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Hallo zusammen. Ich habe mir heute ein Auto beim Händler angesehen. Beim anschalten des Motors kam dann die Meldung "Motor instand setzen lassen" und "Kraftstoffverbrauch niedrig". Dass das Auto kaum noch Benzin zum laufen hatte, habe ich dann auch bemerkt. Aber was bedeutet die Meldung "Motor instand setzen lassen"? Das Auto war ein Peugeot 207 cc! Als Fahranfängerin kenne ich mich leider fast gar nicht mit Autos aus. Kann mir jemand helfen? Ist das Auto etwa beschädigt? (Der Händler konnte mir leider selbst nicht sagen was die Meldung zu bedeuten hat.. Motorfehler: Fahrzeug instand setzen lassen. ) Das kann man aus der Ferne nicht beantworten. Dazu muss man in einer Fachwerkstatt den Fehlerspeicher auslesen und dann sieht man, was sich genau hinter der Fehlermeldung verbirgt. Das kann was großes sein, aber vielleicht möchte das Auto auch nur den Luftfilter gewechselt haben oder so... Wenn der Händler das selber nicht kann, dann soll er mit dem Wagen mal zu ATU, Bosch-Service oder einer Peugeot-Werkstatt fahren und das dort machen lassen.
Wieder Autobahn, Tempomat 130, kurz zusätzlich Gas gegeben um schneller überholen zu können - bei ca. 145 ging die Warnleuchte an und "Motorfehler: Fahrzeug instand setzen lassen" erschien im Display. Der Tempomat wurde deaktiviert und wie bei den letzten Malen ließ sich er sich nicht mehr aktivieren. An der nächsten Raststätte raus, Motor aus, kurz warten, Motor an, weiterfahren, Tempomat ging wieder, Warnleuchte blieb an. 150km weiter getankt, auch da blieb die Warnleuchte an und beim Start kam kurz die Meldung. Peugeot vibriert und meldet Motorfehler? (Auto, Auto und Motorrad, KFZ). Nochmal 150km weiter eine zweistündige Pause gemacht - anschließend kam weder die Fehlermeldung noch die Warnleuchte. Und auch heute früh nicht. Der Fehler ist weg... Oder du hast einen blöden Kabelbruch oder einen defekten Sensor. Ich bin mal in einem 220CDI gefahren, der hat immer beim Vollgasgeben nach kurzer Zeit die gelbe Lampe angeschmissen und ist ins Notprogramm gefallen. Aber nur, wenn man beim Überholen Vollgas gegeben hat. Auf der Autobahn lief der mit Vollgas. Ursache unbekannt, wurde nie behoben.
Dass da das MSG gleich wegen zu hoher Luftmassenwerte Notbetrieb verordnete war eher nicht der Fall. Wenn das Teil nicht auf Garantie geht, dann würde ich mir auf jeden Fall das alte Teil mit dem Steinschlag zeigen lassen. Motorfehler fahrzeug instant setzen lassen plus. Immerhin ja mal eine schnelle Diagnose. ex: Scudo Panorama Executive 120 Multijet L2, 9-Sitzer, Bj 2007 aktuell: Trafic L1H1 1, 6dCi 125 9-Sitzer, Bj 2016 ja hab angeordnet sie sollen das alte teil aufheben, nicht das da wer mit dem Schraubezieher abgerutscht ist im Werk bei der Montage 😏 bei den letzten mal fahren konnte man hin und wieder ein luft geräusch hören nach dem gasgeben, ähnlich eines blow off ventils nur länger so ca 5 sek lang und nicht so laut... dachte es wäre ein luftstrom geräusch aus der klima die manchmal stark lief bei der hitze, nach abschalten der klima aber einige sek noch zu hören. dürfte also wirklich der llk ein loch haben. morgen ist er fertig dann seh ich ja das loch Darum hab ich es so gelöst Und den Klimakondensator auch gleich Ist das Edelstahldraht?
Das muss nicht zwangsweise was damit zutun haben. Gerade jetzt bei den Minus Temperaturen ist die Leistung der Batterie ehr gering. #3 Wie verhält sich denn der Motor beim Kaltstart? Ruckeln oder sonstiger unrunder Lauf oder Startprobleme? Meines Erachtens läuft er ganz normal. Was wurde denn beim Händler gemacht? Gekauft. War ein Gebrauchtwagen. Motorfehler - Citroen C4 Forum - autoplenum.de. Also muss ich mir erst noch DiagBox besorgen. Ich finds nur sehr seltsam, weil es direkt nach einer Sekunde wieder verschwindet. Ich habe schon die Vermutung, dass es vielleicht das Eolys ist. #4 Bin mir nicht sicher, ob Du dir mit nem 308 Diesel einen Gefallen getan hat. Die Diesel Modelle sind leider vorallem Adblue Bereich sehr anfällig wegen diverser Qualitätsmängel. Probleme mit den Pumpen, Adblue Tank und Co. sind keine Seltenheit. Die Motoren mögen gut sein, bringt aber nichts, wenn der ganze Rest drumherum kaputt geht. Aber hoffen wir mal das Beste, erstmal sind die Codes wichtig. Aber während Du auf Diagbox wartest, könnteste ja beim Händler vorstellig werden, der soll sich das mal anschauen.
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Sie zeigt auf den Bus, der in etwa so tot aussieht, wie es für ein Fahrzeug möglich ist, und sagt, dass er genutzt wurde, um Minenarbeiter zu transportieren. Seit er hier zurückgelassen wurde, diente er als Bar – ein Ort zum Feiern in einem flachen, von Natrium und Gips gebleichten Tal. Vielleicht war die Bewältigungsstrategie einiger Leute Hedonismus, aber der Gedanke an einen Kater in dieser tödlichen Luft lässt mich vor Angst erschaudern. "In der Atacama schmecken wir Unendlichkeit" Mit mächtigen Dünen im Stil der Sahara hat die Atacama-Wüste nichts zu tun. Sie ist felsiger, öder, gemeiner. Und auf seltsame und schreckliche Art wunderschön. Um den Bus herum sieht die Landschaft beinahe festlich aus, fast alle Oberflächen sind wie mit Schnee bestäubt. Ausflüge atacama wüste englisch. Dies ist Salzgestein, ein Überbleibsel des Salzwassers, das vor Ewigkeiten von Sonne und Wind in den Äther getragen wurde. Über uns hängt der erbarmungslose Himmel: undurchlässig, blau, tödlich. Als wir die Straße verließen, um hierher zu gelangen, bemerkte ich auf dem Boden den Schädel und die Wirbelsäule eines unglückseligen Guanaco (ein Tier, das so ähnlich aussieht wie ein Lama, aber mit dem Kamel verwandt ist).
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