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Auf der Sportrunde flossen im Schnitt 9, 2 Liter durch die vier Brennräume. Das dafür nötige Sprit-Invest? 15, 35 Euro. Die Kraftstoffkosten errechnen sich anhand des tagesaktuellen Kraftstoff-Preises auf unserem Partner-Portal (30. 11. 2021 / Super: 1, 669 Euro/Liter). Max Balázs Der Testverbauch setzt sich zu 70% aus der Pendler-Runde und jeweils 15% Eco und Sport zusammen. Monatliche Unterhaltskosten Die jährliche Kfz-Steuer für einen Mini Cooper S im Yours Trim beträgt 124 Euro. Die Haftpflicht-Versicherung kostet laut Allianz Direct im selben Zeitraum 416 Euro. Die Teilkasko-Absicherung kostet pro Jahr 163 Euro extra, während für ein Vollkasko-Upgrade 495 Euro fällig werden. Alles in allem ergeben sich für den kleinen Briten monatliche Unterhaltskosten von 256 Euro, wenn er 15. 000 Kilometer im Jahr genutzt wird. Bei doppelter Fahrleistung steigt die Summe auf 455 Euro. Der Wertverlust spielt in dieser Rechnung keine Rolle. Max Balázs Der Mini Cooper S im Yours Trim kostet mindestens 33.
SF12 beutet bei der Allianz einen Rabattsatz von 34 Prozent für die Haftpflicht und 28 Prozent für die Vollkasko. Achim Hartmann Fazit Im auto motor und sport-Testverbrauch landet der 28. 750 Euro teure Mini Viertürer Cooper S mit 192 PS bei einem Durchschnittswert von 7, 6 Litern Super pro 100 Kilometer. Damit betragen die Kraftstoffkosten auf dieser Distanz 9, 12 Euro. Die monatlichen Unterhaltskosten liegen bei 245 Euro (15. 000 km jährliche Laufleistung) oder 437 Euro (30. 000 km jährliche Laufleistung). Technische Daten Mini Cooper S Cooper S Grundpreis 28. 025 € Außenmaße 4005 x 1727 x 1425 mm Kofferraumvolumen 278 bis 941 l Hubraum / Motor 1998 cm³ / 4-Zylinder Leistung 141 kW / 192 PS bei 5000 U/min Höchstgeschwindigkeit 235 km/h 0-100 km/h 6, 9 s Verbrauch 5, 2 l/100 km Testverbrauch 7, 6 l/100 km Alle technischen Daten anzeigen
Ich verkaufe (oder tausche gegen VW Polo) meinen Mini Cooper S. Das Auto wurde schon von dem Vorbesitzer in Schwarz matt Orange foliert, da die Folie schon ausgeblichen war habe ich einen Teil schon erneuert. Sommerräder 205/40 ZR18 Winterräder auf 16 Zoll alu. Das Auto hat eine bhp Leistungssteigerung. Gerne vorbeikommen und selber ein Bild machen. Alles eingetragen. Schickt mir gerne Angebote, was euch der kleine wert ist. Ich entscheide dann spontan. Aber bitte nur realistische Angebote. Man sieht ja was die Autos im Netz noch wert sind. Unverschämte Angebote antworte ich erst garnicht. TÜV noch bis 10/22 aber auf Wunsch neu. Die Funkfernbedienung am Schlüssel funktioniert nicht aber das ist schon seit dem ich das Auto gekauft habe und das hat mich nie gestört, und ich war ehrlicherweise zu geizig 250€ für reinen neuen Schlüssel auszugeben. Da dies eine Privatanzeige ist, sind jegliche Ansprüche auf Rücknahme und Reklamationen ausgeschlossen.
Fahrleistung pro Jahr: Durchschnittsverbrauch: Haftpflicht Schadenfreiheitsklasse: Teilkasko/Vollkasko: Vollkasko Schadenfreiheitsklasse:
Kosten und Realverbrauch Mini Viertürer Cooper S Der 28. 750 Euro teure Mini Viertürer Cooper S tritt zum Verbrauchs-Check an. Bei Mini spielt der zweitürige John Cooper Works mit 231 PS weiter die Rolle des Wadenbeißers, während es der 16 Zentimeter längere Viertürer als Cooper S bei maximal 192 PS bewenden lässt. Immerhin sind das 117 PS mehr als bei der Basisversion One First und trotz pfundiger 1. 313 kg Leergewicht eine Ansage bei den Kleinwagen. Da müsste doch was gehen, und da geht auch was, wenn der Turbo-Direkteinspritzer nach kurzem Luftholen aufdreht. Doch wie sieht es mit den Kraftstoff- und Unterhaltskosten aus? Unser Testverbrauch Mini gibt für den Viertürer Cooper S e inen WLTP-Normverbrauch von 6, 8 Litern Super an. Von diesem Wert entfernt sich der kleine Cityflitzer im Alltag; wir haben einen Durchschnittsverbrauch von 7, 6 Litern ermittelt, was Spritkosten von 9, 12 Euro auf 100 Kilometern verursacht. Auf der Eco-Runde verbrauchte der Cooper S nur 5, 8 Liter, während er sich auf der Pendler-Strecke 7, 5 Liter genehmigte.
700 Euro. So wird getestet Der auto motor und sport-Testverbrauch setzt sich aus drei unterschiedlich gewichteten Verbrauchsfahrten zusammen. 70 Prozent macht der sogenannte "Pendler-Verbrauch" aus. Dabei handelt es sich um eine Fahrt vom Wohnort zum Arbeitsplatz, die im Schnitt 21 Kilometer misst. Mit 15 Prozent geht eine besonders sparsam gefahrene, ca. 275 Kilometer lange Eco-Runde in die Wertung ein. Die übrigen 15 Prozent entfallen auf die Sportfahrer-Runde. Die Länge gleicht in etwa der Eco-Runde, die Routenführung enthält aber einen größeren Autobahn-Anteil und damit im Schnitt höhere Geschwindigkeiten. Die Berechnungsgrundlage für die Kraftstoffkosten bildet immer die Preisangabe des Portals "mehr Tanken" vom Tag der Artikel-Erstellung. Die monatlichen Unterhaltskosten enthalten Wartung, Verschleißteilkosten und Kfz-Steuern bei einer angenommenen Jahresfahrleistung von 15. 000 und 30. 000 Kilometern ohne Wertverlust. Grundlage der Berechnung sind der Testverbrauch, eine dreijährige Haltedauer, Schadenfreiheitsklasse SF12 für Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung bei der Allianz Direct inklusive Vergünstigungen für Garagenparker und die Beschränkung auf bestimmte Fahrer (unfallfrei/jährlich 15.
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