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#1 hallo zusammen. bei der suche nach erfahrungen mit saito fg 85 oder 90r3 fand ich den hinweiß, mal im warbirdforum umzusehen, honnte aber auf anhib nichts finden. ich beabsichtige die klemm-25 version mit sternmotothaube zu bauen, ca. 4m spannweite und diese sollte auch für f-schlepp von oldiseglern eingesetzt werden. da es ausser diversen benzin zweitaktern der erste viertakter sein wird, würde ich mich freuen, von euch die erfahrungen mit diesen saitomotoren zu kennen. eine alternetive zum saito r3 wäre natürlich der valach 85er boxer, aber die zülider würden aus der motorhaube überstehen. von dem valach hört man ja fast nur guten, aber die erfahrungsinfos über die saito motoren sind recht spährlich. würde mich also freuen von euch zu hören. gruß, jürgen assmann. Saito fg 90 r3 erfahrungen de. klemm 25 1, 4 MB · Aufrufe: 125 #2 Hallo Jürgen, erstmal: das Warbirdforum gibt es seit Jahresende nicht mehr. Es wird an einem neuen WBF 2. 0 gebastelt, unklar aber, wann das kommt. Sicher ist aber, dass es bei 0 anfängt, weil die Beiträge des alten WBF gelöscht wurden.
Die Motoren gibt es nicht gerade zu Discounter-Preisen, aber schließlich wollen wir gut laufende und zuverlässige Antriebe, und die gibt es nunmal nicht zum Altmetall-Preis. Der kleinste UMS Fünfzylinder-Stern beginnt bei bei 1. 799 Euro, der größte mit 210 ccm schlägt mit 3, 119 Euro zu Buche. Fast alle Oberflächen des Sternmotors sind mit Kühlrippen versehen. Die richtige Kühlluftführung vorausgesetzt sollte es keine Hitzeprobleme geben. Saito fg 90 r3 erfahrungen download. Der Edel-Antrieb Neben dem eigentlichen Sternmotor wird dankenswerter Weise auch ein passender Schalldämpfer mitgeliefert. Dies spart dem Kunden zusätzliche Kosten ein, denn die notwendigen Dämpfer sind im Allgemeinen nicht gerade billig. Allerdings fällt auf, dass kein Kerzenschlüssel beiliegt, den hätte UMS gerne noch spendieren können. Neben der englischsprachigen Anleitung finden sich eine Bohrschablone sowie ein Abnahmereport des Motors im Lieferumfang. Es ist aber nicht erkennbar, ob es sich wirklich um das Protokoll des vor einem liegenden Antriebs oder um grundsätzliche Werte der 125er Motoren handelt.
Vermutlich wird der Großteil der Sternmotore in Warbirds eingesetzt. Ab einer Spannweite von etwa 250 – 260 cm und dem entsprechenden Gewicht musste man als bereits in Richtung eines Moki schauen. Auch mein aktuelles Bauprojekt, die Focke Wulf 190 A8 von FokkeRC im Vertrieb von Engel Modellbau liegt mit einer Spannweite von 262 cm und einem erwarteten Gewicht von etwa 15 – 18 kg eigentlich im Suchradius eines Moki-Antriebs. Und genau hier kommt UMS mit den neu entwickelten Fünfzylinder-Sternmotoren ins Spiel! In den ersten Betriebsminuten blieb der Leerlauf bei relativ 1. 500 UPM, später lag er nur wenige Umdrehungen über den angegeben 1. Meierring , Ringschalldämpfer für Saito FG Motoren. 100 UPM des Herstellers. Im Prinzip hat der indische Hersteller UMS eine ganze Kollektion von Antrieben mit fünf Zylindern auf den Markt gebracht, bei dem in jeder Hinsicht etwas dabei sein dürfte: Der Kleinste in der Reihe weist zarte 55 ccm auf, gefolgt von Motoren mit 75, 125, 180 und dem Spitzenmodell mit 210 ccm. Da der 125er so schön in der Mitte der Kollektion liegt und zudem auch ganz gut mit der Fw 190 zurecht kommen sollte, wurde dieser Antrieb gewählt.
Mit nun mittlerweile 40 Jahren Erfahrung in der Metallverarbeitung haben wir es uns zum Ziel gesetzt, qualitativ hochwertige Ringschalldämpfer für Saito Sternmotoren auf den Markt zu bringen. Für unsere Ringschalldämpfer setzen wir ausschließlich hochfeste Aluminiumlegierungen und Verschraubungen aus Edelstahl ein. Unsere Schalldämpfer wurden von Grund auf neu konzipiert mit dem Ziel das Klangerlebnis des Saito Sternmotors nochmals zu verbessern. Nach zahlreichen Versuchen mit verschiedenen Rohrdurchmessern und durch das Abstimmen des Ringvolumens im Verhältniss zum Auslassquerschnitt konnten wir erreichen, das unsere Ringschalldämpfer einen kernigen und unverwechselbaren Klang erzeugen. Zahlreiche zufriedene Kunden bestätigen uns das. Saito fg 90 r3 erfahrungen 2. Eine weitere Stärke ist unsere Möglichkeit auf besondere Wünsche ( Sonderanfertigungen) einzugehen. Manche Flugmodelle erfordern durch bestimmte Umstände eine andere Länge oder Anordnung der Auslassposition. z. zwei Auslässe seitlich oder ein längeres Auslassrohr, welches meistens erforderlich ist bei ein er P 47, bedingt durch die ovale Form der Motorhaube.
