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Einem hinteren und einem vorderen Teil. Die Matten werden jeweils unter dem Aufstellgestänge hindurch geschoben und per Klettband befestigt. Das Gegenklettband ist vorher am Dach selbst zu befestigen. Lärmschutz: In unseren Praxistests haben wir gleich noch einen weiteren positiven Nebeneffekt unserer Thermohaube festgestellt. Die zusätzliche Isolierung bringt auch beim Lärmschutz die entscheidenden Dezibel Linderung. Funktionalität bleibt erhalten: Das Van Cover liegt um den Stoffbalg herum ohne das komplette Dach abzudecken. Die Funktionalität des Aufstelldaches bleibt vollständig erhalten, auch wenn Dachaufbauten (z. Campster Aufstelldach. Zeltdach pflegen und imprägnieren. Kurzanleitung. Vanster. Pössl. - YouTube. B. Solarmodule) vorhanden sind. Heckansicht unserer Thermo-Haube. In Verbindung mit dem Spezialvorhang für die Kastenwagen-Hecktüre (hier die Sommer-Variante) – Bild: Strapazierfähiges Isolier-Material Das hochwertige Isoliermaterial besteht außen aus silberbeschichtetem PVC und innen aus bis –60 Grad kältefester Folie. Dazwischen befindet sich kaschierte Ware. Durch die besonders guten kälteelastischen Eigenschaften (bleibt bis -30° C flexibel) dieses im Wohnmobilbereich bewährten Materials schmiegt sich die Thermohaube eng an und gibt Kälte und Hitze keine Chance.
Besten Gruß aus dem dicken B, Andreas. #6 Hallo, deine Variante klingt sehr gut - wäre super mal ein paar Bilder sehen zu können. Viel Erfolg noch beim nähen. #7 Hallo Andreas, ich wünsch Dir auch viel Erfolg beim ferigstellen, wie hast Du eigentlich das Maß genommen, ich weiß schon messen, aber hast Du Dir eine Schablone aus Papier gemacht oder gleich drauflos geschnitten? Innenmütze bzw Wärme Isolierung für das Aufstelldach. - NUGGETFORUM.de - Das Ford Nugget Forum. Wenns fertig ist, wärs natürlich toll zu hören wies ist Schall und Iso mäßig, und ist das anbringen nicht schwierig, muß man zu zweit sein? Also noch viel Erfolg und viel Freude damit, Grüße Martina #8 Hallo Martina, die Maße hab ich direkt am Dach abgemessen. Da das Dach vorne und hinten einfach ein Rechteck darstellt und an den Seiten ein Viereck, kann man es einfach abmessen und zuschneiden. Ich hab mich an den Bildern der italiennischen Variante im Netz orientiert und an den Unterseiten entsprechenden Überstand eingerechnet. Für den Aufbau - es ist zwar noch nicht fertig, ich konnte es aber nicht abwarten es auszuprobieren - braucht man auf jeden Fall zwei Leute.
Mit zunehmender Geschwindigkeit proportional ansteigend. Bei Landstraßenspeed hingegen nur marginaler Mehrverbrauch. Garage/Parkhaus war für mich nie ein Thema. Eintragung/TÜV-Abnahme hat alles Zillka übernommen. Ich musste bei meiner Zulassungsstelle nur einen neuen Kfz-Schein holen. Keinerlei Auswirkungen auf die Haftpflicht-Versicherung. Bislang ist alles dicht. Sind froh, den Umbau gemacht zu haben. Sind noch immer rundum zufrieden!!! Gibt hier im Forum noch ein paar User, die schon bei Zillka waren. Und auch ein paar mit Nasenhochdach von ihm. Bilder: #2: Blick in den riesigen Schrank in der Nase #3: Angepasst an die originale Verkleidung #4+5: Blick nach hinten mit Bett und Dach-Heckstaukasten (der war meine Idee). Hat Hr. Schmidt hier zum ersten Mal gebaut. #14 Vielen Dank für die schnelle Antwort und die Bilder. Ich finde das Ergebnis auch von den Proportionen sehr gelungen, werden uns jetzt mal mit der Fa. in Verbindung setzten. Sollte der Umbau realisiert werden mailen wir mal ein paar Fotos.