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190 km. (F) 9. Tag Auf der Saddle Road nach Westen Wir durchqueren die Insel Richtung Westen auf der zunächst ansteigenden Saddle Road. Auf ca. 2000 m erreichen wir den Sattel zwischen den Vulkanen Mauna Kea und Mauna Loa. Schon bald liegen fast alle Zeichen der Zivilisation hinter uns. Lavazungen und Nebenkrater prägen das Bild. Dann fällt die Straße allmählich wieder ab. Die Lagune des Waikoloa Village kommt uns wie eine Fata Morgana vor. Honolulu nach big island fähre hotel. Unser heutiges Ziel: Kona. Zwei Übernachtungen in Kailua-Kona. (F) 10. Tag Hawaiianische Geschichte bei Kona Wir starten morgens an der Kealakekua Bay. Seefahrer James Cook landete 1778 als erster Europäer auf Hawaii und wurde ein Jahr später hier in der Bucht umgebracht. Noch frühere Zeiten werden bei Pu'uhonua o Honaunau lebendig – für Polynesier ein Zufluchtsort in den Anfängen der Siedlungsgeschichte, wie die Reiseleiterin weiß. Bevor Sie in den freien Nachmittag starten, gibt es im Royal Kona Coffee Center noch eine Kostprobe des königlichen Muntermachers.
Vom Flughafen benötigt man gerade mal 7 bis 8 Minuten. Die zentrale Lage des Hotels war uns sehr wichtig, denn die Fahrtwege auf Big Island können sehr weit sein. Da wir aber auch ein paar Supermärkte, Malls und Restaurants um uns haben wollten, fiel die Wahl schnell auf das Städtchen Hilo. Fähre nach Island. Das Hilo Hawaiian Hotel hat 286 Zimmer und liegt am schönen Banyan Drive, der mit unzähligen Banyan Bäumen gesäumt ist. Für ein Doppelzimmer haben wir gerade mal 104 Euro gezahlt – das ist für Big Island um diese Zeit schon relativ günstig gewesen. Aber wenn man viel vergleicht und ab und an noch einen Discount-Coupon einsetzt, kann man bei Hotels wirklich sehr gut sparen. Das Parken ist auf dem Hotelgelände kostenfrei und wenn nicht gerade irgendwelche Feierlichkeiten im Hotel stattfinden (war bei uns an einem Tag so), findet man hier locker einen Parkplatz. Die Lobby ist sehr offen und großzügig. Obwohl wir schon gegen 11 Uhr hier waren, haben wir direkt unser Zimmer bekommen, sodass wir noch einmal die Möglichkeit uns umzuziehen, bevor wir unsere Kameras geschnappt haben und auf Insel-Entdeckungstour gegangen sind.
Wenn dies funktioniert können Sie gleich anschließend (innerhalb von 10 Sekunden) den 2ten Schlüssel synchronisieren indem Sie bei d) anfangen. Zuletzt bearbeitet: 24 November 2017 #14 Die Anleitung liegt ja vor durch pixelrichter. NCS kann BMW auch aber statt dich dort dumm und dämlich zu bezahlen such über kleinanzeigen einen bmw codierer die können das mind. genauso gut und man zahlt idr pro Code 5-10€. BMW verlangt für den ersten Code 50€ und alle weitere dann 15. Edit: Zum Antennenverstärker der sitzt nach meinem Stand im bereich des hinteren Kotflügel (fahrerseite) Am besten mal mit offener Heckklappe in Richtung radhaus links hinten zeigen Und noch als kleinen Tipp beherzige meinen ersten Rat und versuch es wirklich mal mit dieser Induktionsstation beide Schlüssel zu laden um den Akku voll auschließen zu können #15 Alles klar vielen Dank euch zwei für die Erklärungen. Werde das Mittag alles mal durchtesten was schnell geht. Bmw e61 funkschlüssel funktioniert nicht 2020. Über Nacht werde ich ihn auch mal versuchen bei der Zahnbürste zu laden, muss nur schauen wie ich erkenne das er geladen wird.
Bei mir war es auch erst nur Zeitweise, ich habe aber keinen Komfortzugang. #10 also ich tippe bei mir doch eher auf Kabelbruch an der Heckklappe. Gerade bei meinem E91 an der Heckklappe nur die Scheibe aufgemacht und wieder zugemacht und bubs, Funkfernbedienung ging nicht mehr. Dann einmal die Heckklappe komplett geöffnet und wieder geschlossen und siehe da, Funkfernbedienung ging wieder. #11 Hallo zusammen, habe diese Frage schon wo anderes gestellt, leider bis jetzt noch keine Antwort bekommen. Angebot bei Ebay: BMW 3ER E91 Touring Antennenverstarker DIVERSITY 6934846 9193841 868 Mhz (Affiliate-Link). Sind die Artikeln 6934846 und 9193841 identisch? Kann 9193841 durch 6834846 ersetzt werden? #12 Hallo, hat jemand zu Hause ein defekter Divetsity 6520 9193841? Zustand ist egal! #13 Zur Info: Bei mir war's n Kabelbruch! Wurde von der Werkstatt behoben! #14 Nun doch nochmal n Problem! Fernbedienung funktioniert nicht mehr [ 5er BMW - E60 / E61 Forum ]. Kurz, nachdem die Werkstatt die alten, beschädigten Kabel gegen Neue ersetzt hat, kam ne "Fehlermeldung"!
