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Nach dem Umbau lief unser Truma Mover nur kurz und dann nicht mehr. Das konnte jetzt nicht sein! Alles war richtig angeschlossen, gab ja nur zwei Kabel…!? Beim Anschalten der Fernbedienung ratterte es laut, ABER das Licht auf der Fernbedieung blinkte weiter. Das bedeutete, die Fernbedinung oder der Mover waren nicht einsatzbereit. Nichts bewegte sich mehr. Auch eine neue Abstimmung der Fernbedienung mit der Mover Steuerung führte zu keiner Besserung. Genauso wenig hat ein Batteriewechsel in der Fernsteuerung geholfen. Smartphone wurde gezückt und in den Tiefen der Camping Foren zu dem Thema gesucht… Und ihr glaubt es nicht, ein zweimaliges Klopfen mit einem Schraubenzieher Griff auf den E-Motor einer Seite des Mover Antriebs und der Mover war gekoppelt und einsatzbereit!!! Ich war sprachlos und musste erst einmal ein Bier auf machen, da ich kurz davor war, den Truma Service zu rufen. Grund für den Funktionsausfall sind die beiden Kohlen in jedem E-Motor des Movers. Ich musste euch trennen | Elektrik im Camper - YouTube. Diese können sich durch Pech, Abnutzung, Alterung oder Feuchtigkeit festsetzen und wenn ein Kohle Stift nicht mehr rausfährt, funktioniert der E-Motor nicht mehr.
Lucas 17. 2016, 22:50 # 6 Es geht ja nicht darum, dass der Nachbar Deinen Mover anschaltet, sondern das der Mover Dir sonst die Batterie leer ziehen kann, denn er zieht sonst dauerhaft Strom. Es steht brigens auch in der Einbauanweisung, dass ein Trennschalter verbaut werden soll. Da bei uns der Wohnwagen autark ist, geht bei uns sowieso alles ber 12 Volt. Gendert von Minette (17. 2016 um 22:52 Uhr) 17. 2016, 23:10 # 7 Bei mir geht der Mover nach 3 Minuten nichtbenutzung von alleine aus und zieht auch keine Batterie leer. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Zumindest ist mir das noch nicht aufgefallen. Habe aber auch nen Wahlschalter im WW 0 12V und Car. Der Mover geht nur wenn der Schalter auf Car steht. 17. 2016, 23:33 # 8 Zitat von Minette Stimmt, Susanne, die Betonung liegt auf soll. Wer nicht noch extra ein riesiges Loch in seinen Wohnwagen bohren will, kann auch ohne den Trennschalter den Mover betreiben. Es muss dann aber, damit die Steuereinheit nicht dauernd unter Strom steht, das Pluskabel von der Batterie genommen werden.
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Man bekommt einen Eindruck vom Design, der Farbgestaltung und der optischen Wirkung des jeweiligen Artikels, weiterhin sind die einzelnen Bedienungs- und Funktionselemente erkennbar. Jetzt Rundumansicht anschauen Bewertungen 5 2 weitere Bewertungen
Sollte also für die neue Batterie i. O. sein. Gegenteilige Meinungen höre ich sehr gern. Spezialist bin ich auf dem Gebiet nicht, auch wenn ich weiß, was z. B. unterschiedliche Transistortypen können. Trennschalter 12v wohnwagen motor. Gruß Klaus #14 Hallo! Ich hatte vor kurzen Steca angeschrieben, da unser Wohnwagen nun in einer recht hellen Halle steht, ich aber die Batterie gerne beim längeren Stehen abklemmen würde und wissen wollte, ob es dem Regler schaden kann, wenn die Module ohne angeklemmte Batterie Spannung liefern. Auch Steca hat darauf hingewiesen, dass immer das Modul abzuklemmen ist, bevor die Batterie abgeklemmt wird. Daher habe ich aktuell nur den Lastausgang abgeschaltet und werde mir erstmal einen Schalter in die Ladeleitung bauen, bevor ich die Batterie in der Halle abklemme. Ein Schalter in der + Leitung sollte ja reichen, oder ist es sinnvoller + und - beide zu schalten? #15 Hallo, ich habe nur die Plusleitung mit einem Schalter unterbrochen. Funktioniert einwandfrei. Ich hatte einmal vergessen beim an klemmen der Batterie das Solarpanel abzuschalten, da gab es nur einen Warnton vom Regler.