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Themabewertung: 0 Bewertungen - 0 im Durchschnitt 1 2 3 4 5 Steffilein Junior Member Beiträge: 8 Registriert seit: Oct 2009 Bewertung 0 Bedankte sich: 0 0x gedankt in 0 Beiträgen Beitrag #1 Antriebswelle oder sowas macht Geräusche Hallihallo. Habe mir im Oktober nen 95er Twingo geholt. War die absolute Katze im Sack, der Verkäufer hatte mir sonst was erzählt wie toll der Wagen doch sein und so, naja, viel drum geheult und seit Oktober fast 2000 € reingesteckt... (ich liebe diesen Wagen... ) Naja, er hat Donnerstag hinten neue Bremsanlage und alle Radlager neu bekommen. Dazu hatten sie noch den Auftrag die Antriebswelle zu überprüfen-laut Werkstatt alles okay... Nu, jetzt sind alle Radlager neu und der Wagen wieder angenehm leise, aber dieses Geräusch, Verdacht Antriebswelle is immernoch da... Geräusche beim Geradeausfahren - Renault Twingo Forum - autoplenum.de. Wie soll ich dieses Geräusch beschreiben...? Also wenn ich Motorbremse ''mache'', bzw. den Wagen ausrollen lasse, is da vorne so'n ''knattern'', aber auch nur solange er rollt bzw der Motor bremst, wenn ich selber bremse, die Kupplung trete oder Gas gebe isses weg... HILLFEEE was is das?
Ölstand lässt sich erfühlen, es lief aber beim Auffüllen der vorher abgelassenen Menge nichts heraus. Öl sollte auch nur zur Probe rein, will ich dann sowieso wechseln. Fazit: Geräusche sind genau so, wie mit der alten Welle. Was könnte es jetzt noch sein? Anmerkung: Getriebe schaltet einwandfrei, ohne Haken oder Geräusche beim Gangwechsel. Das Geräusch ist auch im Leerlauf, wenn der Wagen nur rollt. Als wenn irgendwo eine Unwucht wäre (immer lauter werdend, je schneller der Wagen rollt). Und das Geräusch ist in Motor-/Getriebenähe, auch wenn der Motor aus ist und der Wagen nur rollt. Hat vielleicht jemand eine Idee? 01. Twingo antriebswelle macht geräusche 2. 2012 19:46 Broadcasttechniker Ulli mit 2 "L" Beiträge: 29. 860 Registriert seit: May 2007 Bewertung 127 Bedankte sich: 5786 6110x gedankt in 5071 Beiträgen Beitrag ist verschoben, Kommentare zur falschen Rubrik gelöscht. Zum Problem kann ich leider auch nichts beitragen. So einen Fehler hatte mein Kollege mal an seinem Twingo, war auch einseitig aufgebockt nachzuvollziehen.
das schonmal wer machen müssen? ist das machbar für otto normalschrauber? grober ablauf? hintergrund: in die familie kommt so nen twingo. leider macht die linke antriebswelle bei volleinschlag geräusche. Twingo antriebswelle macht geräusche en. nun möchte ich wissen ob es sich lohnt das ding selber zu tauschen und den kaufpreis zu drücken oder eben den preis bezahlen und dem händler die reparatur aufs auge zu drücken. gruss der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende) Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mh habs gerade bei meinem Clio gemacht glaube aber es unterscheidet sich nicht viel. Also die Gelenke aussen bekommst du nicht auseinander, du musst die Manschette von der Getriebe Seite drüberziehen oder mit so einem Überzieher... Getriebe Seitig ist so eine art splint den musst du nur durchschlagen dann bekommt mann die ganze welle raus. Linke Antriebswelle ist das noch ein klein wenig anders gewesen. Mein Tipp besorgt dir ne gebrauchte Antriebswelle nee die manschette sieht noch top aus.
