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Denn Zündung EIN = Pumpe EIN, " kann " manchmal auch unerwünscht sein... GREETS Let the good times roll! Lavezzi Muscle Car Driver Beiträge: 432 Registriert: Sonntag 29. August 2010, 19:57 Wohnort: Wien Beitrag von Lavezzi » Samstag 12. März 2011, 11:26 Spannung von zundung ein ist wohl das beste gibt aber ja die möglichkeit das noch einen schalter einbaust vor das relais dann läuft die pumpe immer und wenn schalter aus dann kannst zundung ohne pumpe haben Beitrag von Rexe » Samstag 12. März 2011, 18:43 Danke für die Raschen Antworten. Schalter hätt Ich sowieso dazwischen geschalten. Ich würde eine Pumpe einbauen, die 4, 0-5, 0 PSI ( 0, 28-0, 35 BAR) Druck bringt. Genügt das?? Oder ist die zu Schwach bzw. zu Stark?? Motorrad benzinpumpe nachruesten . Danke lg Beitrag von SMOKUM » Samstag 12. März 2011, 20:22 Orientier dich am Druck und der Förderleistung der Originalpumpe wenn´st ohne Druckregler auskommen willst Zudem gibt es jede menge HP´s wie von Holley, " Edl-zeugs ", oder Summit usw. usw. wo das Thema wirklich bis zum Anschlag abgehandelt wird... von stock-street bis hardcore racing,... you know?
Daher hast Du Dir recht schnell den Ast abgesägt, auf dem Du sitzt. Eventuell kannst Du noch eine 2. Diode am Spulenanschluss des Anlasserrelais anklemmen und dadurch zumindest während des Start-Vorgangs die Benzinpumpe zusätzlich mit Strom versorgen Red Beiträge: 6934 Registriert: 19. 2003 18:31 Real-Name: Robert Rieder Wohnort: D-65934 Ffm Motorräder: Yamaha TDM 3VD [1992] | R. E. D. von Red » 09. 2022 18:59 Am Ende sitzen so gut wie alle BPs hinter der Zündung auf dem Plus, u. das nicht nur bei Mopeds. von Beichtvater » 09. 2022 19:44 Klar hinter der Zündung, da ist aber immer Spannung drauf, wenn die Batterie voll und der Schlüssel in Stellung "On" ist. Der Motor muss dafür nicht laufen. Liegt die Karre auf der Seite und der Motor ist ausgegangen, pumpt das Teil weiter. Das hilft Lutz nicht weiter, so hat er's ja schon. Motorrad benzinpumpe nachrüsten als usb stick. derole3vd Beiträge: 200 Registriert: 26. 2012 22:21 Real-Name: Olaf Wessels Wohnort: 48301 Nottuln Motorräder: Yamaha TDM 3VD [1993] | Panther Schwarz Metallic, BMW G650Xmoto, Husquarna FC350 von derole3vd » 09.
12. Dezember 2019 Tipps, Produkte, Infos & Co, Tuning-Wiki Im Folgenden möchten wir euch ein paar Möglichkeiten für das Tuning der Benzinpumpe nahebringen und erklären dafür gern die Funktion der Benzinpumpe. Im Weiteren gehen wir dann auf das Tuning des wichtigen Bauteils ein. Doch was ist die Benzinpumpe eigentlich? Die Benzinpumpe befördert das Benzin aus dem Tank durch die Benzinleitung dort hin, wo es benötigt wird, also zum Vergaser, den Einspritzventilen – kurz gesagt: zum Motor! Benzinpumpe nachrüsten - Laverda-Register-Forum. Meistens handelt es sich um eine elektrische Pumpe nahe dem Tank, welche vom Kraftstoff durchspült, wird, um gleich einen Abkühlungseffekt nutzen zu können. die Fördermenge muss stimmen Entscheidende Parameter der Benzinpumpe sind die Fördermenge und der Druck. Beide Parameter müssen zum Motor passen, um diesen optimal mit Benzin versorgen zu können. Ein Benzinüberschuss ist dabei kein Problem, da dieser Überschuss zurück in den Tank geleitet wird. Das führt dazu, dass sich das Benzin nicht im Motor staut und somit auch kein Hitzestau oder -nest, welches zu unkontrollierten Zündungen führen kann, entsteht.
» Motor & Co. » Benziner » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1.. leute... meinen motor mit doppelvergaseranlage ausgestattet und möchte nun eine e-pumpe nachrüsten. habe mir eine neue von pierburg gekauft, habe relais nummer, 63, 65 und die 167 vom 3er GTI ist. habe auch schon die Kabel verlegt. weiss auch, dass auf steckplatz 2 das kraftstoffpumpenrelais gesteckt wird. habe mir hier im folrum sagen lassen, dass pin 14 der "pluspol" für die pumpe ist. Elektrische Benzinpumpe nachrüsten... - US-CAR-Forum.at. jedoch passiert nichts, wenn ich die nummer 65 in den steckplatz stecke ( es kommt kein strom an).. bei der 167 schaltet die pumpe gar nicht mehr ab... ist es nicht so, dass die pumpe ein paar sekunden laufen müsste und dann von alleine abschaltet?? Wer kann mir helfen?? Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Bastian ( 24. September 2008, 23:14) 2 hallo?? hat keiner eine lösung für mich?? es geht sich einfach darum, dass der wagen MEGA schlecht anspringt, wenn er ne nacht gestanden hat.
Ein Tip zum Schluß: Wenn Du da sowieso dran bist, überleg Dir, ob Du nicht gleich auch ein Abschaltventil reinsetzt. Kann Diebstahlsschutz sein (hatten wir schon ein paar Mal hier im Forum als Thema), macht vor allem aber den Wechsel des Benzinfilters viel angenehmer! Grüße, Harald*393
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