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Sollte Diesel im Motor ankommen, müßte er bei Startversuchen weiß qualmen, von unverbranntem Diesel"dampf" – oder schwarz Rußen bei verstellten Einstellwerten. Ich nehme an, er tut beides nicht? Vermutlich ist noch Luft im allerletzten Teil der Einspritzleitung von der Pumpe zur Einspritzdüse hin. Also an der(n) Düse(n) die Spritleitung(en) lösen, nur lösen, dann starten und schauen, ob an allen Leitungen im Motortakt kleine Dieselspritzer herauskommen, dann die Spritleitungen anziehen, dann Vorglühen, Anlassen, fertig. Rußen darf er beim Anspringen übrigens, liegt ja daran, wieviel Gas man gibt und ist nicht schlimm. Dieselleitung entlüften tractor parts. genau das war der knackpunkt, es war noch luft in der einspritzleitung, jetzt läuft er wieder, vielen dank an benedikt und für die zahl- und hilfreichen tips! Du musst angemeldet sein, um auf dieses Thema antworten zu können.
Wenn der Wagen nach dem Leerfahren nämlich wieder einmal läuft, dann geht er nicht mehr aus. Die Handbücher bei Citroën beschreiben nur das Entlüften mit der Handpumpe. Wird bei Fiat wohl kaum anders sein. Wie lange läuft er denn, bevor er wieder aus geht? Und wie häufig hast Du das probiert und waren es immer die gleichen Zeiten, so in etwa jedenfalls? der fehler kommt nicht durchs leer fahren. das ist was anderes faul! 15 Steyr dieselleitung entlüften - landwirt-media.com. oft zieht er luft am filtergehäuse, nur dann springt er kaum an. uwe Wieviel Ahnung hast du von der Materie? (Nein, ich erwarte keine Antwort... ) Mach mal den RÜCKLAUFSCHLAUCH ab, und steck den in irgend ein größeres Gefäß, in dem du aber den Füllstand etwa erkennen kannst, dann Motor starten und eine definierte Zeit (z. 5 min) laufen lassen. Anschließend würde mich interessieren, welche Menge in etwa aus dem Rücklauf der ESP kommt. Achja: RÜCKLAUF ist der Schlauch, der NICHT vom Dieselfilter kommt Und Diesel auf Kühlwasserschläuchen ist auch ungesund... PS: Die Dieselpumpe ist SELBSTentlüftend.
Was meinst du denn mit Saugpumpe? Irgendwo ist bestimmt eine kleine Handpumpe, verfolge doch mal die Spritleitung zum Feinfilter, nicht Vorfilter, die Pumpe muss kurz davor sein. Ein bisschen Luft macht schon was, der Motor läuft nicht. Alternativ kannst du Motor mit dem Anlasser Orgeln, da weiß aber nicht, ob's Erfolg hat. Such lieber die kleine Pumpe, das ist meist ein Teil mit einem ganz kleinen Hebel. Viel Erfolg. #4 Orgeln mit Luft kann zum wasserschlag führen - keine gute Idee #5 Meinst, weil er sich den Wassersammler füllt? Da hast du wohl Recht. #6 Mit geschlossenem Seeventil sollte es aber wohl gehen. #7 Dann muss aber auch der Impeller raus... #8 Du solltest die gesamte Anordnung ändern. Dieselleitung entlüften traktor druckluft kupplung kupplungskopf. Wenn der Diesel nicht selbst ansaugend/entlüftend ist (leider sind das die Minderheit) muss der Motor aus Sicherheitsgründen zugänglich und zu entlüften sein. Das ist ein Gebot guter Seemnannschaft. Wie willst du den Motor sonst au See/unterwegs wieder entlüften, wenn du die Kraftstoffseite mal öffnen musst?