Hallo, Ich bin seit kurzem Besitzer einer DS-16 und gewöhne mich nach Umstieg von Futaba/Weatronic gerade daran. Ich baue gerade eine Corsair mit dem Saito Dreizylinder Stern. An der Zündung gibt es einen RPM out Stecker. Kann ich diesen in den Expander stecken und über Telemetrie die Drehzahl des Motors abnehmen? Klar, ich kanns einfach mal ausprobieren, möchte nur gerne wissenob ich mit der Aktion was beschädigen kann. Zweite Frage: In einem Jet habe ich eine IQ Hammer Turbine mit aktueller ECU. Gibt es hier Möglichkeiten, diese für Telemetriedaten anzuzapfen? Saito fg 85 bzw. -fg 90 | RC-Network.de. Danke und Grüsse aus München Markus Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten. ich bin gerade dabei ähnliches zu versuchen, und wollte meinen bisherigen Wissensstand mit Dir teilen. Ich habe eine DLE Zündung welche auch ein RPM Signal liefert. Diese soll (Ich habe es selbst nicht nachgemessen) ein TTL Signal ausgeben wenn der Magnet der Kurbelwelle am Sensor vorbeihuscht. Von daher würde ich sagen dass man es nicht direkt in den Empfänger einstecken kann.
Mein kleinster Stern(FG33) klingt recht gut im unteren/mittleren Drehzahlbereich, aber im oberen Drehzahlbereich ist halt der Sound schon "nagelnd" trotz Ringschalldämpfer Deshalb habe ich den 33iger auch in ein kleines Doppeldeckerchen eingebaut, da passt der Drehzahlbereich ganz gut
Auf ihn wartete die Verdammnis, die unserer Vorstellung der Hölle sehr ähnlich ist… Grab und Grabbeigaben Ein ägyptisches Grab ist ein mysteriöser Ort. Es war die Wohnstätte der Toten und die gemalten Szenen im Grab konnten auf magische Weise mit ins Jenseits genommen werden. Um im Jenseits ein Leben wie im Diesseits zu führen, nahmen die alten Ägypter zudem eine Unmenge an persönlichen Gegenständen mit ins Grab, wie Uschebtis, kleine Dienerfiguren, und Kanopen für die Eingeweide des Verstorbenen. Welche Bedeutung sie hatten, erfahrt ihr hier. Das Totenbuch Das Totenbuch und andere ägyptische Unterweltsbücher, wie das Amduat, das Pfortenbuch, Höhlenbuch, das Buch von der Himmelskuh und die Sonnenlitanei. Amulette und Schutzsymbole Die abergläubischen Ägypter besaßen allerlei glücks- und heilbringende Amulette für jede Lebenslage. Mumien und Totenkult - Das alte Ägypten. Sie waren aber nicht nur wichtig für die Lebenden, sondern auch für die Verstorbenen. In der Unterwelt lauerten nämlich viele Gefahren und da war es sehr vom Vorteil, möglichst viele Schutzamulette bei sich zu haben.
Ziel Die SuS lernen verschiedene Facetten wie PDF created with pdffactory trial version Ägypten - ein Geschenk des Nil und seines Volkes Ägypten schreibt der griechische Historiker Herodot im 5. Jahrhundert v. ist sozusagen ein Geschenk des Nil, dem man ohne zu Zögern noch hinzufügen MÄHNENSPHINX DES AMENEMHET III. Im Raum Kunst und Form findest Du diese Sphinxstatue des Königs Amenemhet III. Material: Kalkstein Herkunft unbekannt Datierung: 1800 v. Eine besondere Statuenart Die ägyptische Kunst hatte ganz 7 Zwischen Diesseits und Jenseits STEPHANIE ZESCH 7 Zwischen Diesseits und Jenseits Objekte altägyptischer Grabausstattung und Tiermumien aus dem Roemer- und Pelizaeus-Museum Hildesheim Einleitung Der Wunsch des Menschen, den Tod zu überwinden Hörtext: Mumie der Hatschepsut identifiziert Hörtext: Mumie der Hatschepsut identifiziert Sie hören sich zuerst den ganzen Text an, dann absatzweise. Dabei können Ihnen immer einige Vokabeln helfen. Versuchen Sie dann, die angegebenen Fragen zu beantworten.
Totenkult und Götterwelt Der Tod spielt im Glauben der Ägypter eine wichtige Rolle. Davon zeugen die gewaltigen Pyramiden von Gizeh. Tonnenschwere Steinblöcke von Menschenhand in jahrzehntelanger Arbeit aufgetürmt. In ihnen ruhen die Könige – aufwendig konserviert, um bis in alle Ewigkeit weiterzuleben. In fünf Filmmodulen beschäftigen wir uns mit den Jenseitsvorstellungen der alten Ägypter. Wir erklären, welche Totenrituale gepflegt wurden und was uns Mumien noch heute über das Leben vor tausenden von Jahren verraten. Im Jenseits wie im Diesseits sind die Götter zentral für die Ägypter. Weit über 1000 verehren sie. Sie helfen bei Alltagssorgen, entscheiden beim Totengericht aber auch über das Schicksal der Verstorbenen. Ein besonderer Film widmet sich dem Thema Archäologie und der Ausgrabung von Pi-Ramesse – der lange verschollenen Hauptstadt des mächtigen Pharaos Ramses II. Gedreht wurde u. a. im Roemer- und Pelizaeus-Museum Hildesheim. Seine Ägypten-Sammlung zählt zu den bedeutendsten dieser Art in Europa.