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Vielleicht weiß hier ein Insider mehr. Aus meiner Sicht ist das Erreichen der "Reserve" bei noch immer 150 km Restreichweite recht früh, bei mir kommt dies fast immer (bewusst wahrgenommen) bei 100 km. Selbst bei extrem niedrigem Stand hatte ich noch keine Probleme, bei 70 l Tank waren dies hier meine "Top 10" Tankvorgänge: 70, 4 68, 8 68, 4 68, 22 68, 09 67, 98 67, 46 67, 41 67, 2 Dabei sogar einmal mit 0 km Rest (bereits ca. 5-10km)... Ich finde, dass die Anzeige den Fahrer (wohl bewusst) sehr unter Druck setzt, da sie deutlich schneller zurückgeht als tatsächlich gefahren wird (auch mit Samtpfötchen... Tankreserve und Restreichweite - Bis auf den letzten Tropfen - Auto & Mobil - SZ.de. ). Schon jedes kurze Abstellen und anschließende Weiterfahren wird mit 5 km weniger Restreichweiche quittiert... Also bloß nicht (zu) nervös machen lassen. Viele Grüße André #16 Kann ich, ebenfalls mit 80l Tank, so bestätigen. Hab ich auch schon gemacht und kein Stottern kassiert. Zur Zeit tanke ich aber früher, denn mit gelber Tanklampe gibts keine Standheizung m; #17 Vielen Dank für die Antworten.
Gerade bei Dieselfahrzeugen hat dies in der Vergangenheit zu technischen Problemen geführt, da die Einspritzpumpe Schaden nehmen konnte und auch das Kraftstoffsystem entlüftet werden musste. Allerdings scheinen sich diese Sorgen bei Dieselmodellen der neuesten Generation in Wohlgefallen aufgelöst zu haben. "Wird ein Tank bis zum Stillstand leergefahren, was in der Praxis durchaus vorkommen kann, so sind an unseren Fahrzeugen keine Schäden zu befürchten", sagt VW-Sprecher Franke. 80 Liter Tank, wirklich verbaut? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. "Es geht nichts kaputt, das Fahrzeug wird nicht beschädigt", ergänzt Koenig von BMW. "Nach dem Tanken kann ganz normal weitergefahren werden. " Auch Mercedes verneint die Frage, ob durch Spritmangel Schäden am Fahrzeug auftreten könnten. Dennoch gilt: Besser auf Nummer sicher gehen, was das Nachtanken angeht, und sich gar nicht erst auf die vom Auto angezeigte Reichweite verlassen. Und wer Zweifel hat, ob er rechtzeitig an einer Zapfsäule vorbeikommt, kann immer noch sein Navigationssystem befragen. Die meisten Geräte bieten Tankstellen im Bedienmenü über die "Points of Interest" an und lotsen so das Auto bei Bedarf zur nächsten Tankstation.
#1 Hallo, gestern trat dann nach 1400 km das erste Problem mit unserem T6 auf: Meine Frau ist mit den Kindern einkaufen gefahren und hat sich bei einer Restreichweite von 150 km keine Sorgen um das Erreichen Ihrer Ziele gemacht. Zum Supermarkt ist sie auch noch gekommen ca 10 km. Beim Losfahren vom Supermarkt signalisierte Ihr die Reichweitenanzeige noch eine mögliche Strecke von 120 km. Nun war Sie gerade vom Parkplatz und das Auto fing an zu stottern die Tankuhr meldete bitte Tanken stand aber noch auf Reserve voll und auch an der Reichweitenanzeige hatte sich nichts geändert. Mich konnte meine Frau zunächst nicht erreichen und der Schwiegervater musste mit 5l Diesel antanzen. Diese Aufgefüllt und nach kurzem Stottern lief das Fahrzeug wieder normal. Meine Frau hat dann direkt 30l nachgetankt. Vw t6 reserve tank reichweite location. Am Abend habe ich mich dann ans Steuer gesetzt und bin eine Runde gefahren, alles normal. Dann zur Tanke und Rest aufgetankt und mit erstaunen festgestellt, dass ich nur noch 25l zu tanken konnte.
Aber leider habe ich nur waage Angaben gefunden. Mal wurden 82l mal 84l usw. getankt. Eine präziese Antwort war leider nicht dabei. Dafür aber unzählige Einträge! In der Fahrzeugdokumentation ist leider keine (richtige) Angabe enthalten. Ich möchte den Tank auch nicht leer fahren(Angst! ). Bei den verschiedenen Einträgen habe ich das Gefühl, dass verschiedene Tankgrößen existieren. Vw t6 reserve tank reichweite . Deshalb meine Frage ob es jemand genau weiß. #7 (... ) In der Fahrzeugdokumentation ist leider keine (richtige) Angabe enthalten. (... ) Also, in meinen Fahrzeugunterlagen steht 80 Liter. Ein paar Liter hin-oder her, viele haben schon ein bißchen mehr getankt. Wenn du deinen (errechneten) Verbrauch hernimmst, fährst du sicher gut, nicht weiter als mit 80 Litern zu fahren. Wenn bei meinem die Bimmel angeht und ich gleich tanke, gehen 70 L rein. Insofern dürften die 10 L Reserve stimmen. So weiß ich, dass ich noch ungefähr 100 km weit komme und dann aber spätestens tanken muß ohne liegen zu bleiben. Denn Thrill, wieviel geht wirklich rein, tu ich mir nicht an, weil ich dahinter keinen Sinn sehe.
