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Ullstein, 1994. ISBN 3-548-22492-X. Seite 9 f. PT7 Original engl. : "There is a theory which states that if ever anyone discovers exactly what the Universe is for and why it is here, it will instantly disappear and be replaced by something even more bizarre and inexplicable. - There is another theory which states that this has already happened. " Per Anhalter durch die Galaxis, Das Restaurant am Ende des Universums Variante: Es gibt eine Theorie, die besagt, wenn jemals irgendwer genau herausfindet, wozu das Universum da ist und warum es da ist, dann verschwindet es und wird durch etwas noch Bizarreres und Unbegreiflicheres ersetzt. Es gibt eine andere Theorie nach der das schon passiert ist. "Der Frühling wird überbewertet. " — Douglas Adams, buch Per Anhalter durch die Galaxis Einmal Rupert und zurück, Kapitel 2, PT19 berbewertet Original engl. : "Spring is over-rated. " - Mostly Harmless. PT18 Per Anhalter durch die Galaxis, Einmal Rupert und zurück
10 € + Versand ab 0, 00 € Beschreibung Auflage von 1984, 85.... Nachricht schreiben Andere Anzeigen des Anbieters 04107 Mitte Gestern, 13:30 Versand möglich 04177 Alt-West 05. 05. 2022 Das könnte dich auch interessieren 81247 Pasing-Obermenzing 02. 02. 2022 94342 Straßkirchen 30. 03. 2022 22763 Hamburg Ottensen 19. 04. 2022 70329 Hedelfingen 21. 2022 31303 Burgdorf 26. 2022 AL Alexander Langberg Per Anhalter durch die Galaxis
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- Douglas Adams über das Buch "Keine Panik" von Neil Gaiman Ich muss in meinem Leben schon Blödsinnigeres getan haben, weiß aber leider nicht, wann. Das Tolle daran, die einzige zwischen richtig und falsch unterscheidende Art zu sein, ist, dass wir uns immer genau die Regeln ausdenken können, die uns gerade in den Kram passen.
Das Kneetegummi kann ich mir für das Messen der luft der Ventile zum Kolben ja vorstellen und dafür habe ich die auch benutzt. Aber wie die Materialstärke messen, abhängig von o. g. geometrischen Besonderheiten. Anyway, wer messen will soll messen und das glauben. Andere machen es halt... Gesendet von meinem Aquaris X mit Tapatalk Die Materialstärke messen wäre nicht so einfach. Aber man kann ein 3D Modell erstellen und dann das Teil schneiden und messen. Ist auch nur Theoretisch aber wenn man es richtig macht, kann man eine hohe (definitiv ausreichende) Genauigkeit erreichen. Davon ab ist dies alles garnicht nötig. Man prüft einfach den Abstand zum Kolben und fräst die Taschen tiefer, fertig. Ventiltaschen selber fräsen vor. Soll jeder machen wie er es für richtig hält, ist ja nicht mein Motorschaden wenns nicht passt Edit: Ich hab mich im Post vorher nicht so gut ausgedrückt. Variante 1 Knete. Variante 2 Man nimmt zwei relativ "weiche" Druckfedern und baut die Ventile damit ein. Wenn man zb. im üs-OT ist, kann man dann den Abstand messen.
Das kann unter Umständen positive Auswirkungen auf die Motorcharakteristik haben... Viele Grüße Robert... warum liegt das im Müll?? Da war Chrom dran.... "zwischen wahnsinn und verstand ist oft nur eine dünne wand. " (daniel düsentrieb) Keine Angebote im Markt Udo Beiträge: 1483 Registriert: Do 16. Dez 2010, 20:49 von Udo » Mi 29. Okt 2014, 12:35 Erst die oder den Luftfilter 15-20mm kürzen. geht ohne probleme und wenn das nicht reicht Saugrohre kippen oder kürzen. So fräsen Schweden Ventiltaschen - Technik Allgemein - Polomagazin. von Jürgen N. » Mi 29. Okt 2014, 13:38 Udo hat geschrieben: Erst die oder den Luftfilter 15-20mm kürzen. geht ohne probleme und wenn das nicht reicht Saugrohre kippen oder kürzen. Und Saugrohre kippen bringt nachweislich eine Verbesserung der Strömungsverluste. Nur leider extrem wenig Platz im Käfer. von pommes46 » Mi 29. Okt 2014, 21:59 Besten dank erst mal für die Tipps! Also, Luftfilter ist bereits nach innen und vorn versetzt Raum zwischen Einlauftrichter und Filterdeckel innen ist schon sehr knapp. denke mit kürzen ist da nicht mehr viel zu hohlen, da die Rohre schon ziemlich kurz sind Was versteht Ihr unter "kippen" der Saugrohre?
> Versuchen mal eine Vakuum platte selber zu Fräsen - YouTube
Bei meinen neuen Domkolben ist der Feuersteg ca 9mm hoch bei gleicher Taschentiefe! Fazit: LASST ES!!!!!!! Mich kostet der "Spass" jetzt 1300 Euro sowie geschätze 50 Arbeitsstunden! Hoffe ich kann euch damit den Ärger ersparen! Gruß Sven c-coupedriver Beiträge: 404 Alter: 51 Registriert: Sa Nov 01, 2008 4:04 pm Wohnort: Tröstau 95709 Kontaktdaten: #12 Beitrag von c-coupedriver » Sa Apr 28, 2012 9:01 am Fazit: LASST ES!!!!!!! beim C20XE Bei meinem 2, 2er CIH hatts bis jetzt gehalten. Ventiltaschen selber fräsen am limit. Hab die Taschen allerdings nur geringfügig tiefer gefräßt. ausschlaggebend war hier mehr die richtige Position und die Größe für 45/40er Ventile. Weil die Orginalen Taschen sind ja sonstwo nur nicht wo sie hingehören. Gruß, Andreas. #13 Beitrag von Metaworld82 » Sa Apr 28, 2012 3:20 pm Paar Bilder wären mal nicht schlecht gewesen #15 Beitrag von Metaworld82 » So Apr 29, 2012 1:07 pm Taschen gehen wirklich seeehr Tief und Weit raus. Wirklich soviel von nöten gewesen?? Zurück zu "Generelle Informationen / Fragen" Wer ist online?