ich nchste Woche Frei habe mchte ich das sofort in einem Wisch machen und meinen 320 direkt auf 328i umbauen. Da das jetzt garnicht geplant war, dass es nchste Woche schon losgeht bin ich ein bisschen in Bedrngnis gekommen und schaffe es nicht mich durch die Foren zu lesen was ich alles bernehmen muss. Meine Infos die ich schon habe: Motor inkl kabelbaum steuergert ews ringleitung +emfnger schlssel Getriebe Kardanwelle Hinterachse komplett Kombiinstrument Meine Frage an euch ist, was muss man noch bernehmen um alles so Orginal wie mglich zu halten.
MfG Watch my BMW Markus Nagold 1134 Beiträge erstellt am - 06. 2003: 09:23:28 Motor Motoranbauteile (Lima, Anlasser etc) Motorkabelbaum Getriebe Auspuffanlage (Kat, Krmmer, Schalldmpfer, Endrohre) Bremsanlage (Narbe, Scheiben, Sttel) DME Steuergert EWS (Steuergert, Relais, Transponder etc. ) evtl. die Servoleitung vorne Hinterachse (zumindest das Differential) evtl. Umbau E36 320i auf 328i - Dreier / Vierer - BMW-Treff. noch Kardanwelle und Antriebswellen sowie Versteifung im Hinterachsbereich Gegebenfalls brauchst Du auch den restl. Autokabelbaum Tank ist der gleiche, ausser man baut von einem Diesel um Meiner Einer Wolpi 2991 Beiträge erstellt am - 06. 2003: 12:11:44 Benutz die Suchefunktion! Solche Themen wurden schon in unmengen diksutiert;) greetz Wolpi Bin ja ned zum Spass hier... SaNiTuning Blendy Kinding 376 Beiträge erstellt am - 06. 2003: 12:33:15 Markus hat es gut geschildert Kabelbaum brauchst du nur vom Motor den kannst einfach anschliesen den Tank kannst du wechseln musst aber nicht unbedingt wenn du einen Aktivkohlefilter willst musst ihn wechsen da der bei 3.
Aber das ist schon der Ansprechpartner dafür hier. Abwarten und Tee trinken. #14 hab doch auch ab und an mal wochenende #15 Alles gut, vielen Dank
Das wäre auch der erste Weg, vor du irgendwas machst oder kaufst. Sprich mit mehreren Prüfern (TÜV, KÜS, DEKRA) über Aufwand und Kosten und such dir einen aus, der dir am Ende den Umbau abnimmt. #5 Original geschrieben von basti313 Es gibt zwei Wege: Entweder du verbaust alles neu, inkl. EWS, oder du kaufst ein neues Steuergerät bei BMW und lässt es codieren. Was gehört zur EWS alles dazu? Schlüssel, Ringantenne, EWS-Steuergerät? Entscheidet das, ob Motor anspringt oder nicht und gibt Signal ans Motorsteuergerät oder entscheidet das Motorsteuergerät ob der Motor anspringt? Worauf ich hinaus will: Reicht es aus, den alten Schlüssel, Ringantenne, EWS-Steuergerät zu behalten und das neue (vom 328i) Motorsteuergerät zu verwenden oder nicht? Kann man alternativ das neue (vom 328i) Steuergerät nicht zur bestehenden Wegfahrsperre codieren lassen? Klingt logisch, eine neue Kupplung wäre demnächst eh fällig. Deshalb die Frage ob vom 320i oder 328i. Bmw e36 320i auf 328i umbauen de. Darf das auch KÜS oder DEKRA? Hatte nämlich einmal bei der KÜS angefragt wegen Einzelabnahme einer nicht eingetragenen Rad-/Reifenkombination.