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Navigation Home Katalog Mercedes-Benz C Mobile Version Backlink setzen Newsletter bestellen WebNews bestellen Technische Daten Aufgelistet sind alle wichtigen Daten, so wie sie Mercedes-Benz für den C 320 CDI T offiziell angibt. Änderungen durch den Hersteller sind allerdings jederzeit vorbehalten. Und: Alle Angaben ohne Gewähr. Alternativen Audi A4 BMW 3er Lexus IS Volvo S60 Videos Mercedes-Benz C 320 CDI T € 43. 524 Direkt zu... Modell & Hersteller Karosserie Motor/Kraftübertragung Fahrleistungen Fahrwerk Sicherheit Verbrauch Maße & Gewichte Kosten & Preise Bitte beachten Sie: Der Mercedes-Benz C 320 CDI T wird in der hier aufgeführten Konfiguration zumindest für den deutschen Markt nicht mehr angeboten. Entsprechende Fahrzeuge gibt es aber noch als Gebrauchtwagen. Die aktuellen Modelle von Mercedes-Benz finden Sie hier. Modell & Hersteller Fabrikat Mercedes-Benz Verkaufsbezeichnung C 320 CDI T KBA Herstellerschlüssel 710 KBA Typschlüssel BHI Interne Modellbezeichnung - Hersteller-Adresse (D) Daimler AG, Epplestraße 225, 70567 Stuttgart, Tel.
C 320 CDI Avantgarde Übersicht Beginn des Produktionsdatum: 2007 Ende des Produktionsdatum: 2009 Karosserie: Stufenheck Grundpreis 2007: 42513 Euro Kraftstoffart: Diesel Getriebe: Schaltgetriebe 6 gang C 320 CDI Technische Daten Hubraum: 2987 ccm Motorleistung: 224 PS 165 kW Leistung maximal @ 3800 U/min Drehmoment: 510 Nm Drehmoment maximal: @ 1600 U/min Anzahl Zylinder & Ventile: 6 / 4 Beschleunigung: 7, 7 s C 320 CDI Abmessungen Länge 4586 mm Breite: 1770 mm Höhe: 1448 mm Radstand: 2760 mm Wendekreis: 10, 8 m C 320 CDI Karosserie & Gewichte Leergewicht: 1700 kg Zul. Gesamtgewicht: 2185 kg Dachlast: 100 kg Türanzahl: 4 türen Sitzanzahl: 5 sitze C 320 CDI Kraftstoffverbrauch und Emissionen Verbrauch Gesamt: 6. 9 l/100km CO2-Ausstoss: 182 g/km Schadstoffklasse: Euro 4 Tankgröße: 66 l C 320 CDI Stufenheck Avantgarde (2007 – 2009) 2987 ccm – 224 PS
Hätte sonst jeweils bis 20. 000 Euro gekostet. Das Getriebeproblem ist bei Mercedes bekannt, wird aber natürlich nicht offen zugegeben. Siehe hierzu auch einschlägige Foren. Auch gibt es Probleme mit dem Generator. Habe bereits den dritten. Trotzdem gehen ständig diverse Glühlampen kaputt. Muß also wieder getauscht werden. Das Auto hat insgesamt 68. 000 Euro gekostet und sollte doch problemlos laufen. Ich würde den Wagen heute nicht mehr kaufen. Ich hatte vorher eine E-Klasse mit dem gleichen Motor. Hier gab es ständig Probleme mit defekten Einspritzdüsen. War immer sehr teuer in dere Werkstatt. Immer zwischen 700, 00 und 1000, 00 Euro. Dieses Problem ist aber bei der c_klasse heute gelöst und tritt wohl nur noch sehr selten auf. Man sollte also diesen Wagen nur mit Garantie kaufen, sonst wird es sehr, sehr teuer. Erfahrungsbericht Mercedes-Benz C-Klasse C 320 CDI (224 PS) von DAI2009, Dezember 2009 3, 3 / 5 In knapp 1, 5 Jahren habe ich nun schon knapp 100. 000km gefahren und war genau zu jeder Inspektion in der Werkstatt.
