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Am 17. April 1964 wurde der Ford Mustang der Weltöffentlichkeit vorgestellt. Und er schlug ein, wie eine Bombe. Von Beginn an war er ein riesen Erfolg. Schon am ersten Tag waren 22. Ford mustang mit kompressoren. 000 Exemplare verkauft. Legendär wurden die von Carroll Shelby, einem Ex-Rennfahrer, umgebauten und teils für den Rennsport konzipierten Fahrzeuge. Besonders der GT 500 mit seinem 7 Liter V8-Motor und 400 PS gehört bis heute zu den absoluten Kultobjekten. // Das von GME veredelte 2017er Modell des schon für Europa, speziell Deutschland, optimierten Mustang setzt genau diese Tradition fort. Auch der Neue trägt noch immer alle Charakterzüge des ersten Ford Mustangs in sich: Haifischmaul vorne und drei geteilte Lichter hinten. Hier enden allerdings die Gemeinsamkeiten mit dem Klassiker. GME hat noch einmal alle schon für Europa verbesserten Komponenten optimiert. Das Ergebnis ist atemberaubend, die Fahreigenschaften nähern sich der Perfektion, der Klang verzückt selbst Nicht-Enthusiasten; und die Leistung: atemberaubend.
000 Meilen. Voraussetzung ist nur, dass man das Kit von einem autorisierten Händler verbauen lässt. Der Eaton R2650-Kompressor mit TVS-Technologie verwirklicht also zum low budget Preis eine Leistungssteigerung in Richtung des 2020 Shelby GT500. Lediglich für Fahrer der Bullitt-Edition ist das Kit scheinbar nicht verfügbar. Nimmt man als Basis die günstigste Variante des Mustang GT für 35. 355 US-Dollar und rechnet noch die 7000 $ für das Kompressor-Kit dazu so erhält man, für nicht einmal 43. Optional: 700 PS Kompressor-Kit für den Ford Mustang GT. 000 $, ein neues 700 PS Spielzeug. Das war's natürlich längst noch nicht gewesen! hat noch unzählige weitere Artikel rund um das Thema Auto & Tuning auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Aber auch abseits vom Tuning möchten wir Euch mit News versorgen. Themen die über den Tellerrand hinausgehen findet Ihr in unsere Kategorie Tipps, Produkte, Infos & Co. Folgend ein Auszug der letzten Berichte dazu: "" – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.
Wie bei einigen anderen Modellreihen von Chrysler/Dodge lässt sich nun auch der Challenger Scat Pack per Schaltwippen am Lenkrad schalten. Dieses aber nur, wenn das optional erhältliche 8-Gang-Automatikgetriebe beim Kauf ausgewählt wird. Jedes Fahrzeug ist á la Ami von Grund auf bereits gut ausgestattet. Zuzüglich kann aus ein paar Extras das für einen perfekte Fahrzeug gestaltet werden. So zum Beispiel die optional erhältliche Anlage von Harman Kardon. Dieses Performance-Audio-Surround-Sound-System aus dem Hause Harman Kardon verfügt über 18 Premium-Lautsprecher sowie über einen 12-Kanal-Verstärker der Klasse D. Die Leistung der Anlage liegt nach Angaben von Dodge bei 900 Watt. Ford mustang mit kompressor luftpistole mit sks. Ein weiteres Highlight, das nun sowohl bei dem Scat Pack als auch beim Hellcat erhältlich ist: Das Auffahrwarnsystem mit Tempomat und Abstandskontrolle bietet einen weiteren Aspekt im Langstrecken-Komfort, dem das Fahrzeug seit je her absolut gewappnet ist. Noch mehr Infos gibt es auf den offiziellen Seiten von Dodge.
Umfrage Der Roush natürlich, gar keine Frage. Der Shelby - er ist einfach noch extremer. Fazit Wer braucht noch einen Shelby GT500, wenn er einen Roush Mustang Stage 3 haben kann? 2021 Roush Mustang Stage 3: Stärker als der Shelby GT500 | AUTO MOTOR UND SPORT. Okay, wer alle Tuning-Optionen zieht, dürfte preislich in etwa in Shelby-Gefilden (mindestens 72. 900 Dollar, also gut 60. 000 Euro) oder gar darüber landen. Das alte Duell Shelby vs. Roush, es wird also weiterhin vor allem über den persönlichen Geschmack der Kunden entschieden.
Im Gegensatz zu dem stark limitierten und schwer erhätlichen Demon vor kurzer Zeit, steht der RedEye mit voller Leistung auf der Straße. 1967 Ford Mustang Restomod "Calling Card" mit 620 PS. Der Demon vergleichsweise konnte seine volle Kraft lediglich auf privaten oder abgesperrten Straßen und auch nur unter Einsatz eines neuen Steuergerätes entfalten. Hier öffnet der Challenger RedEye eine komplett andere Welt. Er ähnelt einem Challenger Hellcat – äußerlich – öffnet man allerdings die monströse Motorhaube erkennt das visierte Kompressor-Auge bereits, dass dem nicht so ist. Ein paar technische als auch optische Details zeichnen das legale Höllentier aus.
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