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#1 Hallo zusammen, ich habe bei meinem Fendt 108 ( FWA 278 S), Baujahr 1975, mit MWM D-226. 4, die Einspritzpumpe aufgund einer Motorüberholung ausgebaut. Nun habe ich diese auch wieder soweit vorgesteckt und möchte jetzt den Förderbeginn einstellen. EInstellen wollte ich den Förderbeginn über messen des Kolobenwegs vor OT. Förderbeginn Einspritzpumpe. Vom Arbeitsablauf ist denke ich alles klar, nur auf meinem Einspritzpumpenzahnrad sind eine 2/4 und eine 3/6 Makierung welche muss wann mit der 00 Makierung übereinstimmen? Und in meinem Werkstatthandbuch welches ich beim Kauf meines Traktors mitbekommen habe stehen nur die Förderbeginneinstellungen für die Reiheneinspritzpumpe drinnen. Nun also meine Frage an euch kann mir jemand auch die Werte für die Rotodiesel Verteilereinspritzpumpe liefern? Gruß Sven-Hendrik #2 Hallo, beim Farmer 108(S) muss 00 mit 2/4 übereinstimmen, da er einen 4-Zylinder D226 besitzt. MfG Antek #3 Hallo, bei dem Traktor kann man den Förderbeginn einmal über Kolbenweg oder Kurbelwinkel einstellen.
Dann das Spiel mit dem Inbus schlüssel noch mal. Motor zurück drehen bis ansteht. Wieder ein Strich machen. 4. Genau die Mitte zw. den beiden Strichen ist der exakte OT. => anzeichnen auf Gradscheibe. Von dem OT aus die entsprechende Gradzahl für den Förderbeginn an die Gradscheibe einzeichnen. Richtige Richtung!!! Förderbeginn ist in Drehrichtung des Motors immer VOR OT. 5. so, jetzt den Motor 1, 5 Umdrehungen in Drehrichtung drehen, dann vorsichtig und langsam weiter drehen, bis der Zeiger auf der Förderbeginn Markierung steht. 6. Wenn man den Deckel auf der Seite der ESP abgebaut hat, müsste der Stößel der das Pumpenelement für Zyl. 1 betätigt ca. Bündig mit dem Gehäuse der Einspritzpumpe unten sein. 7. Wenn dir da nicht sicher bist: 2. mann, einer dreht den Motor, du schaust dir die Rollenstößel der Pumpenelemente an, wie die sich bewegen wenn der Motor gedreht wird. Wenn die Pumpe einigermaßen richtig steht, hebt der Stößel für Zyl. 1 sich gerade etwas an, wenn du am Motor auf Förderbeginn stehst.
8. So, jetzt haben wir die Hand Kraftstoff Förderpumpe an der Einspritzpumpe und fangen da an zu pumpen. immer kräftig weiter Pumpen. 9. So, wenn du die Einspritzpumpe jetzt zum Motor etwas verdrehst, wirst du sehen, daß aus dem Überlaufrohr zuerst Sprit raus kommt, und wenn du die Pumpe weiter zum Motor hin verdrehst, kommen irgendwann nur noch Tröpfchen raus... Falls nix kommt, Pumpe etwas vom Motor weg schwenken. bis es anfängt zu laufen. dann langsam Pumpe zum Motor verdrehen, bis nur noch kleine Tröpfchen kommen. 10. In dieser Position schraubst die ESP fest. 11. Motor nochmal durchdrehen, bis du ca. 5° Vor Förderbeginn stehst. 12. So, jetzt anfangen zu pumpen. alles weiter fleißig pumpen. ein 2. Mann dreht den Motor GAAANZ langsam in Drehrichtung weiter, bis es am Überlaufrohr nur noch Tröpfchenweise läuft. 13. wenn jetzt der Zeiger auf Förderbeginn steht, ist alles wunderbar => Operation beendet.... :-) 14. Wenns noch nicht passt das ganze Spiel von vorne... 15. Das braucht beim 1.
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