Ob dieser günstige Wert auch in der Praxis zu schaffen ist, wird erst ein ausführlicher Test klären können. Der Bordcomputer jedenfalls zeigte uns bei der ersten Ausfahrt durchweg höhere Werte an. Wer lieber von Hand schaltet, muß Verzicht üben. Mit Sechsgang-Schalter wird das Drehmoment auf 415 Newtonmeter begrenzt – mehr vertragen die Zahnräder nicht. Schwer verträglich ist auch die Preisgestaltung. Der starke Diesel in der C-Klasse kostet 38. 338 Euro, für das T-Modell sind 40. 087 Euro fällig. Das ist viel Geld für einen – zugegeben – tollen Motor. Wer noch mehr ausgeben kann: Die neue Ausstattung "Sport-Edition" (AMG-Optik, Aluräder, Bi-Xenonlicht) gibt es ab 1682 Euro. Diese Formel müssen Sie sich aber nicht unbedingt merken. Technische Daten Sechszylinder-V-Dieselmotor • 4 Ventile je Zylinder • Hubraum 2987 cm³ • Leistung 165 kW (224 PS) • max. Drehmoment 510 Nm bei 1600 bis 2800/min • Heckantrieb • Siebengang- Automatikgetriebe • Dreilenkerachse vorn, Raumlenkerachse hinten • Kofferraumvolumen 455 Liter • Tankinhalt 62 Liter • Länge/ Breite/Höhe 4526/1728/1430 mm • Reifen 225/45 R 17 • Leergewicht 1630 kg • 0–100 km/h in 6, 9 s • Spitze 250 km/h • Preis ab 38.
Hauptspezifikationen Mercedes-Benz C-Klasse Sedan 2007, 2008, 2009 Welcher Typ ist die Karosserie, Mercedes-Benz C-Klasse (W204)? Sedan, 4 Türen, 5 Sitze Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Mercedes-Benz C-Klasse (W204) C 320 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC? 7. 7-8 l/100 km 30. 55 - 29. 4 US mpg 36. 69 - 35. 31 UK mpg 12. 99 - 12. 5 km/l Wie ökologisch ist das Auto, Mercedes-Benz C-Klasse C 320 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC? 202-211 g/km CO 2 Euro 4 Wie schnell ist das Auto, 2007 C-Klasse (W204) C 320 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC? 250 km/h | 155. 34 mph 0-100 km/h: 6. 7 s 0-60 mph: 6. 4 s Was ist die Motorleistung, Mercedes-Benz C-Klasse Sedan 2007 C 320 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC? 224 PS, 510 Nm 376. 16 lb. -ft. Was ist die Motorgröße, Mercedes-Benz C-Klasse Sedan 2007 C 320 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC? 3. 0 l 2987 cm 3 182. 28 cu. in. Wieviel Zylinder hat der Motor, 2007 Mercedes-Benz C 320 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC? 6, V-Motor Was ist der Antrieb, Mercedes-Benz C-Klasse (W204) Sedan 2007 C 320 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC?
Kennzeichen D 14. 02. 2005 — Diesel mit Dampf: Mit einem Drehmoment von 510 Nm aus 3, 0 Liter Hubraum verblüfft Mercedes in der C-Klasse. Neuer V6-Motor schiebt wuchtig an Diese Formel sollten Sie sich auf jeden Fall merken: C-R5+ V6 =CDI². Nein, das ist keine schwierige Mathematikaufgabe, auch keine chemische Verbindung. Mit der Losung will Mercedes ordentlich Qualm in der Mittelklasse aufsteigen lassen. Die Übersetzung ist einfach: Den Reihen-Dieselmotor des 270 CDI zieht Mercedes aus der C-Klasse ab, statt dessen wird ab März ein neuer Sechszylinder-Selbstzünder in V-Form addiert. Und das Ergebnis hat – zumindest gefühlt – Leistung im Quadrat. Für den neuen CDI mixen die Mercedes-Chemiker feinste Diesel-Zutaten zusammen: Common-Rail-Einspritzung der dritten Generation, Mehrfacheinspritzung über Piezo-Injektoren und ein elektrisch-variabler Turbolader ergeben ein brutal aktives Gemisch. Sauber ist es auch. Denn die Reaktion verläuft rauchfrei, ein serienmäßiger Rußfilter fängt die meisten Partikel auf.