Ich komme dann gerne auf dein Angebot zurück. 05. 2014 16:49
idTD 122 PS Baujahr 1999. Freundliche Grüsse Albert #7 Hallo, vielleicht gab's bei Fiat mal eine Ballpumpe, der 2, 8idTD hat keine. Ich hab nach dem Leerfahren und dem erfolglosen Orgeln(Viele schreiben, dass der 2, 8er nicht entlüftet werden muß, hat trotzdem nicht funktioniert) die Einspritzleitungen an den Einspritzdüsen gelöst, nicht abgeschraubt, drehen lassen bis Diesel herausspritzt, festgeschraubt und fertig. Es sollte aus allen Leitungen Diesel herauskommen. Ich hab die Leitung, aus der Diesel herauskam zugedreht, eine nach der anderen, um die Sauerrei im Motorraum in Grenzen zu halten. Einspritzanlage entlüften • Landtreff. Ob's definitiv so gemacht werden sollte, kann ich Dir nicht sagen, es funktioniert(schon mehrmals gemacht). Wenn's bloß eine Leitung ist, würde ich es auch so machen, es ist ja keine Mehrarbeit, nur eine andere Reihenfolge, oben festschrauben muss ich die Leitung ja eh', eben bloß später. Frank #8 normalerweiße muß man die echt nicht entlüften, wenn er trotzdem dann mal nicht will, wird es so gemacht wie schon beschrieben, alle leitungen an den düsen lösen, einer startet und immer da wo der diesel dann rausläuft wird wird dann wieder festgezogen.
Oder irgendwo ist eine Dichtung fehlerhaft oder verdrückt (evtl. am Filter? )... IHC1255XL Beiträge: 2173 Registriert: Di Apr 04, 2006 18:10 von CASE745 » Do Jun 22, 2006 21:41 Gib dem Deutz bloß keinen Startpilot sonst kannst gleich den Motor richten und wieder Entlüften. Fendt farmer 2 d dieselleitung entlüften - Hilfe - Fendt Oldtimer Forum. von Herr_Schmidt » Fr Jun 23, 2006 4:08 Der Deutz tut's wieder!!! Kleine Ursache > große Wirkung Im Abstellhahn unter dem Tank hat sich irgendein Teilchen durch das zudrehen gelöst und den Dieselfluss behindert. Wir haben den Tank komplett entleert, gespült und einen neuen Dieselfilter hat er auch spendiert bekommen. Vor der Einspritzpumpe kurz entlüftet und, wie ich das von meinem 6806 her kenne, nach einem holprigen Anlassversuch riss er dann die restliche Luftblase durch und läuft wieder wunderbar. Jetzt kann es wieder heißen: Ein Mann vom Fach, ein Deutz mit Dach Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Google [Bot], Google Adsense [Bot], Kine
Zuerst würde ich versuchen herauszufinden, bis wohin der Diesel steht, also Schrauben lösen am Dieselfilter und an der Einspritzpumpe. Sollte dort dann Diesel heraustreten - müsste aufgrund der hohen Lage des Tankes eigentlich funktionieren - dann brauchst du nur noch die Überwurfmutter an den Einspritzleitungen kurz vorm Zylinderkopf leicht lösen. Und dann hilft wirklich nur noch der Anlasser. Zur Not einen PkW danebenstellen, falls die kleine Batterie des Kubota nachläßt. Hat bei mir nach etwas orgeln dann geklappt. Und dann natürlich die Überwurfmuttern wieder fest anziehen. Dagmar Ich weiß, daß ich nichts weiß. Beiträge: 71 Registriert: Do Jul 05, 2007 6:50 von Marco1972 » Mi Aug 13, 2008 21:24 Yeah! Ich habe es! Trotzdem an Dagmar einen vielen Dank! War ganz simpel! Ich habe an der Einspritzpumpe die mir am ehesten einer Entlüftungsschraube aussehnde Schraube geöffnet. Dann kurz die Zündung an. Dieselleitung entlüften traktor video. Dann läuft nehmlich die elektrische Spritpumpe!! Einfach warten bis Sprit rausblubbert und dann die Schraube schließen.
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