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2007, 11:50 #7 Saubär Fahrzeuge: YOUTUBE/kawahobster dann gibts gegrilltes. hab hier einen kleinen scrrenshot. leider war der große ""knall"" schon vorbei und die kamera hat nur noch den letzten rest festgehalten. die original feuerbälle gingen bis zu den rückleuchten hoch. 2*130er sebring, kat raus, msd raus, nockenwellen und nicht abgestimmt. 14. 2007, 12:13 #8 Fahrzeuge: FK2-R Zitat von Hobster83 wie lange hat der motor gelebt? bei den rally autos hat das brennen einen sinn, und zwar wird durch zusätzlich eingespritztes benzin und die dadurch entstehende explosion im auspuff der turbolader beim schalten auf drehzahl gehalten um das turboloch zu eliminieren... bernhard 14. 2007, 12:15 #9 Zitat von DaRock ch eingespritztes benzin und die dadurch entstehende explosion im auspuff der turbolader beim schalten auf drehzahl gehalten um das turboloch zu eliminieren... Stichflammen aus Auspuff - CB400N - Naked Bikes - Honda-Board. Dachte dafür ist das PopOff da...? 14. 2007, 12:19 #10 ja, ist bekannt. den motor hat das feuer herzlich wenig gejuckt. bei abgastemperaturen knapp an die 1000° macht ein kleiner feuerstoß hier und da nichts aus.... so lange die flammen nicht den falschen weg durch den luftfilter nehmen.
gute Theorie mit dem überfetten des würd auch erklären warumm des meist bei Rallywagen vorkommt 15. 05. 2002 177 Fahrzeug: Avensis T 25 2, 2 D-Cat - MR 2 W3 - Corolla AE 92 das ist im rennsport mit absicht so gemacht. bei turbomotoren hat es den sinn und zweck den turbolader auf drehzahl zu halten wenn man beim schiebebetrieb (=motorbremse) so spät wie möglich das gemisch zündet und mehr kraftstoff einspritzt (=nachzündung)... damit kann man einem motor mehr leistung abringen, weil das angezündete gemisch im auspuffsystem einen zug ergibt, u das wiederum verbessert den volumetrischen wirkungsgrad bei jenenen zylindern, wo grade die einlassventile offen sind. bei turbomotoren erlaubt der zug die drehzahl des türbos nicht so stark fallen zu lassen, das turboloch wird reduziert u. Flammen aus Auspuff!!!!! | RollerTuningPage. ein hübsches flämmli ensteht. aber Emma weiß das wahrscheinlich besser als ich. für alle die unbedingt flammen wollen / brauchen: 09. 2002 207 Hi, Die flammen und das geschiesse aus dem auspuff eines turbo rallyefahrezuges stammt vom ALS System...
also das teil hat, wie schon gesagt, innen richtig geglüht der krümmer überhaupt nicht #12 die flamme ist im standgas übrigens durchgehend da! #13 was haste denn für'n Sprit drinn'? Kerosin? Mischung? Alkohol? nein! sowas kenn ich nicht! :verwirrt: im Standgas! #15 okay, das ist also nur im Standgas? wennste Gas gibst nich' mehr? kein sprotzen und schiessen? :verwirrt: im Schiebebetrieb? :verwirrt: #16 Zitat von thirsty ol´man flamme nur im standgas. gebe ich etwas gas ist die flamme weg. (alles im stand) während der fahrt habe ich nix bemerkt. ich gucke ja in der regel nach vorne beim fahren. ;) sie läuft eigentlich wunderbar. #17 tjo? keine Ahnung? wenn bei Gas alles in Ordnung ist, beim Gaswegnehmen kein sprotzen & schiessen vorkommt... frag deinen Dealer! (normalerweise feuern 4-T's keine Flammen im Standgas... Flammen aus auspuff erklärung pdf. ausser die Steuerzeiten sind total daneben... :dk:) #18 drehe mal deine gemischregulierschraube etwas fetter und schau ob es dann auch noch ist. #19 Zitat von emmi was das mit dem Benzin/Luftgemisch zu tun haben kö du mir aber auch noch erläutern... (möcht das auch enträtseln! )
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