Kleine Sektflaschen Hochzeit
Auf Touren im Weserbergland, im Elbsandsteingebirge, im Lahntal usw. konnte er seine Kawa und die Zuverlässigkeit der Maschine immer besser kennenlernen. Allerdings ist der Ölverbrauch, mit gut einem Liter auf 1000 km, in der Zwischenzeit zu hoch. Auch sind die Kompressionswerte nicht mehr richtig gut. Wir werden wohl im nächsten Winter als Winterarbeit meine sehr guten Reservekolben im 1. Übermaß und den dazugehörigen Zylinderfuß verbauen und auch mal die Schaftdichtungen im Zylinderkopf wechseln. Vielleicht noch mal Ventile einschleifen und dann dürfte sie wieder technisch topfit sein. Er ist bereits darauf angesprochen worden, ob er sie nicht verkaufen will. Er lehnte ab. In der Zwischenzeit ist jetzt Folgendes von ihm zu hören: "Ich glaube nicht, dass ich mir nie ein anderes Motorrad kaufen werde. Kawasaki z 750 bremsbeläge wechseln windows. Aber dann kein Moped mit Gabelstummeln und liegender Sitzposition. Aber auch wenn ich ein neues Motorrad hätte, die Kawasaki Z 750 bleibt bei mir! Und irgendwie ist es etwas Besonderes, ein Motorrad zu fahren, das 7 Jahre älter ist, als ich selber! "
Ein schönes Schlusswort! —
Zwei Wochen später ging es dann los. Der Motor dreht an der Kurbelwelle mit einem Ringschlüssel durch. Aha, also nicht fest. In den Vergasern war vorher der Sprit abgelassen worden. Nicht schlecht, ich brauchte die Vergaser erst einmal zum Testen nicht auseinander zu nehmen. Da die Elektrik grausam zugerichtet war, hatte ich zunächst nur den Stecker des Zündschlosses angeschlossen. Der Anlasser zog durch und ein Funken war auf Zylinder 1 und 4 aber nicht auf 2 und 3. Die Anschlüsse der Zündspulen getauscht und das Problem wanderte mit. Im Endeffekt war es ein Pickup, der sich verabschiedet hatte. Dann etwas Benzin in meinen Vorratsbehälter zur Synchronisierung und tatsächlich: Nach etwas Orgeln kam der Motor und die Kiste lief! Und hörte sich auch gar nicht schlecht an. Ich hatte dann den Motor sofort gestoppt, da ja noch das uralte Öl im Motor war. Christian hatte dann um einen Tag Bedenkzeit gebeten, ob er die alte Z wirklich haben möchte. Kawasaki z 750 bremsbeläge wechseln review. Es war ja für einen damals 21-jährigen auch nicht sonderlich attraktiv ein Motorrad zu haben, was 7 Jahre älter ist als er selber.
Dies konnte ich von außen nicht erkennen ob die mit der Halteplatte der Gabel verbunden sind. #26 ich kenn das so: Nur halt die Sicherungsbolzen sind mir neu. Sollte gehen. #27 Jo, und da ist kein Sprengring oder so #28 Sprengring? Mach mir keine Angst! Ist ner der EN C da iwo n Sprengring??? Ich hasse Sprengringe! Gibt doch so schöne Splinte etc. :D #29 Toooollll!!!! Japan-Stahl ist Mist! Da hab ich alle perfekt hinbekommen. Echt Bremse durchschaut. Alles raus, schön alles sauber gemacht und dann das!!! Das kleinste Übel überhaupt verhindert den Belagwechsel! :-( Musste nur noch den Kolben zurück drücken für Platz für die neuen zu machen. Dafür muss der Deckel am Ausgleichsbehälter auf. Denkste! Viele Fragen zur Z-750, Bj. 2004 / 2005 - Z750 (04-06) - z1000-forum.de. Sofort Kreuzschrauben rund. Weich wie Butter. Mit Deckel drauf hat sich der Kolben nicht einen Millimeter bewegen lassen. Behälter muss propen voll wohl sein. Nun kann ich zusehen wie ich die kaputten weichen Schrauben aus dem Behälter bekomme. Ich könnt würgen! #30 Kopf weg bohren und den Rest mit der Zange raus drehen.
Hoffe bleibt auch mal länger als 3 Tage so. Dazu bekam ich vom WIKO-Team bei der Frage nach nem besseren Scheinwerfer den Tip mit der 20€-H4-Birne bekommen. Soll 120% mehr Lichtausbeute haben. Konnte ich jetzt nicht richtig testen. War noch zu hell. Aber werde ich noch mitteilen. #40 Joa, heute mal noch mit Frauchen (eigenes Mopped, zu zweit auf einem Mopped macht mir keine Spaß) noch fix ne kleine Tour absolviert. Windig aber wenigstens trocken. Also nach Wechsel auf neue Beläge ist das quietschen weg! Dafür empfinde ich die Bremsleistung als etwas geringer. Vorallem da jetzt auch ne Stahlflexleitung verbaut ist, wundere ich mich etwas dass es ein wenig mehr handkraft bedarf! :? : Allerdings stört mich dies weniger als das peinliche quietschen zuvor. Also alles tutti. Bremsbeläge moto KAWASAKI Z 750 750 - Online-Verkaufsshop | Moto Vision - Moto Vision. Ist es normal dass die Stahlflex dünner ist als die Originale Bremsleitung??? Oder liegt dass evtl. an dem preiswert gewählten Modell??? 1 2 Page 2 of 3 3
Miese Qualität oder doch nur ein Ausrutscher?! War jedenfalls erschrocken, da ich natürlich nicht vor jeder Fahrt das Profil überprüfe the-dude von the-dude » So 8. Jun 2014, 17:46 Haben Wave und Innova nicht die gleichen Beläge? Kawasaki z 750 bremsbeläge wechseln scooter. Dank Diddi weiß ich, dass die Beläge der CBF identisch mit denen der Inno sind, das hat die Suche ungemein erleichtert. Organische von Prolo habe ich letzt für 12€ bekommen (Aktion, normal 15€).