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Porsche 928 König Umbau Gt: Überdruckventil Kaltwasser Zulauf

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Wednesday, 7 August 2024

#15 Also der Supercharger ist eh ok. Das hab ich mir auch schon überlegt (928Motorsports). Aber der Rest des Autos... echt sorry. Wünsche Dir viel Spaß! und.... ich hoffe auch dass Du dafür nicht zu viel bezahlt hast. #16 Hallo Zusammen, schade, dass die kritischen Worte wieder einmal als Provokation verstanden werden. Porsche 928 könig umbau gt. Meine Antwort dazu: 1. Leider ist es weit verbreiteter Trugschluss, dass persönlicher Geschmack in direktem Zusammenhang mit Qualität oder guter Gestaltung steht (so wie Aufmerksamkeit eben auch). 2. Über die jetzt schlagt mich nicht gleich wieder) "Bastelleien" der 80 kann ich mir aus technischer Hinsicht kein Urteil erlauben und tue es somit auch nicht. Jedoch waren und sind diese dem Image des 928 nicht wirklich zuträglich gewesen. Hinsichtlich der gestalterischen Qualität sind und waren diese mehr als fragwürdig. 3. Ist das wohl ein Forum zur - so hoffe ich - klaren Ansprache von Themen oder eben auch Meinungen. Ihr könnt mir nicht glaubhaft vermitteln, dass Ihr Alles, was die Eigentümer der Porsche 928 mit Ihren Autos so anfangen, so richtig toll findet.

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#1 Ich habe kürzlich im Ausland, einen interessanten Umbau entdeckt, Porsche 928 S EZ. 1987, 4, 7L. ich denke Strosek, König oder Gemballa scheiden aus. Was für ein Umbau ist das? #2 Hi, wenn Du ein Bild einstellst könnte man mehr dazu sagen. Habe lange Zeit fast alles zum 928er gesammelt da ich mir einen zulegen wollte - aber bei den Exemplaren die teils auf dem Markt sind hab ich´s gelassen. Gruss Michele #3 Hi, wenn Du ein Bild einstellst könnte man mehr dazu sagen. Habe lange Zeit fast alles zum 928er gesammelt da ich mir einen zulegen wollte - aber bei den Exemplaren die teils auf dem Markt sind hab ich´s gelassen. Gruss Michele Hi, danke für die Bilder - wird aber etwas dauern. Porsche 928 könig umbau der. Auf den ersten Blick hat da jemand mehrere Ansätze gemischt. Die Lufthutze auf der Motorhaube ist garantiert vom 944 turbo hab ich in den Staaten schon mal gesehen. Da fand ich sogar einen 928 GTS mit ner 5, 4 Liter Chevy Maschine Bj 2004 - aber unmöglich in Deutschland zugelassen zu bekommen. Beim fahren hat man keinen Unterschied gespürt, nur Wartung und Verbrauch war sehr viel moderner d. h. günstiger da in D Euro Norm 4.

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Wie gesagt, die Wahrheit hat eine scharfe Schneide. Gruß jm PS: Das mit den Verfehlungen des RTL-Prekariatsfernsehen in Verbindung zu setzen war nicht in Ordnung. Da hat Ihr Recht! #17 Ja genau, und im Fernsehen wird dann gleich anschließend "Bauer sucht Frau oder Dschungelcamp" gekuckt... (Aufmerksamkeit hat nun wirklich nichts mit Qualität zu tun) Naja, dieser Kommentar geht etwas unter die Gürtellinie... Wollen wir Proletenfernsehen nicht mit dem Vergleichen. Damals war das sicherlich super. In den 80ern. Er hatte ja dampf. Dennoch sind solche Umbauten aus heutiger Sicht einfach nur hässlich. Ja, geschmäcker ändern sich. Und damals hab auch ich als Zwerg Miami Vice und Knight Rider gekuckt. Da waren diese Kisten eben in. Porsche 928 S4 Strosek Koenig Umbau inc. Albert Kompressorumbau - Page 3 - Porsche 928 - PFF.de. #18 Gratuliere zum Renner Mr. Clock denke da ist nur wenig oder gar nichts von Strosek, sondern alles von König. Auch der Heckflügel hat zwar vergleichbare Größe aber eine andere Form im Vergleich zum Strosekspoiler. Einzige Übereinstimmung finde ich in den OZ Racing Felgen, vermutlich auch17 Zoll und 13, 5 Zoll breit mit 335 Walzen.

#1 Hallo, erstmal begrüße ich herzlichst dieses Forum, finde es prima das man hier so viele information rund um den 928 erhalten kann. Habe selber bis vor 3 Jahren mehrere 928er gefahren, bin jedoch dann auf Mercedes w 140 umgestiegen. Nun ist es mal wieder an der Zeit mir einen Schönwetter 928er zuzulegen.. Möchte aber mal wieder einen Strosek Umbau haben, hatte 2001 einen 1985 S Schalter, Strosek version 3 mit 335/35 /17. Habe bei ebay mobile autoscout schon seit ein paar monaten geguckt bin aber nicht fündig geworden. Daher meine Frage, weiss jemand einen der zu Verkaufen ist? am besten ein S 4. Porsche 928 könig umbau pictures. Kann aber auch ein s mit s4 Heckumbau sein oder ein könig. Ein Kumpel von mir hatte ca 2000 einen Aralblauen S 4 Automatik, mit Altmann Verbreiterung/umbau Strosek schürzen OZ RAcing Felgen, Ellypsoidscheinwerfern. Wir hatten das Auto damals bei auto-weidling in Münster gekauft. Der Wagen war breiter wie die Strosek Versionen, sah absolut Brutal aus. Das Auto war aber leider ziemlich runtergeritten, und hatte viele kleine und große Mä hatte den Wagen damals an einen HÄndler hier aus KAssel verkauft der ihn dann vermutlich in die Frankfurte Region verkauft hat.

