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Im weitesten Sinne ist die Unterlegscheibe ein Flächentragwerk, das durch die Anspannungskräfte auf seiner Ebene belastet wird. Das klingt kompliziert, ist aber ganz einfach: Unterlegscheiben müssen den Druck verteilen, der permanent durch die straff angezogene Schraube ausgeübt wird.
B. Zinn, Zink (gelb, weiß, blau, schwarz), Feuerverzinkt, Chrom, Nickel-Messing, Schwarzoxid, Elektrozinn, Phosphat, Pulverbeschichtung und andere wie erforderlich. Unterlegscheiben nach DIN und ISO verzinkt. Wir fertigen auch kundenspezifische Unterlegscheiben, die perfekt zum Kundendesign und den Kundenspezifikationen passen. Nachfolgend finden Sie Spezifikationen und Informationen zu DIN 7603 Flache Unterlegscheiben. Material: Stahl A1, A2, A4 Edelstahl A1, A2, A4 Kohlenstoffstahl Flussstahl (MS) Threading-Methoden: Gewindeschneiden, Gewindeschleifen, Rollenformen, Gewindegießen und Formen DIN 7603 Flache Unterlegscheiben Gewindeformen: ISO Metrisch, American National-Gewinde (NC, NF, NS, NPT), American Unified-Gewindeformen (UNC, UNF), British Standard Whitworth-Gewindeformen (BSW, BSF) oder Sondergewinde. DIN 7603 Flache Unterlegscheiben Drives: Geschlitzt Phillips Allen Star Quadrat Torx Hexagon Sechskant geschlitzt / Sechskant ungeschlitzt Innensechskant Pozidrive Eigenschaften: Bekannt als Quetschwaschmaschine. Langlebige Dichtung als Gummischeibe.
Vergleich einer Karosseriescheibe nach DIN und einer individuell gefertigten MTO-Scheibe bei konstruktionsbedingt schmalen Montagestellen. Illustration: MISUMI. Individuallösung statt Fertigprodukt "Sehr häufig allerdings stehen Konstrukteure vor dem Problem, das normierte Unterlegscheiben entweder zu groß, zu klein oder zu dünn sind", so Pilzecker weiter. Für M-6-Schrauben zum Beispiel läge der Außendurchmesser der Karosseriescheibe bei 30 mm. "Wenn nun bedingt durch die Konstruktion nur 25 mm Raum für die Scheibe bleibt, was soll der Konstrukteur tun? Auf eine ISO-Scheibe wechseln? Die wäre mit nur 12 mm Außendurchmesser bei dünnem Blech ein ziemliches Risiko". Die Lösung des Problems besteht laut Pilzecker in "Make-to-Order" (MTO), also in der Herstellung einer individuell konfigurierten Komponente erst nach Auftragseingang. "Für uns ist es kein Problem, Unterlegscheiben für M-6-Schrauben exakt mit einem Außendurchmesser von 25 mm herzustellen", versichert er. DIN 7603 Flache Unterlegscheiben - Metall Verbindungselemente. "Selbst wenn nur fünf Stück benötigt werden, wir liefern auf Wunsch sogar nur eine einzige Scheibe – und das innerhalb weniger Tage. "