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Er hat kann im Dreck auch in der Mitte besser verzahnen. Den Scorpion ohne STR kenne ich von der Multi Enduro und da läuft er für so einen groben Reifen auch sehr gut auf der Straße. Ist auch bei Nässe sehr griffig. Hier kann der Rallye mit STR für die Straße nur noch besser sein. Letzterer wäre wohl nun auch meine erste Wahl für einen milden Enduroreifen. Vielleicht wäre der Karoo Steet noch ne Alternative. #5 Freigabe für den TKC70 gilt doch für die 1090 nur wenn dieser Baujahr 2017 ist..... Conti tkc 70 erfahrungen e. Oder wurde die M+S-Richtlinie mittlerweile angepasst? #6 Ups, du hast recht, ich hatte den immer in der Auswahl, weil ich nicht über das Motorradmodell filtere, sondern über die Größe. Mir war nicht bewusst, dass der den Speedindex nicht schafft. Dann wird's aber eng, weil der neue CTA3 im Gegensatz zum CTA2 nur den V-Index hat. Sinnlose sch**** Gesetzgebung! #7 Ich fahre aktuell den TKC70 auf einer F800GS und kann onroad nichts schlechtes dazu sagen. Er gibt enorm viel Vertrauen zurück und bei kurviger Bergstrecke waren die Angst-Stoppeln hinten schon in den ersten 50km nahezu wegradiert.
Fazit: Aktuell zufrieden. #5 Hallo und schon mal vielen Dank für die ersten Einschätzungen. Wie bereits erwähnt bin ich bisher ausschließlich auf Straßen gefahren, fast immer bei trockenen Bedingungen, insgesamt 5. 500 Kilometer und sehr zufrieden mit dem TKC 70. Wie "Schaumburger" schon richtigerweise geschrieben hat, ist eine Prognose der Laufleistung mit einigen Unwägbarkeiten behaftet. Auf Grund der bisherigen Erfahrung wage ich trotzdem mal eine Prognose zur vermutlichen Laufleistung bei mir. Vorne ca. 000 km bis zur Mindestprofiltiefe von 1, 6 mm und hinten ca. 12. 000 km. Conti tkc 70 erfahrungen images. Das wäre alles in allem nicht schlecht. Aber warten wir mal ab wie es sich im weiteren Verlauf entwickelt! Vielleicht haben wir ja jemanden im Forum, der die Erstbereifung schon komplett runtergefahren hat und uns darüber berichten kann. #6 Habe nun nach 5. 500 km beim TKC70 vorne noch 3, 3 mm und hinten noch 6 mm Restprofil Mittig. 90% Straße, 10 Prozent Schotter. Aber die Sägezahnbildung ist bereits sehr stark ausgeprägt.
Gibt es bei KTM tatsächlich keine Reifenfreigaben und es ist völlig egal oder wie muss ich das alles verstehen? Fahrzeug ist eine KTM 1090 Adventure R Mj 2017 #2 Ich kann den Pirelli Scorpion Rally STR nur empfehlen. Fahre ihn auf meiner 1290 SAR. Schräglage bis zu den Rasten ohne Problem möglich. Hatte bis jetzt auch im Nassen bei zügiger Fahrweise keine Probleme. Grip im Gelände ist für so einen Reifen auch sehr gut (natürlich nichts im Vergleich zu einem reinen Stoppler), bin allerdings bis jetzt nur im trockenen unterwegs gewesen. Haltbarkeit ca. 5. 000km 70% Strasse 30% Gelände. Hatte allerdings die ersten 1. 000 km Probleme mit meinem ABS am Hinterrad. Hat sich aber mit abnutzenden Profil gelegt. Continental TKC 70 im Test ▷ Testberichte.de-∅-Note. #3 Du hast bei der 1090 Adv R einen Hauptständer? Bei der KTM gibt es keine Reifenbindung. D. h. aber "nur", dass du jeden Reifen fahren darfst, der die Spez. aus dem Fahrzeugschein erfüllt oder eine explizite Freigabe des Herstellers hat. Da die 2017er ein Hinterreifen mit Speedindex W verlangt (obwohl der nicht nötig ist), ist die Auswahl sehr eingeschränkt.
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Er übt bis zum Jahr 1958 das Amt des Regens aus. Anschließend kehrt er zur Seelsorge zurück, als Pfarrer der Chiemseegemeinde Rimsting. 1963 wird er von Kardinal Döpfner als Priesterreferent und Ordinariatsrat (bis 1968) nach München geholt. Von da an hat er auch das Amt des Kirchenrektors der Domkirche zu Freising inne, welches er bis zu seinem Ruhestand im Jahr 1988 ausü 1968 bis 1974 ist er zudem der Direktor im Freisinger Bildungszentrum. Von 1971 bis 1977 ist er Vorstandsmitglied der Gesellschaft für Christlich-Jüdische Zusammenarbeit München. [1] Seit 1951 war er Ehrenmitglied der katholischen Studentenverbindung KDStV Aenania München. Er ist im Kreuzgang des Freisinger Doms begraben. Literatur Prälat-Michael-Höck-Straße in Freising Volker Dahm, Albert A. Feiber, Hartmut Mehringer, Horst Möller (Hrsg. ): Die tödliche Utopie. Bilder, Texte, Dokumente, Daten zum Dritten Reich. Prälat michael höck straße freising corona. 5., vollständig überarbeitete und erweiterte Auflage. München 2008, ISBN 978-3-9807890-7-3. Marion Detjen: Zum Staatsfeind ernannt.
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