Richtig prima. Last but not least öffnet bzw. schließt die Heckklappe sogar elektrisch. Damit aber nicht genug, denn Mercedes hat meinem edlen Transporter noch weitere praktische Features spendiert: Integrierte Kleiderhaken, Ladehaken, ein Doppelrollo mit blickdichter Laderaumabdeckung und nach oben ausziehbarem Trennnetz und ein weiteres großes Staufach unter dem Ladeboden. Hier findet die serienmäßige Einkaufsbox bequem ihren Platz. Nur beim Cockpit bin ich leider etwas enttäuscht, ist dieses für meinen Geschmack, gerade im Vergleich zur emotionalen Außenhülle, etwas zu nüchtern geraten. Doch das ist natürlich reine Geschmackssache. Nichts zu meckern gibt es für mich an den hochwertigen Materialien, deren guter Verarbeitung und Haptik wie auch an der Bedienungsfreundlichkeit. Nur die Sprachsteuerung will nicht immer so wie ich möchte. Ein Feature, auf das ich auch nicht mehr verzichten möchte, das riesige Panorama-Schiebedach. Richtig pfiffig, beginnt es zu regnen, schließt es automatisch und öffnet automatisch wieder in der Kippstellung.
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Ich versuche, dies sehr praxisnahe zu machen und ergänze den Fachvortrag mit einem ausgiebigen Frage/Antworten Teil, für den ich mir gerne so viel Zeit nehme wie benötigt wird. Da mir das sehr viel Freude macht und ich mein Fachwissen gerne weitergebe, stelle ich mein Wissen und meine Erfahrungen gerne dafür zur Verfügung. Nachfolgend ein paar Schnappschüsse von mir bei der Arbeit mit dem Klauenpflegestand: Was Kunden über mich sagen "Ich war sehr erfreut über die sorgfältigen Ausführung der Arbeit von Andreas. Auch bei etwaigen Fragen steht er jederzeit zur Verfügung und nimmt sich Zeit alles genau zu erklären. Grundlehrgang Klauenpflege : Landwirtschaftskammer Niedersachsen. " "Wir arbeiten bereits seit über 5 Jahren mit "Schnoater" Humer zusammen. Wir sind sehr angetan von seiner wirklich guten Arbeit! " - JOSEF HINTERMÜLLER Du benötigst einen verlässlichen Klauenpfleger für Rinder, welcher Wert auf hohe Qualität und gute Arbeit legt? Dann melde dich und ich helfe dir gerne weiter: Du hast noch Fragen, möchtest gerne noch weitere Details zur Klauenpflege oder zu meinen Fachvorträgen erfahren?
Fleischrinder sind bei Klauenpflegern unbeliebter als Milchrinder, weil weniger Tiere pro Stunde geschafft werden und die Bestände deutlich kleiner sind. Wir haben deshalb an dieser Stelle eine Liste mit Klauenpflegern hinterlegt, die von unseren Züchtern empfohlen wurden. Diese Liste möchten wir aktuell halten. Wenn Sie mit Ihrem Klauenpfleger zufrieden sind und dieser noch nicht auf der Liste steht, geben Sie uns doch Namen und Telefonnummer durch. Wir ergänzen dann die Liste entsprechend. Klauenpflege Witte. Das Gleiche gilt natürlich auch umgekehrt: Wenn Sie mit einem der genannten Klauenpfleger Probleme hatten: Teilen Sie uns dies bitte mit, damit niemand seine / ihre Zeit verschwendet. Und noch zwei Hinweise: Die Lehr- und Versuchsanstalt Futterkamp bei Lütjenburg bietet Klauenpflege-Lehrgänge an, die über ein Wochenende gehen. Sehr zu empfehlen, wenn Sie der do-it-yourself-Typ sind. Klauenpfleger benötigen meist einen Stromanschluss, manchmal sogar 380 V. Wenn Ihre Tiere nicht in die Nähe (ca. 50 m) eines Anschlusses gebracht werden können: Einen Generator kann man sich leihen, vielleicht sogar bei der örtlichen Feuerwehr.
Gebühren 621, 50 Euro Verpflegung 128, 50 Euro Gesamtgebühr 750, 00 Euro Zusätzlich bei Bedarf: Übernachtung im Einzelzimmer inkl. Frühstück 263, 00 Euro Übernachtung im Doppelzimmer inkl. Frühstück 223, 00 Euro Sie erhalten vor der Veranstaltung eine Rechnung Landwirtschaftliches Bildungszentrum LBZ Echem Zur Bleeke 6 21379 Echem Auf der Karte zeigen