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Wenn du noch gemein sein willst, schließt du an den Dummy plus und minus an und vertauschst die beiden aber. Ist nicht gut.... aber ich weiß nicht was dann mit dem Auto passiert, wenn die Jungs wütend sind. #7 Hallo, du kannst ja knapp über der Dose einen kleinen Aufkleber anbringen mit Plus und Minus. Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Bei mir klebt da einer mit "High Voltage": Das dumme Gesicht vom, als er mit seinem Funkstecker ankam war wahrhaft köstlich. Gruß hjb #8 Mal eine laienhafte Frage: Die OBD-Dose verlegen, bringt wohl was, aber wenn man an die Dose rankommt, kann doch ein Profi die sauber farbig gekennzeichneten Kabel auftrennen und einen selbstgebastelten Adapterstecker mitso Laborklemmen anstöpseln?! #9 Es geht um Zeit, Zeit die der Dieb nicht hat. T4 obd anschluss scan. Alle Vorsorgemaßnahmen dienen der Zeitverzögerung, ( beinah alle, es gibt da auch Gas, Strom usw., diese dienen dazu, das der Dieb sich erst verzögert wieder an die nächste Tour wagen kann. ) Gruß RED #10 Meine OBD ist zwar nicht verlegt, aber der original Stecker wurde ersetzt und zusätzlich noch die Pins vertauscht #11 Hallo Psycho1976, (übrigens geiles Baujahr 76) das mit dem OBD Stecker habe ich auch vor.
Noch jemand eine andere Idee? Kann man z. B. nachmessen, ob Spannung an dem Stecker anliegt (eventuell von hinten am Stecker)? LG, Preacher #6 alle anderen Diagnosegeräte auch nicht funktionieren hattest du nicht geschrieben. Prüfe mal die Sicherung SB8 und SB22. Bei unseren VCDS Diagnosesteckern geht sofort eine grüne Lampe am Stecker an, wenn das Ding eingesteckt wurde und die Zündung an ist. Bei deinem T5 ist kein externes Gateway als Schnittstelle verbaut, sondern das ist im Kombiinstrument integriert. Hat mein T4 einen 16pol. OBD-Anschluß? Wo??? - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. #7 ob du vorn an der Steckbuchse oder von hinten misst, ist belanglos. Du solltest Batteriespannung (Kl. 30) auf dem Pin 16 und Zündungsplus (Kl. 15) auf Pin 1 anliegen haben. Masse liegt auf den Pins 4 und 5. Die Diagnoseleitung liegt auf dem Pin 7, hier liegen - gegen Masse gemessen und ohne laufende Diagnose etwa 12 Volt an. Wenn diese Spannungen vorhanden sind, liegt das Problem nicht in der Verdrahtung der OBD-Buchse. Viel Erfolg bei der Fehlersuche. #8 Moin Claus, moin Johanson, danke für eure Tipps.
Dann geht da über die OBD-Dose nix mehr. z. B. : MfG Jan
Sollte das nicht zum Erfolg führen, dann melde dich wieder. Gruß Johanson #3 Moin, hast Du deinen T5 evtl. gebraucht gekauft. Dann könnte dein Vorbesitzer als Diebstahlschutz über einen versteckten Schalter die OBD-Buchse getrennt haben. #4 Hallo,.... willkommen hier im Board. Ich würde zunächst mal am Auto überhaupt nix suchen - denn das Problem dürfte das Lescar Diagnosegerät sein, sonst nix. In einigen anderen Foren wird dieses Gerät als "Spielzeug" beschrieben - aber für 30€ kann man kaum mehr erwarten. Claus #5 Hallo, und vielen Dank für die beiden Reaktionen. Ich fahre den T5 seit Oktober 2007. War Scheckheft gepflegt. Versteckter Schalter kann wohl nicht sein, weil alle Service-WQartungen korrekt angezeigt wurde und nach der Wartung gelöscht waren. Und - Lescars baut gute und schlechte Geräte. OBD2 Schnittstelle verlegen - Tipps und Tricks - T4Forum.de. Meine Premium-Version liefert schon ganz gute Dienste, nur eben nicht bei meinem T5. Aber weder das Lesegerät meiner freien Werkstatt vor Ort noch ein Originallesegerät von VAG kann den Fehlerspeicher auslesen.
