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10 Internet: | | The "Ruhrgebiet", best place to live in Germany! | Post by Chr. Keßler 14x16 ergibt ja 224 und wir haben eine Netzspannung von 230 V +/- die in den nächsten Jahren auf 250V angeglichen wird. Hallo, wo hast Du denn den Unsinn her? Die Harmonisierung von 220 V bei uns und 240 V in GB auf 230 V in Europa war doch schon. Bye Post by Sebastian Adamczyk Ich würde mir die Arbeit ja nicht machen, wenn man noch eine Birne auftreiben könnte, aber es ist nirgends eine Kerze, E14 mit 16V/4W aufzutreiben. So eine Kette kauft man halt nicht, immer auf Standardlampen achten. Die 16V/4W in E14 bekommt man aber schon, wirf mal Google mit '"16V/4W" E14' an. Defekte LED-Lichterkette Ersatzteilversand - Reparatur. Gruß Dieter Post by Dieter Wiedmann Die 16V/4W in E14 bekommt man aber schon, wirf mal Google mit '"16V/4W" E14' an. Sorry, hatte nur Schaftkerzen gefunden, keine normale Glühbrine in Kerzenform mit E14 Fassung. MfG Sebastian Loading...
Ich habe dann umgestellt auf LED..... einfach Birnchen gegen LED getauscht und Gleichrichter und Siebelko nachgerüstet..... Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos, die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! Impressum Datenschutz Copyright © Baldur Brock Fernsehtechnik und Versand Ersatzteile in Heilbronn Deutschland gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 34 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 7 Beiträge verfasst © x sparkkelsputz Besucher: 166384111 Heute: 2826 Gestern: 17244 Online: 365 20. 5. 2022 8:15 14 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 4. Lichterkette defekte Glühbirne ermitteln. 29 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----viewtopic ---- logout ---- xcvb ycvb 0. 103519201279
Autor Lämpchen in Lichterketten BID = 660322 GeorgS Inventar Beiträge: 6450 Ich habe heute nachmittag eine Lichterkette "repariert". Es handelte sich um eine Kette aus ca 40 Lämpchen, alle in Reihe geschaltet und an 230 Volt betrieben. Mit artilleristischem "Eingabeln" war das schadhafte Lämpchen bald gefunden und ersetzt. Die Kette strahlte wieder, aber zu meiner Verwunderung waren 4 Lämpchen tot! Es musss demnach eine "Automatik" in den Lämpchen geben, die dieses nach Ausfall überbrückt. Das Einzige (oder Einzigste? Brennende Lichterketten und die Gesetze der Physik | ComputerBase Forum. ) was ich fand, waren dünne Drähtchen, knapp oberhalb des Quetschfußes um die beiden Durchführungsdrähtchen gewickelt. Bin ich da auf der richtigen Spur? Wie funktioniert das? Gruß Georg _________________ Dimmen ist für die Dummen BID = 660339 Rial Inventar Beiträge: 5401 Wohnort: Grossraum Hannover Zitat: Mit artilleristischem "Eingabeln" war das schadhafte... Was meinst du mit artilleristischem "Eingabeln"??? Hast du das Teil flächendeckend bombardiert??? Auf alle Artilleristen ein dreifaches "Zu Gleich" [ Diese Nachricht wurde geändert von: Rial am 5 Jan 2010 20:15] BID = 660372 nabruxas Monitorspezialist Beiträge: 8645 Wohnort: Alpenrepublik Merkwürdiger Zufall, denn auch bei mir hat es gleich 4 Lämpchen zerlegt.
Schon vor Urzeiten hat man bei den elektrischen Weihnachtsbaumkerzen die oxidierten Zuleitungsdrähte im Schraubsockel miteinander verdrillt, damit beim Ausfall einer einzigen Lampe nicht die ganze Kette dunkel wird und man die defekte Lampe leicht lokalisieren kann. Baldiger Ersatz ist angesagt, da dann ja die übrigen Lampen mit erhöhter Spannung betrieben werden und umso schneller durchbrennen. BID = 660462 Moderator Zitat: Das konnte passieren. Das oben verlinkte Gerät setzt auf diesen Effekt. Das ist eine Kombination aus einem berührungslosen Spannungsprüfer und einem Piezo zum "freischießen". BID = 660617:andi: Inventar hat am 6 Jan 2010 00:04 geschrieben: Auf einer amerikanischen Seite Bei den Freunden überm Teich hab ich auch mal was abenteuerliches gesehen, mindestens 30 Jahre alt. Ein Gerät, dass mit zwei dünnen Nadeln einfach die Isolation vor und nach der Lampe einsticht und überbrückt. So konnte man sich zur defekten Lampe vorstechen... [ Diese Nachricht wurde geändert von::andi: am 6 Jan 2010 18:19] BID = 660621 GeorgS Inventar Hallo andi, die Einfachheit ist "bestechend".
(erwähnt in der Offenlegungsschrift DE 102004053577) Bauteil bei Schienenfahrzeugen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Bei elektrisch angetriebenen Schienenfahrzeugen ist ein Pol der Versorgungsspannung eine Oberleitung oder eine Stromschiene, der andere Pol ist das Fahrgleis. Werden bei Schienenfahrzeugen gummigefederte Räder verwendet, so ergibt sich das Problem, dass damit das Chassis des Wagens, welches mit dem Gleis leitend verbunden sein muss, vom Gleis elektrisch isoliert wird. Die erforderliche elektrische Verbindung wird mit einem Schleifkontakt hergestellt. Diesen nennt man Strombrücke (erwähnt im Gebrauchsmuster DE 297 02 851). Fußnoten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ E. Rhein: Du und die Elektrizität. Berlin, Ullstein 1940. S. 314 ff ( Eine Kerze erlischt).
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