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Auch das Fahrwerk war eine relativ große Abweichung von den Vorgängermodellen, aber alle sind sich einig, dass der 996 dadurch viel dynamischer geworden ist. Das Fahrwerk ist genauso ausgewogen wie bei allen anderen modernen 911-Generationen. Eine der umstrittensten Designentscheidungen des 996 sind die so genannten Auberginenscheinwerfer, die von vielen als das schwächste Glied im Design des 996 angesehen werden. Porsche 996 - Infos, Preise, Alternativen - AutoScout24. Die Designverbesserungen setzten sich auch im Innenraum fort, denn der 996 erhielt endlich ein richtiges Klimasystem und sogar ein Navigationssystem. Porsche 996 911 – Zuverlässigkeit und häufige Probleme Die Porsche-Modelle der späten 90er und frühen 2000er Jahre gehören nicht zu den zuverlässigsten Autos auf dem Markt, zum einen, weil sie mehr als 20 Jahre alt sind, und zum anderen, weil sich Porsche zu dieser Zeit in einer Art Finanzkrise befand. Daher ist der 996 nicht der zuverlässigste 911er, aber bei ordnungsgemäßer Wartung sollte ein Exemplar mit geringem Kilometerstand auch in den kommenden Jahren zuverlässig sein.
Gute Gründe Entspannt das 911er-Fahrgefühl genießen Für spritzige Wochenendtouren auf der Landstraße Ein individueller Traum für Schrauber und Bastler Steigende Beliebtheit sorgt für guten Werterhalt Daten Motorisierung Das sportliche Aggregat findet sich – typisch Porsche – im Heck des Fahrzeugs. Auch wenn der süddeutsche Autobauer den Sparstift an einigen Stellen angesetzt hatte, überzeugt der Motor mit technischer Innovation und Leistung. Als erster 911er wird der Sechszylinder-Ottomotor nicht mehr mit einer Luft-, sondern mit einer Wasserkühlung thermisch reguliert. Zur Markteinführung im Jahr 1997 verfügte der Porsche 996 über 3, 4 Liter Hubraum und erzielte bei einer schneidigen Drehzahl von 6. 800/min eine Leistung von 221 kW (300 PS). Luxusautos mit geringen Unterhaltskosten [ Detaillierte Antwort ]. Beim Facelift im Jahr 2001 kümmerten sich die Porsche-Ingenieure nicht nur um die optischen Makel, sondern drehten auch etwas am Motor: Der Hubraum wurde auf 3, 6 Liter erweitert und erreichte außerdem bei gleicher Drehzahl 235 kW (320 PS). Die Turbovarianten legten dabei noch eine Schippe drauf: Zwei Ladeluftkühler, die Turbolader Bi-Turbo und die bewährte Vorgänger-Technik des externen Öltanks für die Trockensumpfschmierung sorgen für satte 309 kW (420 PS) bei 6.
Welche Automarke bietet das beste Verhältnis von Luxus zu Wartung? Wenn Sie eine einzelne Marke nennen wollen, die luxuriöse Fahrzeuge anbietet, aber auch niedrige Wartungskosten, dann ist Lexus wahrscheinlich die einzige Marke, die das erfolgreich macht. Das liegt daran, dass Lexus ein Teil der Toyota-Gruppe ist, und Toyota ist bekannt dafür, extrem zuverlässige Autos zu entwickeln, und Lexus ist da nicht anders. Es gibt eine Menge gemeinsamer Teile zwischen den beiden, aber nur ein echter Autofreak ist in der Lage, das zu erkennen. Porsche 996 unterhalt gt. Warum sind Luxusautos teuer im Unterhalt? Um dies zu beantworten, müssen Sie sich nur die Frage selbst ansehen. Luxusautos sind in der Tat Luxus. Und Luxus ist teuer in der Entwicklung, Reparatur und Wartung. Luxusautos sind viel komplexer im Vergleich zu normalen, günstigeren Autos, was bedeutet, dass es viel mehr Dinge gibt, die schief gehen können. Ein weiterer Grund, warum Luxusautos in der Wartung teurer sind, ist die Tatsache, dass sie im Vergleich zu einem Toyota Prius nicht in so großen Stückzahlen gebaut werden.