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Beiträge: 364 Themen: 9 Gefällt mir erhalten: 1 in 1 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 03. 01. 2007 Wohnort: Pulheim Hi, Vielen Dank nochmal für eure Antworten und an Feschtag. Meine Power Disks und Pads sind gestern gekommen und werden Montag direkt verbaut. Bin mal gespannt wie es sich dann bremsen lässt. Ciao Thomas SOLD: R56 MINI Cooper S - KW V2 - Remus ESD ohne VSD - Challenge Diffusor Nochmal ne Frage bevor ich was falsch mache, aber hat hier jeder der die dinger verbaut hat die Einbremsanweisungen befolgt oder ist das etwas zu übertrieben??? Also 10x von 100 auf 50 bei mittlerer Verzögerung, 5x von 100 auf 20 bei mittlerer Verzögerung, 10x von 100 auf 50 bei mittlerer Verzögerung. Dabei soll man dann zwischendruch die Bremse immer zwei Minuten abkühlen lassen. Bremsbeläge Mini Cooper eBay Kleinanzeigen. 2mD Tunnelratte Beiträge: 12. 197 Themen: 228 Gefällt mir erhalten: 41 in 41 Beiträgen Registriert seit: 02. 2005 Wohnort: Babenhausen / Hessen also ich fahr einfach die ersten 100 km "normal" ohne voll in die eisen zu steigen ( + mehr abstand als normal das es auch auf jedenfall reicht wenn man nur wenig bremst!
Mini Bremsbelagverschleißanzeige nach Reifenwechsel? Hallo zusammen, mein Freund hat vor ca. 1 Woche bei meinem Mini die Reifen gewechselt. Heute ging dann die Bremsbelagverschleißanzeige an. Ich solle vom Servicepartner die Bremsbeläge prüfen lassen. Was mich aber stutzig macht, ist dass ich das Auto (BJ 2014) erst vor 6 Monaten gekauft habe und zu diesem Zeitpunkt der TÜV neu gemacht wurde. Würde ein Auto TÜV bekommen, wenn nach 6 Monaten schon die Bremsbeläge hinüber sind? Außerdem steht im Kaufvertrag drin, dass alle Arbeiten, die in den nächsten 6 Monaten bzw. 10. 000km anfallen würden, gemacht werden. Als ich das Auto gekauft hatte, hatte es 39. 000km. Jetzt 44. D. h. ich müsste noch mind. Lieferzeit Mini Cooper SE? (Auto). 5. 000km mit den Bremsbelägen fahren können. Meine Frage ist jetzt, ob es sein kann, dass mein Freund beim Reifen wechseln evtl. etwas falsch gemacht / beschädigt hat und deshalb die Kontrollleuchte angeht? Da ich den Mini bei einem Autohaus gekauft habe, das bei mir nicht gerade um die Ecke ist, kann ich da nicht einfach so hin fahren... Oder wäre es auch möglich bei einem BMW Partner vor Ort das mal abchecken zu lassen?
Bei BMW gab es das früher mal, dass die Restlaufzeit der Beläge mit geschätzt wurde. Also bei dem F54 war die Anzeige seit dem Kauf vorhanden, so ca. 2 Jahre her. Bei meinen F56 steht auch schon seit 3'Jahren die Anzeige im BC, jetzt aktuell wechseln in 1000 km oder 11/21 Deshalb die Fragen in die Runde. #7 Musste jetzt nachschauen gehen, da ich mir auch sicher bin, dass eine errechnete Restfahrstrecke der Beläge angezeigt wurde. Mini Cooper One 1 Jahr TÜV in Nordrhein-Westfalen - Ennepetal | Mini Cooper Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Jetzt zweifele ich allerdings daran. Es wird die Restfahrstrecke zum nächsten Service angezeigt und die Angabe der Bremse erfolgt vermutlich erst anschlagen des Verschleißkontaktes. Im Status ist lediglich die Bremsflüssigkeit mit der 2 Jahresfrist neben den anderen festen Fristen, Regelservice, TÜV, ÖL-Service aufgeführt. #8 Musste jetzt nachschauen gehen, da ich mir auch sicher bin, dass eine errechnete Restfahrstrecke der Beläge angezeigt wurde. Jetzt zweifele ich allerdings daran. Es wird die Restfahrstrecke zum nächsten Service angezeigt und die Angabe der Bremse erfolgt vermutlich erst anschlagen des Verschleißkontaktes.
Im Status ist lediglich die Bremsflüssigkeit mit der 2 Jahresfrist neben den anderen festen Fristen, Regelservice, TÜV, ÖL-Service aufgeführt. Also sieht es bei dir genauso aus wie in meinem BC. Hast du die Beläge beim Freundlichen getauscht? #9 Nein, Eigenleistung, Reset lässt sich im Untermenu durchführen. (langes drücken des Tageskilometerreset) #10 Frage: Gibt es eine Möglichkeit den Service nachträglich im digitalen Service nachzutragen? Da meine nette Werkstatt kein Zugriff auf das Aftersales hat, die machen zu wenig BMW. Natürlich nicht umsonst. Ich habe ja alles mit Rechnung belegt, aber im BC fühlt sich das irgendwie besser an. Gruß
)... aber da hat wohl eh jeder seine eigene philosophie... Beiträge: 1. 205 Themen: 11 Registriert seit: 25. 10. 2006 Wohnort: Bruchsal Ich frag mich eher wo du die so einbremsen willst? Wo kann man schon mehrmals 100 fahren und auf 50 runterbremsen und das mehrmals? Auf der Autobahn sicher nicht und 100 ist für abgelegene Wege auch etwas viel... Darkman´s Umbauwahn -> überhaupt nix schlimmes... Letzte Umbauten-> Kicker Subwoofer im doppelten Boden, Alpine PDX 1. 600 Endstufe, Cooper S Front mit Hamann Lippe, Angel Ayes Tagfahrleuchten, Öl-Zusatzinstrumente, Felgen weiß lackiert / Bett poliert, KW V3 Gewindefahrwerk, JCW Luftfilter, 6 Gang GP Getriebe mit Sperre, Schaltwegsverkürzung, Recaro Pole Position, Türen umgebaut, 2 Sitzerumbau, Käfig, Zusatzscheinwerfer, modifizierte Frontschürze Erstmal danke für eure Antworten und genau dieses Problem habe ich. Ich meine bei uns ist zwar ne Landstraße, wo man 100 fahren kann, aber so abgelegen ist die nicht. Deshalb weiß ich nicht was ist wenn ich nur ganz normal fahre und nicht diese Anleitung befolge.
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