Hab aber keinen blassen schimmer wie so ein Ding nun von innen aussieht. Hat beide male dann der "Profi" ausgetauscht. ------------------ Grüße. Christian -jpsonics- J. ----------------------------------------------- Dieser Post kann Spuren von Ironie, Zynismus, Sarkasmus, Schwarzen Humor enthalten! ----------------------------------------------- This post was sent using 100 recycled electrons ----------------------------------------------- Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat / Zitat des Beitrags) IP erstellt am: 03. 2019 08:46 <-- editieren / zitieren --> Danke, scheinen also wirklich ein latentes Problem zu sein, diese Überdruckventile. ------------------ mfg - Leo Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat / Zitat des Beitrags) IP TC17pro Mitglied Hast Du Zeichenarbeiten? -->PM an mich Beiträge: 58 Registriert: 20. 08. 2013 erstellt am: 03. Überdruckventil kaltwasser zulauf before and after. 2019 08:52 <-- editieren / zitieren --> Hallo, hier gibt es ein Schnittbild. ------------------ Freundliche Grüße TC17pro Über eine Rückmeldung würde ich mich freuen, Danke.

Das Knallen ist also ein Indiz dafür, dass etwas mit dem Piezozünder nicht stimmt. Des Weiteren kann das Geräusch mit dem Ausdehnungsgefäß zusammenhängen. So kann der Rücklauf beispielsweise nicht richtig funktionieren, wodurch sich kaltes Wasser anstaut und dann auf heißes, neues Wasser trifft. Die Folge ist ein lautes Knallen beziehungsweise Zischen. Bei vor allem älteren Heizkörpern kommt es vor, dass ein lautes Knacken zu hören ist, wenn neues, heißes Wasser einfließt und sich die Rohre des Heizkörpers minimal ausdehnen. Neuere Geräte sind davon aber nur sehr selten betroffen. Manchmal tritt in der Anlage auch eine unerwünschte Verpuffung auf, wodurch das laute Knallen entsteht. Unter einer unerwünschten Verpuffung versteht man, dass die Flamme noch während des Betriebs erlischt und der Zündautomat erneut neu zünden muss, ohne dass ihm ein Neustart vorgegeben wurde. Das tritt meist in der Nacht auf oder wenn die Heizungsanlage schon etwas älter ist. Eine weitere Ursache für das Knallen kann eine falsche Montage sein.

-- Gruß Hans Auftretende Rechtschreibfehler entstanden sicher durch die elektronische Datenübertragung und *nicht* durch den Autor Post by Hans Danckwerts Entweder du läßt einen Heizungsbauer den Ausgleichsbehälter warten oder du versuchst es selbst mit ein paar Luftpumpenstößen auf das Ventil am Ausgleichsbehälter (besser solange den Druck aus dem WW-Zweig ablassen) Das wird aber nicht ewig halten, normal wird reiner Stickstoff verwendet, weil der nicht so leicht ausdiffundiert. Mein Heizungsbauer sagte mir, es gebe ganz kleine Stickstoffkartuschen, mit denen man den Vordruck wieder aufbauen kann? Gibts die wirklich? Grüße von Rolf Post by Rolf R. Kopp Mein Heizungsbauer sagte mir, es gebe ganz kleine Stickstoffkartuschen, mit denen man den Vordruck wieder aufbauen kann? Gibts die wirklich? Geh zum Grosshändler und frag nach Gefässfüller. Das sind die handelsüblichen Blechbüchsen. Nur brauchst du dafür einen Fülladapter, mit oder ohne Manometer. Billig ist das nicht. Gruß Günther Post by Rolf R. Kopp Mein Heizungsbauer sagte mir, es gebe ganz kleine Stickstoffkartuschen, mit denen man den Vordruck wieder aufbauen kann?

Discussion: Muss Überdruckventil tropfen? (zu alt für eine Antwort) Hi! An unserer Gaszentralheizung mit Warmwasser-Tiefspeicher sitzt im Kaltwasserzulauf vor dem Tiefspeicher ein Sicherheitsventil mit blauem Kopf und der Aufschrift "10 bar". Ein Aufkleber besagt sinngemäß "es ist normal, dass Wasser beim Aufheizen austritt - nicht verschließen! ". 6 Jahre hat eigentlich nichts merklich getropft. Vor einigen Wochen fing es aber so heftig an, dass wir einen Eimer drunterstellen mussten. Ich dachte, dass das Ventil irgendwie undicht wäre und tauschte es gegen ein identisches Modell aus. Hat nichts gebracht, tropft immer noch stark, und zwar immer beim Aufheizen. Wie kann sich so ein Druck aufbauen? Der Druckminderer am Wasserhauptanschluss steht auf ca. 2, 5 Bar. Wegen der Aufschrift würde ich mir ja nichts dabei denken, aber dann hätte es die Jahre vorher auch tropfen sollen. An der Kaltwasserzufuhr ist auch noch ein Druckausgleichsgefäß - kann dieses eventuell nicht mehr richtig arbeiten?