Viel Glück 01. 2012 13:05 Beitrag #8 Update: Alte Welle ist ausgebaut. Keine Schäden getriebeseitig zu sehen, alle Nadeln sind in den Lagern drin. Aufnahme im Getriebe sieht auch gut aus, keine Schleifspuren zu erkennen. Hier mal ein paar Bilder (sagen immer mehr als Worte): Die Radlager wurden beide vor ca. 2 Jahren gewechselt. Für mich hört sich das Geräusch am Getriebe an. Twingo antriebswelle macht geräusche van. Wenn ich jetzt an der Aufnahme im Getriebe drehe, ist ein leichter Widerstand zu spüren (Leerlauf drin). Sollte der Schaden im Getriebe sein? Im Getriebeöl war auch nichts von eventuellem Abrieb, oder Späne zu sehen ( hatte es über ein Sieb abgelassen). Könnte das Gräusch eventuell auch vom äusseren Gelenk der Welle herkommen? Ich meine, da ist mehr Spiel drin, als in dem neuen (fühlt sich "lockerer" an). Aber, wie gesagt, ich meine das Geräusch ist näher am Getriebe. 01. 2012 14:45 So, neue Welle ist eingebaut. Erst mal das alte Öl verwendet (die abgelassene Menge war gerade mal 2, 5 Liter! ) Es ist definitiv zu wenig Öl drin (wie wahrscheinlich vorher schon).
aber es rumpelt eben. muss ich denn das federbein (is da wirklich eins? ) abbauen oder wie geht das? oder am getreibe lösen und dann die welle nach innen rausziehn? nee die manschette sieht noch top aus. muss ich denn das federbein (is da wirklich eins? ) abbauen oder wie geht das? oder am getreibe lösen und dann die welle nach innen rausziehn? Ich hatte das Micra Getriebe ja nicht nur einmal in der Hand.... Bedingt der Lösbarkeit der japanischen Schraubverbindungen, habe ich den Querlenker gelöst um die Welle aus dem Getriebe ziehen zu können. Ist machbar, vielleicht besser in einer Mietwerk wo so paar grob-mechanische Werkzeuge bei Bedarf zur Verfügung stehen. Laute Geräusche beim Anfahren und in Kurven. Aufwand 30min? Hallo e30User, du hast im Forum E30-Talk eine Verwarnung erhalten Grund: -------------- Dauerhafte Sperre -------------- Bastelbert Ist total easy und kannst du locker auf der Strasse machen. Das Traggelenk vom Achschenkel lösen und schon kannst du das Federbein soweit nach aussen ziehen, daß du die Antriebswelle rausbekommst.
Ich brauche Breite fußballschuhe die dürfen nicht teurer als 50 Euro sein könnt ihr mir bitte helfen? aus eigener Erfahrung kann ich sagen dass Fußballschuhe unter 50 Euro nix taugen, ich bin auf Plätzen seit 15 Jahren und es waren selbst in meinen jüngsten Zeiten 60-70 Euro, die besonders in so einem Sport wichtig sind, wo Schuhe die einzig teure Ausstattung ist (im Vergleich zu anderen Sportarten trotzdem sehr billig). Weil du brauchst Halt, du darfst im Schuh nicht rutschen, bei Drehungen etc. Fußballschuhe für Herren: bequem und sicher | DEICHMANN. die Schnürung muss gute Qualität haben... Ansonsten wirst du auch ohne Gegenspieler dich leider leicht verletzen, das ist teurer Meine aktuellen kosten etwa 100 Euro, die halten auch mindestens 2 Jahre, auch durchaus 4 Woher ich das weiß: eigene Erfahrung
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Hier sollten Sie allerdings aufpassen: Es kann sein, dass Hallenfußballschuhe auch mit "IT" oder "IC" gekennzeichnet sind. Das hängt ganz davon ab, welche Bezeichnung der jeweilige Hersteller wählt. "FG" finden Sie auf Herren-Fußballschuhen, die auf vielen verschiedenen Böden getragen werden können. Breite fußballschuhe herren in english. Dazu gehören Ascheplätze ebenso wie Kunstrasen, natürlicher Rasen oder auch Hallenboden. Und dann gibt es da noch "TF" (Turf) für Indoorfelder oder Teppichrasen und "SG" (Soft Ground) für natürlichen oder auch nassen Rasen. Fußballschuhe für Herren – die unterschiedlichen Sohlenarten Fußball-Hallenschuhe müssen in der Regel mit einer Sohle ausgestattet sein, die für ausreichend Reibung zwischen Boden und Sohle sorgt. Das in den meisten Fällen feine Profil ist häufig wabenförmig und abriebfest. Warum abriebfest? Ganz einfach: Damit die Schuhe bei schnellen oder ruckartigen Stopps keine dunklen Schlieren oder Streifen auf dem empfindlichen Hallenboden hinterlassen, muss es eine sogenannte Non-Marking-Sohle sein, die eben dieses Phänomen verhindert.