Habe das beim Fachhändler meines Vertrauens machen lassen. #14 Danke schon mal für eure Antworten. Ich hatte mein Vorhaben schon mal beim angefragt. Dieser war sich da eben auch nicht ganz sicher. Darf ich mal fragen was dir der Spass gekostet hat und bei wem du das machen lassen hast (wenn hier nicht offiziell, gern auch als PN)? #16 Mal eine andere Frage.... Weiß jemand welcher Pin Klemme 30 an der OBD ist? Ich würde da gerne "anzapfen", um mein Handy zu Laden... #17 Hallo Psycho1976, ich gehe mal davon aus das wir von dem selben Anbieter reden. Die Hauptfiliale ist in Berlin?! Du hast sicherlich OBD Anti Theft. OBD Stecker in Troller T4 (1998 - ...). Einfach Ihren Adapter finden !. Zumindest passt der preis dazu. Ich habe schon mit der OBD Pro Version geliebäugelt. Die kostet natürlich noch bissel mehr. Naja mal sehen wofür ich mich entscheiden werde. Aber danke nochmal für deine Hilfe. #18 Genau. aber die Version reicht mir. Habe zusätzlich noch ne Alarmanlage verbaut. Gelöschtes Mitglied 99 Guest #19 Es soll auch Leute geben, die die Lücke in der Programmierung der Wegfahrsperre schließen können.
PIN6 und PIN14 vom Diagnosestecker gehen direkt zum Kombiinstrument auf Stecker T32a PIN27 + PIN28 ( Kabelfarben grau/rot und grau/weiß). Die K-Leitung von PIN 7 ( Kabelfarbe grün/weiß) muss Verbindung haben mit dem Stecker T32 PIN 25 am Kombiinstrument. Keines der Kabel geht in den Motorraum - alles innerhalb des Armaturenbrettes - deshalb finde ich diese Fehlerquelle ja praktisch ausgeschlossen. Warum lässt du da nicht mal jemand mit einem VCDS Stecker dran, bevor du da Fehler suchst, die unter Umständen keine sind. Komm am nächsten WE doch einfach nach Dransfeld - da sind lauter bekloppte T5 Fahrer - die da mal nach gucken könnten #16 ist ja schon etwas länger her, aber ich habe das gleiche Problem. Was war bei Dir jetzt die Lösung des Problems? Wurde bei Dir denn ein Fehler an der Verkabelung gefunden oder war es das Kombiinstrument? T4 obd anschluss reader. LG Fuel-user #17 Guten Morgen Fuel-user, Nach langen Suchen war es ein defekter Magnetschalter, der das Auslesen verhindert hatte. Diesen T5 besitze ich allerdings nicht mehr (R. I-P.
Einbauort bis 1995 (Quelle:) Die Schnittstelle besteht aus 2 fahrzeugseitigen Buchsen mit je 2 Kontakten (2x2). Der weiße Stecker ist der eigentliche Diagnosestecker und der schwarze dient der Spannungsversorgung der Schnittstelle. Auf die fahrzeugseitigen Buchsen geschaut, ergibt sich die folgende Kontaktbelegung: Diagnose (weiß): Spannungsversorgung (schwarz): Kontakt Farbe Schaltung 1 br Masse 2 ro 12 V T4 ab MJ1996 Anti-Blockiersystem mit/ohne EDS / ESP CAN-Gateway (ab MJ 2000) Climatronic Kombiinstrument (ab MJ 1999) Motorsteuergerät (nicht 1, 9TD ABL / 2, 4D AAB AJA) Radio oder Navigationssystem Wasserstandheizung B4WS/D4WS Wegfahrsicherung Zentralverriegelung Anmerkung: die Diagnose-Software/-Hardware muss auch bei T4 mit CAN-Bus keine CAN-Bus -Funktionalität besitzen. T4 obd anschluss systems. Es genügt die einfache Soft-/Hardware, weil die ggf. vorhandenen CAN-Bus -Daten für die Eigendiagnose der Diagnoseschnittstelle über das CAN-Gateway zur Verfügung gestellt werden. Einbauort T4 bis 1998 Die Diagnoseschnittstelle befindet sich im Armaturenbrett rechts vom Kombiinstrument unter einer Blende, die nur abgehebelt werden muss.
