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Grüsse fix Für das Können gibt es nur einen Beweis. Das TUN. Zitat von Marie von Ebner-Eschenbach " onclick="();return false; T2NJ Stammposter Beiträge: 894 Registriert: 11. 09. 2012, 22:15 Aufbauart/Ausstattung: Westfalia Leistung: 50 PS Motorkennbuchstabe: AD Anzahl der Busse: 1 Wohnort: Algermissen von T2NJ » 18. 2013, 13:51 Hallo Schmidi, klar, kann man auch selber machen. Hängt natürlich von der Zeit und deinen Nerven ab, die du spendieren möchtest. Tank und Benzinleitungen – Käferteam Nürnberg e.V.. Man sollte natürlich auch das passende Werkzeug (Crimpzange) und alle wirklich passenden AMP-Buchsen haben. Mit Quetschzangen baut man sich vorprogrammierte Fehler ein, die einen "Zeitzünder" darstellen und man hat eigentlich (auf längere Sicht) nichts gewonnen. Beim Oldtimertreffen in Hessisch Oldendorf war ein Händler von der Insel da, der hatte so viele Kabelbäume für etliche Modelle dabei, dass er sie glatt verkaufen musste und das sogar zu einem recht soliden Preis wie ich finde. Leider ist mir jetzt diese Firma nicht mehr in Erinnerung, aber über:... " onclick="();return false; sowie... " onclick="();return false; werden diese vertrieben.
Beim Schalthebel muss du allerdings von innen aufmachen, dann Getriebetunnel nach hinten in den Motorenraum zu einem Rücklicht und von diesem hinüberqueren zum anderen. Du musst nichts bohren, keine Löcher machen! Ich hab jetzt ein Kabel mit einem Querschnitt 2 1/2 mm2. Wenn du wirklich umbauen willst musst du dann auf eine Zweifadenlampenfassung für Brems und Rücklicht wechseln und neue Rücklichtgläser besorgen. Aber das weist du ja so und so! LG doggy PS: Wels 356 hat mir damals eine Adresse genannt. Ich hab allerdings dort nicht angerufen. Auf jeden Fall lautet sie: "Du bekommst die Fassungen (müssen umgelötet werden) Lampen und Deckel bei Hrn. Wenzel Rudolf (+49 7345/7215). Der gibt dir die nötigen Tips. " #7 Hallo, habe das Kabel von Bremslichtschalter zum rechten Rücklicht jetzt vorgesehen. Habe weiterhin auch schon das Zusatzkabel vom rechten zum linken Rücklicht vorgesehen. NEUES BATTERIEKABEL VOM PLUSPOL VERLEGEN - Brezelfenstervereinigung e.V.. 1, 5 sollte aber wirklich reichen. Ich habe auch den Strang im Kabelbaum lokalisiert der zum Bremslichtschalter geht (Kabel sw und sw/vio).
Geschrieben am 23. 03. 2009, zuletzt geändert am 30. 12. 2020 In Home » Elektrik In der Rubrik Elektrik und im Lambretta-Bereich sind einige Pläne bzw. Vorschläge für Selbstbau-Kabelbäume zu finden. Diese sind als Stromlaufpläne ausgelegt, dienen also dem Verständnis der Schalt-Logik und haben mit den Maßen der Kabel am Roller nichts oder nur wenig zu tun. Am Beispiel eines Lambretta-Kabelbaums – dort kann man alles besser sehen, bei einer Vespa oder Harley läuft es aber genau so ab – hier meine Vorgehensweise. Planung Nach der Ausarbeitung des Plans, also den Fragen: Welche Zündung wird verbaut? Komponenten? Welche Verbraucher werden verbaut? Wo sitzen die Elemente wie Spannungsregler, Zündung, Zusatz-Zündschloss? Welche Kabelfarben nehme ich? Welche Längen brauche ich? Käfer kabelbaum verlegen englisch. Was brauche ich an Teilen, also Stecker, Bougierrohr, Schrumpfschlauch? geht's ans Eingemachte. Bei der Lambretta von hinten nach vorne, da die Länge der Kabel im Lenker noch nicht feststeht. Bemerkungen Wenn man original unbenutze Anschlüsse am Schalter benutzt, wie z.
