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Feinstaub PM2, 5 (µg/m³) Die Messwerte in der Tabelle beziehen sich auf Feinstaub-Partikel mit einem Durchmesser bis zu 2, 5 Mikrometer, bezeichnet als PM2, 5. Der zulässige Grenzwert ist überschritten, wenn der Durchschnittswert einer Messstation im Kalenderjahr über 25 µg/m³ liegt. Temperatur (°C) Angaben in Grad Celsius (°C) als gerundete Stundenmittelwerte. Die Angabe "-32000, 0" wird in der Regel bei einem technischen Fehler an einer Station angezeigt. Nur in sehr seltenen Fällen ist mit einer örtlichen Eiszeit zu rechnen. Luftdruck (hPa) Angaben in Hektopascal (hPa). Ein Hektopascal (hPa) entspricht einem Druck von 100 Newton pro Quadratmeter, was im irdischen Schwerefeld einem Gewicht von etwa 10 kg entspricht. Luftbelastung durch Stickstoffdioxid sinkt deutlich: Darmstadt. Der normale Luftdruck auf Meereshöhe beträgt etwa 1013 hPa, was einem Gewicht von 10 Tonnen pro Quadratmeter entspricht. Jedoch wirkt der Luftdruck nicht nur von oben, sondern in alle Raumrichtungen gleich, so dass wir ihn nicht spüren. Bei hohem Luftdruck (bis etwa 1030 hPa) strömt Luft großräumig aus dem betrachteten Gebiet heraus.
Angeblich sollen Sperren nicht langfristig gelten Die Umwelthilfe hat nach eigenen Angaben bundesweit 35 Städte wegen zu hoher Luftverschmutzung durch Diesel-Abgase verklagt, darunter auch Städte in Hessen. Nach Angaben des hessischen Umweltministeriums laufen derzeit noch Klagen gegen Frankfurt, Offenbach und Limburg. "Gerade im Verkehrsbereich gibt es zahlreiche Möglichkeiten, die Schadstoffbelastung deutlich zu reduzieren. Dazu gehören vor allem der Ausbau und die Förderung des ÖPNV und Radverkehrs, der Umstieg auf E-Busse im Stadtverkehr oder auch der Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge", sagte Umweltministerin Priska Hinz (Grüne) auf Anfrage. Probleme beim Dieselfahrverbot in Darmstadt. In Darmstadt waren 2018 an Messstellen Jahresmittelwerte an der Hügelstraße von knapp 50 Mikrogramm pro Kubikmeter Stickstoffdioxid und an der Heinrichstraße von rund 54 Mikrogramm pro Kubikmeter gemessen worden. In den Jahren davor lagen die Werte höher. Der EU-Grenzwert liegt bei einem Jahresmittelwert von 40 Mikrogramm pro Kubikmeter.
In Stuttgart gab es diese Woche ein Gerichtsurteil, welches die Autobauer und Politiker aufschrecken ließ: Fahrverbote bei Überschreitung der Stickoxid-Grenzwerte seien erforderlich! Das Urteil ist erstmal nicht rechtskräftig, und gilt auch nur für Stuttgart. Dennoch lohnt es sich, die Darmstädter Luftwerte anzusehen. Denn auch in Darmstadt hat die Deutsche Umwelthilfe eine Klage laufen. Stickoxid-Messwerte Januar bis Juli 2017 in Darmstadt (Station Hügelstraße). Datenquelle: HLNUG Grafik: M. Huth Die Grafik zeigt, dass in jedem Monat des Jahres 2017 der Monatsmittelwert für Stickoxid oberhalb von 40 µg/m³ liegt. Somit wird am Ende des Jahres auch der Jahresmittelwert über dem zulässigen Grenzwert von 40 µg/m³ liegen. Das Gerichtsurteil hat den Stuttgarter Luftreinhalteplan als unzureichend zurückgewiesen. Die Messungen Frische Luft für Darmstadt. Auch in Darmstadt gibt es einen Luftreinhalteplan, in dem die Maßnahme "Fahrverbote" explizit ausgeschlossen wurde. ( Blogartikel dazu) Zitat aus dem Luftreinhalteplan Darmstadt (2.