Über das Türschloss lässt sich alles problemlos aufschließen und auch vom Taster im Innenraum. Habe heute mal alles zerlegt.. echt eine super Arbeit... an der Diversity Platine konnte ich keine Wasserspuren festestellen. Habe an den Pins vom rechen Stecker gemessen. Pin 1 und 6 haben bei eingeschalteter Zündung ca. 11, 6 Volt. Die anderen beiden sind tot. Daraufhin habe ich unterm Dachhimmel wo die Kabel ins Fahrzeuginnere gehen diese beiden Kabel mal rausgesucht und auf Durchgang bis zum Stecker geprüft, auch alles super. Kabelbruch also auch ausgeschlossen. Unterm Dachhimmel kommt auf diesen beiden Adern auch schon nichts an... Jemand noch eine Lösung? Kann ich die Diversity noch irgendwie testen? Radio usw funktioniert perfekt. Wo soll die besagte Sicherung F18 sitzen? Wenn ich in meinem Sicherungskasten schaue dann ist Nummer 18 für ein Automatikgetriebe vorgesehen welches ich nicht habe, der Steckplatz ist also leer. Bmw e61 funkschlüssel funktioniert night life. #7 Möchte mich dazu auchmal melden! ^^ Bei mir funktionierte alles tadellos.
Termine nur in 4 Wochen bei solchen Sachen und dann wird nur schnell schnell geschaut und gesagt dies und das tauschen. Ich bin mir eben nicht 100% sicher ob ich denen bei BMW trauen kann was den Schlüssel betrifft. #13 Schlüssel anlernen: ---------------------------------- Probleme mit der Fernbedienung Falls Sie die Zentralverriegelung über die Taste auf der Mittelkonsole aktivieren können, jedoch nicht über die Fernbedienung (Originalschlüssel), liegt sehr wahrscheinlich eine der folgenden 4 Fehlermöglichkeiten vor: - Akku im Schlüssel leer - Schlüssel defekt - Empfängermodul fehlerhaft/defekt - Schlüsselcodierung fehlerhaft Sehr häufig wird der erstgenannte beobachtet. 1. Funkfernbedienung funktioniert nicht | zroadster.com - Die deutsche BMW Z Community.. Synchronisierung ("Anlernen") Testen Sie die Synchronisierung zunächst mit dem funktionierenden Schlüssel: a) Einsteigen und Türen schließen b) Zündung einschalten (ca. 2-3s) c) Zündung ausschalten d) sofort den Schlüssel herausnehmen und die "Öffnen"-Taste drücken, gedrückt halten, dann 3x "Schließen"-Taste (fest) drücken e) "Öffnen" loslassen Bei richtiger Durchführung schließt die ZV und öffnet gleich wieder.
#16 Erkennst du nicht. Klappt aber. #17 Moin, es hat tatsächlich geklappt den Schlüssel über die Zahnbürste aufzuladen und danach zu initialisieren. Alles funktioniert wieder einwandfrei. Vielen Dank euch für die Hilfe!!! Bin Happy und hab mir dank dem Forum wieder mal Geld gespart, echt super. Das BMW es nicht checken kann ob der Schlüssel geladen ist oder nicht wundert mich etwas. Wenn er leer ist sollte ja eigentlich das Signal nicht einwandfrei sein... Schöne Grüße #18 Wer kann mir da helfen. Ich habe einen z4 gekauft, wo die zv nicht funktioniert. Also Schlüssel auf und neue Batterie reingelötet wie beim e60 von Vater. Leider klappt das anlernen nicht. Gm5 modul hat auch schon neue relais bekommen. Funkfernbedienung funktioniert nicht beim BMW e38. #19 Moin! Funtioniert die ZV denn nur nicht via Fernbedienung oder auch dann nicht, wenn Du den Schlüssel ins Schloss steckst? #20 Funktionieren beide Schlüssel nicht? Geht die ZV über das Türschloss und/oder den Taster in der Mittelkonsole? Geht weder auf, noch zu, noch Kofferraum? #21 Hallo.
Masseverbindung defekt kann schon der Tod sein. Ich kenne E61, wo alleine der Bruch des Massekabels das Diversity gekillt hat (Der Strom der Heckscheibenheizung geht dann über andere Wege zur Masse -> Überlastung von Bauteilen). Schaltpläne hast du? Ich habe hier ein intaktes Diversity rumfliegen. Ist allerdings die 434 MHz-Variante und für den Innenbereich (also E90, E92, nicht E91)... #3 Schau mal die Sicherungen, die nur für die ZV zuständig sind, an. (Im SI-Kasten sollte nen Faltplan liegen. Auf diesem steht genau, welche Sicherung auf welchem Steckplatz und für welche Funktion zuständig ist). Hatte das Problem auch schon, dass ich von heut auf morgen mit beiden FB-Schlüsseln nicht mehr zusperren konnte. Nachdem ich die entsprechenden Sicherungen angeschaut und wieder eingesteckt hatte (es waren alle Sicherungen ok!! Bmw e61 funkschlüssel funktioniert night lights. ) funktionierte die FB wieder... #4 Vielen Danke für eure Tipps und vorallem für den Schaltplan-Link! So wie es im Schaltplan aussieht sollte die Antennen-Diversity-Platine über Sicherung F18 mit 12V versorgt werden - die konnte ich letzlich am Stecker aber nicht messen - werde also zuerst die Sicherung checken und wenn die OK ist weiter Richtung Kabelbruch suchen.