Für den Austausch sollte das Fahrzeug aber auf der Hebebühne sein, sowie das linke Hinterrad abgenommen werden – das erleichtert die Arbeit ungemein. Weiter gehts mit den Benzinschläuchen im Motorraum Hier benötigen wir ein kürzeres Stück mit ca. 15 cm – die starre Leitung durch das Lüftergehäuse kommend zur Benzinpumpe – und ein längeres mit ca. 28 cm – von der Benzinpumpe zum Vergaser. Auch hier gilt wieder: die Übergänge jeweils mit einer Schlauchschelle zu sichern! Bei so manchen Käfern findet sich ein Benzinfilter IM Motorraum. Natürlich mag hier ein Austausch einfacher und schneller sein, als unter dem Tank. Jedoch sollte man beachten, dass im Motorraum schnell hohe Temperaturen herrschen. Käfer kabelbaum verlegen deutschland. Wird ein Kunststofffilter zu heiß, schmilzt er und kann dadurch schnell einen Brand auslösen. Von daher raten wir von dieser Einbaulage dringend ab! Sind alle Schläuche getauscht und wieder fest, kann der Tank wieder befüllt werden. Damit sich beim Erstbefüllen keine Luft in den Leitungen nach dem Tank bzw. im Filter festsetzt, empfehlen wir aus eigener Erfahrung folgendes: den Tank erstmal nur leicht über das Loch des Tankgebers füllen dann den Tank schräg anheben damit der Kraftstoff in die Leitung fließt der Filter sollte sich nun füllen, Luft aus der Leitung nach oben entweichen evtl.
Oder ist das nur an unwichtigen Kabeln notwendig? Ich glaub ich werde wirklich mal an den Hersteller schreiben ob sie den Kabelbaum auch für Linkslenker herstellen können... von T2NJ » 20. 2013, 22:50 einen habe ich noch. Ein weiterer englischer Anbieter (VW Heritage) hat wohl das was Du brauchst, falls du die 2 L Vergaserversion hast.... tartRow=40 " onclick="();return false; Damit hätte sich dann der Rest erledigt. von Schmidi » 20. 2013, 23:53 Perfekt Besten Dank. Du hast recht damit hat sich der Rest erledigt - Hab die Bestellung gerade durchgeführt - mal sehen was da kommt:D von deltaprofi fix » 17. 10. 2013, 18:36 Hallo hast du den Kabelbaum schon bekommen?? Alles Gut?? Gepasst?? Easy?? Danke für Info. fix von Schmidi » 22. 2013, 19:57 Ja, der Kabelbaum ist angekommen. Hat super geklappt. Sieht auch einwandfrei aus. Leider bin ich aber noch nicht dazugekommen ihn einzubauen (mir ist einiges dazwischen gekommen). Käfer kabelbaum verlegen video. Ich berichte wenn ich ihn dann eingezogen habe - sollte ja kein Problem sein.
nach dem Festeinbau nochmal prüfen, damit es zu keinen Störungen im System kommt Nun kann der Tank wieder eingebaut werden: Dazu den Befüll- und Entlüftungsschlauch wieder fest aufstecken (die innere Dichtungsmanschette beim Füllschlauch sollte nicht verrutschen) und die (neuen) Schlauchklemmen wieder fest anziehen (evtl. mit einer speziell vorhandenen Krimpzange). Den Tank ausrichten, die 4 Klemmen wieder anschrauben und das Kabel zum Tankgeber anschliessen. Zum Schluß noch das Vorderrad montieren und das Masseband an die Batterie anschließen. FERTIG! Kabelbaum selbst machen | Vespa-T5.org. Nach einem Probelauf empfiehlt es sich nochmal einen Blick alle Anschlüsse und deren Dichtigkeit zu werfen Es rechnet sich grundsätzlich immer, auch nach wenigen Jahren, für ein paar wenige Euro die Benzinschläuche zu ersetzen (meist verrät hier ein aufgedrucktes Herstellungsjahr das entsprechende Alter) BEVOR etwas undicht wird und der Käfer abfackelt!