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Auch die Montage bei SMV in Bohmte ging zusammen mit der 8 Zoll 2 Kreis Luftfederung von SMV in weniger als 6 Std vonstatten ( äußerst preiswert, da lohnt sich der Selbsteinbau kaum) und ich konnte dabei sein und meine Ideen bzgl Einbauort und Lage einbringen. Wie Vorredner schon schrieben, sind die meisten Elemente eh Zuliefererteile ( Pumpe mit Hydraulikteil z. B. Bosch, Stützen aus dem LKW Zubehör etc) Lediglich die Fernbedienung sieht bei EP etwas " gefälliger" aus, die Amplo Steuerung funktioniert aber absolut zuverlässig. Noch ein Tipp: Lass die Steuereinheit ( falls in einem Staukasten untergebracht) so anbringen, dass du möglichst gut an den oben links angebrachten Hauptschalter ( Kippschalter) kommst. Zwei Leserfragen zu Hubstützen am Wohnmobil | promobil. Ich muss immer das Polster wegräumen um den Schalter zu erreichen, hätte ich eine andere ( vordere günstigere) Einbauposition im Staukasten gewählt, hätte ich bei angeklapptem Deckel schalten können. Also hole dir getrost die Anlage und ziehe vor eigenen Schrauberaktionen unbedingt ein Angebot von SMV ein.
Seit meinem letzten Beitrag hier ist einige Zeit vergangen, was nicht bedeutet, das ich meine Erfahrungen nicht weitergeben wollte. Ganz im Gegenteil, wenn ich daran denke wie viel Zeit und Aufwand ich eingesetzt habe, bis ich am Ziel war, kann so mancher Hinweis anderen helfen und eben viel Zeit sparen. Auf Grund der Entfernung zu meinem Wohnort war ich auf >Goldschmitt< (ca. 150km) fixiert. Allerdings stand ebenfalls fest, dass es hydraulische Hubstützen sein sollten und die Hubhöhe die Räder frei heben sollten (Radwechsel). Man teile mir mehrmals mit, das an mein Fahrzeug >FIAT Ducato maxi 230< nur "Swing-Star Pro" klappbare Hubstützen montierbar wären, die einen max. Hub von 11, 5 cm an der Vorderachse und 15, 0 cm an der Hinterachse haben. Das Preisangebot ohne das Comfort-Bedienteil belief sich auf 5. 790. Tipps&Tricks im Wohnmobil - Einbau Hubstützen in unsere Villa - YouTube. 00 €, wobei man sich noch offen hielt, das sich dieser Preis für zusätzliche Arbeiten, die nicht dem Serienzustand des Fahrzeuges entsprechen, erhöhen kann. >>Sehr geehrter Herr Müller, durch die Bauweise der Duc 230 er Serien ist im Gegensatz zu dem 250 Model eine Montage bzw. ein verbau der Teleskopstützen an der VA nicht möglich.
Das Aufpumpen mit dem kleinen Kompressor dauerte sehr lange. Verbesserte Fahreigenschaften konnte ich durch den Einbau nicht feststellen, das Fahrwerk war sehr weich gefedert. Auf die Schaukelei im Stand hatten die Luftbälge so gut wie keinen Einfluß. Die Luftbälge waren nur an der Hinterachse eingebaut und waren nur zum Zweck der Auflastung bestimmt. Der Bürstner war aus 2002, somit mit dem heutigen Stand nicht vergleichbar. Gruß Schorsch Folgende Benutzer bedankten sich: Jensemann 07 Okt 2021 12:18 #83653 von werner Hallo liebe Luftfederfreunde. Hier kommt man vom Thema Hubstützen logischerweise auch auf eine Möglichkeit ähnliches zur erreichen mit Luftfedern. Ich nutze kaum die Auffahrkeile und versuche immer annähern gerade zu stehen ohne diese Dinger. Ebenfalls habe ich kaum die abklappbaren Stützen benutzt. Ist einfach zu umständlich. Bei Goldschmitt habe ich mich informiert über den Einbau von Luftfederung hinten. Die sollen bessere Fahreigenschaften und Stabilität geben. Ebenfalls vielleicht auch einen stabileren Stand, statt Stützen?.
Moderatoren: jany, tce, gvz, Staff Demo8 Stammposter Beiträge: 354 Registriert: 08. 05. 2009, 16:21 Modell: T3 Aufbauart/Ausstattung: Westfalia Joker Leistung: 69 PS Motorkennbuchstabe: JX Anzahl der Busse: 1 Wohnort: Köln Alufelgen aufbereiten - Empfehlungen für Köln? Hallo zusammen, nach der Restauration sind es jetzt eigentlich nur noch die Felgen, welche mal ein bisschen aufbereitet werden müssen. Hierzu müssen einige Bordsteinrempler etc. entfernt werden. Hat jemand von Euch Erfahrung damit? Kann dieses einfach so von einem Fachbetrieb durchgeführt werden? Leider habe ich dazu keine Erfahrung mit der Aufbereitung von Felgen. Wo liegen in etwa die Kosten für eine Aufbereitung? Wenn jemand von Euch gute Erfahrungen mit einem Betrieb im Raum Köln/Bonn/Mönchengladbach etc. Alufelgen aufbereiten kölner. gemacht hat, gerne her damit. Besten Dank für Eure Tipps & Hinweise Nils Gecko Beiträge: 433 Registriert: 11. 06. 2007, 11:42 Aufbauart/Ausstattung: Ex-BW Leistung: 57 PS Motorkennbuchstabe: KY Wohnort: Aachen Kontaktdaten: Re: Alufelgen aufbereiten - Empfehlungen für Köln?
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