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Da haben wir den breiten Rand einfach abgeschnitten und schon sieht das ganze optisch deutlich schlanker aus. #5 Ok - unter einem Kennzeichenhalter habe ich mir einen vorgestellt in den ich das Kennzeichen einschiebe und den dann hinten aufschraube, auf das was Du bereits als Kennzeichenhalter bezeichnest. #6 Sowas kenne ich nur für Autos, Kennzeichen für Motorräder werden üblicherweise direkt angeschraubt und fertig... #7 ich hab mir --sozusagen als verstärkung ein Alu-Blech passend ssende halter hab ich auch noch nicht gesehen #8 Einmal fragen hätte eigentlich gereicht. Ich hab's bei meinen Motorrädern immer direkt angeschraubt. Mir trägt ein zusätzlicher Träger zuviel auf. too much. Ein Tipp noch: Versuch min. 3 Schrauben zu verwenden, nicht nur zwei. Wenn bei 2 Schrauben eine verloren geht, fehlt auch recht schnell das ganze Nummernschild. #9 Merci #10 Kennzeichen anbringen... kann man so und so... Kennzeichenhalter motorrad ohne schrauben motorcycle. Also, eigentlich kein Thema, weil man da Löcher reinbohren kann und Schrauben durchsteckt... fertig ist der Siegellack!
Aber wir weichen vom Thema ab... Normal sollte die Wahl auf ein M6 Gewinde fallen! Alles andere ist "Pussikram" oder völlig übertrieben! Die vier "Krallen" unserer Gewindeeinschlaghülse sind für unsere Zwecke eher hinderlich und werden mit einer kleinen Wasserpumpenzange wieder flach in die Form der Scheibe gedrückt. Wir haben ja kein Holzmoped! Außerdem kann man sich an den kleinen gemeinen hervorstehenden Spitzen ganz böse verletzen! Sinn der Sache ist, dass die Scheibe später nicht zu sehr auf dem Aluminiumblech aufträgt, da wir Blech und Kennzeichen am Ende miteinander relativ plan verkleben wollen. In das Aluminiumblech können wir jetzt an beliebiger Stelle unsere Haltelöcher bohren. Universal Kennzeichenhalter Rahmen schwarz Eisen ohne Schrauben ATV Motocross. Bei M6er Hülsen bietet sich für die Löcher im Blech ein 8er Metallbohrer an. Mit kleinerem Bohrer vorbohren, damit das Loch auch grob an der Stelle sitzt, an der wir es haben wollen. Da wir die Einschlaghülsen noch ein wenig in das Blech dengeln wollen (Mulde), sollten die Haltelöcher aber mindestens ca.
Du bist auf der Suche nach einer neuen Halterung für das Kennzeichen, dann gibt es verschiedene Aspekte, die in die Kaufentscheidung einfließen sollten. Ein wichtiges Kriterium ist das Material, aus dem der Halter besteht. Die gesetzlichen Vorgaben bieten in Deutschland im Vergleich zu anderen Ländern wenig Freiheiten, was die Gestaltung und das Anbringen von KFZ-Kennzeichen angeht. Eigene Designs oder Mottos auf den Metallplatten sind hierzulande nicht nur unerwünscht, sie sind verboten. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wie das Kennzeichen für ein Auto wird das Motorradkennzeichen ebenfalls von der zuständigen Zulassungsstelle vergeben und es gelten starre Vorgaben hinsichtlich Größe und Aussehen. Welches für dich das ideale Produkt ist, hängt somit unter anderem von der Größe deines Nummernschilds ab. Bis Anfang 2011 sorgte die Größe der Kennzeichen bei zahlreichen Bikern für Unmut. Es war in ihren Augen zu groß, fügte sich daher alles andere als harmonisch in das Bike-Design ein. Wenngleich sie mittlerweile kleiner ausfallen, fehlt es immer noch an Beliebtheit für die Tafel.
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