Firmenstatus: aktiv | Creditreform-Nr. : 5050722866 Quellen: Creditreform Düsseldorf, Bundesanzeiger Randolph Sommer Maurer- und Betonbauerbetrieb Senftenberger Weg 29 40627 Düsseldorf, Deutschland Ihre Firma? Firmenauskunft zu Randolph Sommer Maurer- und Betonbauerbetrieb Kurzbeschreibung Randolph Sommer Maurer- und Betonbauerbetrieb mit Sitz in Düsseldorf ist in der Creditreform Firmendatenbank mit der Rechtsform Gewerbebetrieb eingetragen. Das Unternehmen ist wirtschaftsaktiv. Das Unternehmen wird derzeit von einem Manager (1 x Inhaber) geführt. Maurer im sommer 3. Das Unternehmen verfügt über einen Standort. Sie haben zudem die Möglichkeit Anfragen per E-Mail an E-Mail-Adresse anzeigen zu versenden. Für den postalischen Schriftverkehr nutzen Sie bitte die Firmenadresse Senftenberger Weg 29, 40627 Düsseldorf, Nordrhein-Westfalen, Deutschland.
Daneben betreut er das kleine Plattenlabel hamau-records, den Notenverlag hamau-edition und lässt sich von Zeit zu Zeit auch eigene Melodien einfallen. Seine Komposition "Im Eilschritt nach Sankt Peter" mit über einer halben Million Klicks auf Youtube erschien auch als Arrangement für Bläserensemble ( Tirol Musikverlag) sowie für großes Blasorchester ( Musikverlag Rundel).
Als einer der ersten beleuchtete er die stilistischen Facetten der Steirischen Harmonika sowohl im traditionell volksmusikalischen als auch im experimentierfreudig innovativen Kontext. Um den Spirit dieses besonderen Menschen zu würdigen, erschien 2008 die CD " Diatonische Expeditionen - Eine Dokumentation über Andreas Salchegger ". Als eine Besetzungsvariante der Diatonischen Expeditionen kristallisierte sich nun an der Bruckneruni Linz eine Trioformation heraus, bestehend aus Theresa Lehner (aus Steyregg), Katharina Baschinger (aus Feldkirchen an der Donau) sowie Alexander Maurer (aus Berndorf bei Salzburg). Maurer im somme.fr. Steirische Harmonika trifft hier auf Hackbrett, Harfe, Gesang und Bassklarinette - Eigenkompositionen treffen auf Musik von Astor Piazzolla, George Gershwin, Elvis Presley und Nina Simone. TRIO Theresa Lehner (Hackbrett, Harfe, Gesang), Jahrgang 1995, absolvierte nach der Matura am Musikgymnasium Linz ein Hackbrett Studium bei Liudmila Beladzed an der Anton Bruckner Privatuniversität, das sie 2020 mit Auszeichnung finalisierte.
Vom Biohof Maurer können Sie direkt zu verschiedenen Wanderungen und Bergtouren in den Dolomiten aufbrechen Sommer - Bewegung in der Natur Verbringen Sie Ihren Sommerurlaub in unseren Ferienwohnungen in Lajen und profitieren Sie von einem dichten Netz an gut beschilderten Wanderwegen. Zu vielen Wanderungen und Spaziergängen können Sie direkt von unserem Hof aufbrechen, während Ihr Auto sicher am hauseigenen Parkplatz abgestellt ist. Mehr Weniger lesen
Die Weisungen des Bundesamtes für Arbeit sagen aus, dass beispielsweise bei folgenden Witterungsverhältnissen Prüfungen zu Einzelfällen nicht erforderlich sind, wenn: Windstärke von wenigstens Windstärke 8, Neuschneehöhe um 7. 00 Uhr von 20 cm und mehr, Eindringtiefe des Bodenfrostes von 80 cm und mehr u. a. Schlechtwetter kann auch außerhalb der gesetzlichen Schlechtwetterzeit auftreten, z. B. Wolkenbruch im Mai oder Wintereinbruch im November. Im Baugewerbe erhält der gewerbliche Arbeitnehmer dafür einen Ausgleich für besondere Belastungen aus der Witterung über den Bauzuschlag als Bestandteil des Gesamttarifstundenlohnes, der für jede lohnzahlungspflichtige Stunde (mit Ausnahme von Leistungslohn-Mehrstunden), die auf Baustellen geleistet werden. Stationär beschäftigte Arbeitnehmer, z. auf dem Bauhof oder in Werkstätten, haben jedoch keinen Anspruch auf den Bauzuschlag. Weber im Winter, Maurer im Sommer | Die Welt der Habsburger. Dieser Beitrag wurde von unserer Bauprofessor-Redaktion erstellt. Für die Inhalte auf arbeitet unsere Redaktion jeden Tag mit Leidenschaft.