Offenbach will in den kommenden Monaten bis 2020 mit einem Kostenvolumen von rund 7, 6 Millionen Euro seine Verkehrssteuerung modernisieren, um den Ausstoß von Stickoxiden zu vermindern. Wiesbaden verzichtet auf Fahrverbote Für Wiesbaden sind Fahrverbote erst einmal vom Tisch. Mit einem Maßnahmenkatalog für saubere Luft verhinderte die Stadt im Februar zunächst einmal das Aus für Diesel in der Stadt. Jetzt sollen 100 Diesel-Busse nachgerüstet werden, gleiches ist für Müllautos geplant. Das Parkplatzkonzept soll überarbeitet werden, um Parksuchverkehr zu vermeiden und Berufspendler zum Umsteigen auf Bus und Bahn zu bringen. Zudem will die Stadt mehr Radwege bauen und E-Lastenräder bezuschussen. Für Darmstadt sind Diesel-Fahrverbote indes beschlossene Sache. Parallel will die Stadt mit rund 200 Maßnahmen wie der Förderung des öffentlichen Nahverkehrs und des Radverkehrs die EU-Grenzwerte einhalten. Wer in Darmstadt dennoch versucht, über gesperrte Straßen zu fahren, muss in die Tasche greifen.
Darmstadts Luft wird sauberer. Seit 2018 sinken die Belastungen durch Stickstoffdioxid an allen Messstellen im Stadtgebiet deutlich, diese Entwicklung hat sich 2019 und 2020 fortgesetzt. Auch die Passivsammler in der Hügel- und Heinrichstraße zeigen sehr positive Ergebnisse. Das haben jetzt Oberbürgermeister Jochen Partsch und Umweltdezernentin Barbara Akdeniz mitgeteilt. "Das Jahr 2020 beginnt mit sehr guten Nachrichten für den Gesundheitsschutz der Darmstädterinnen und Darmstädter. Der 2018 entwickelte und verabschiedete Green-City-Plan mit seinen zahlreichen Maßnahmen etwa beim Ausbau des ÖPNV, der Stärkung des Geh- und Radverkehrs sowie der Reduzierung des Anteils des motorisierten Individualverkehrs entfaltet seine Wirkung", erklärt OB Jochen Partsch. "Positiv fließen hier weitere Maßnahmen der Wissenschaftsstadt Darmstadt wie das 4×4 Programm zum Ausbau des Radverkehrs oder die Elektrifizierung der Busflotte der HEAG mobilo ein – dies zeigen die nun vorliegenden Messwerte für Stickstoffdioxid. "
Besitzer von vielen Dieseln und Benzinern müssen sich in Darmstadt von Samstag an möglicherweise neue Wege suchen. Wegen erhöhter Messwerte von Schadstoffen werden zwei Straßenabschnitte für Autos bestimmter Abgasnormen gesperrt. In der vom Autoverkehr stark frequentierten City von Darmstadt startet an diesem Samstag (1. 6. ) wegen zu hoher Stickoxid-Belastungen das erste Diesel-Fahrverbot in Hessen. An zwei Straßen wurden Fahrstreifen reduziert und zusätzliche Blitzer aufgestellt. Denn aus Datenschutzgründen darf nur bei einer Geschwindigkeitsüberschreitung anhand des Nummernschilds überprüft werden, ob es sich um einen alten Diesel handelt. Da auf weniger Fahrstreifen weniger Verkehr passieren kann, soll zudem eine geringere Menge Schadstoffe in die Luft geraten. Offen bleibt, ob diese Maßnahme nicht einfach mehr Staus produziert. Umwelthilfe und Schwarz-Grün beschließen Fahrverbote "Erstmal gilt das in jedem Fall bis Ende des Jahres", sagte Sprecher Daniel Klose von der Stadt über das Fahrverbot.