Moin! Ich habe ein T6 Transporter! Dieser hat eine digitale Tankanzeige! Also ist in Segmenten eingeteilt! In der Anleitung ist nur die Klassische Nadel mit Anzeige! Laut Anleitung gehen 80 Liter in den Tank! Ich hab den jetzt mal bis auf den letzen Teilbalken leergefahren! Die Tanklampe warscbon geraume Zeit an! Ich habe aber nur knapp 64 Liter nachgefüllt! Meine Frage nun kann man den Tank ohne Probleme soweit leer fahren das die Anzeige keine Striche mehr anzeigt oder ist der Tank wirklich komplett leer wenn die Anzeige keine STrieche mehr hat?? Schon mal danke Die Darstellung des Tankinhalts hat keinen Einfluss auf die Genauigkeit der Anzeige! Ob du soweit fahren kannst, bist die Anzeige nichts mehr anzeigt, musst du ausprobieren! Das kann bei baugleichen Autos übrigens unterschiedlich sein! Vw t6 reserve tank reichweite release. Tankanzeigen sind keine Präzisionsinstrumente!
Haben die bei VWN eigentlich schon mal selbst in diesen Möhren gesessen? MfG Matthes #16 AW: Tankinhalt und Reserveanzeige Bin am Wochenende von Abensberg nach Büsum (870km) gefahren. Kurz nach Hamburg "Bing" bitte Tanken, aber noch 100km Reichweite. Also weitergefahren. Dann 20km vor Büsum 0km Reichweite, trotzdem weitergefahren. 4km vorm Ziel eine Tankstelle, dann hab ich mich doch nicht weiter getraut. 81, 45liter passten rein. Bei einem 80l Tank hatte ich dann wohl nur noch Diesel in der Leitung. Das gleiche hab ich dann auch gestern bei der Rückfahrt gemacht. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wieder durchgefahren, wieder 81, 50liter. Meine Tankanzeige stimmt wohl. #19 Servus, bei mir ist es auch so, wie es Emji beschreibt - bei ca. 120 Km kommt die erste Warnung. Ich bin sogar einmal bei 0 Km noch zw. 40 - 50 Km gefahren, weil ich morgens um 3 Uhr nirgens ne offene Tankstelle gefunden habe (fragt mich bitte nicht nach meinem Gemütszustand und Puls in der Situation). Danach hab ich knapp 83 Liter getankt. Eins ist klar: wer die Anzeige so bis zum Schluß ausreizt, braucht die Schuld, wenn er liegenbleibt nicht bei VWN zu suchen.
Beim ersten Volltanken, noch in Hannover, hab ich mal direkt etwa 3, 5l nachgefüllt und dann zeigte er 9000km an. Soviel zum Thema "Ad Blue ist voll". #17 Hi! Bei meinem Dicken erscheinen nach dem Rüsseltanken je nach Lust und Laune einmal 9000km und das andere Mal etwa 6000km bei in etwa ähnlichen Nachtankmengen. Ich fülle auf irgendwo zwischen 1000-1500km wie's grad' passt und eine Rüssel AdBlue Tanke zu finden ist. Mein Verdacht ist, daß es einen Sensor oben gibt der durch zu frühes Abschalten der Rüsseltanke eben nicht erreicht wird. So ist faktisch die idente Menge drin aber der obere Sensor wird nicht immer getriggert - dadurch die unterschiedlich geratenen Reichweiten. Die angezeigte Reichweite ist ja nix messtechnisch direkt erhobenes sondern eine reine Raterei kombiniert mit einigem Nachdenken zu Diesel und AdBlue Verbrauch, wer mehr darüber lesen will findet sicher was im Forum. Die Reichweiten sind aber ident. Einfach meine publizierte Tankhistory anschauen... -AH- #18 Voll ist ja letzten mal stand was von min 7, 5.
Gleiches gilt für die Einrichtung und die Ladungssicherung: Auch hier können Kunden zwischen einer Einsteiger- und einer Premiumvariante wählen. Wie das Unternehmen erklärt, sind dabei alle Pakete uneingeschränkt kombinier- und ergänzbar. Das Komplettpaket besteht in der Einsteigerversion aus dem MAN TGE 3. 140 mit 140 PS und einem 6-Gang-Schaltgetriebe für 27. 725 Euro (exklusiv Mwst. zzgl. 880 Euro Überführungskosten). In der Premiumversion bekommt der Kunde den MAN TGE 3. 180 mit 177 PS und einem 8-Gang-Automatikgetriebe mit 4x4 Allradantrieb und Standheizung. Der Transporter kostet in dieser Variante 40. Man tge ausbau live. 830 Euro (exklusiv Mwst. und zzgl. Basis- und Premiumpakete Das Basis-Ladungssicherungspaket besteht aus einer dreiteiligen Bodenplatte aus Buchen-Hartholzfurnier und ist mit Kunstharzfilm beschichtet. Dazu gehören unter anderem acht Lastösenausschnitte aus Stahlblech und Aluminiumschlussleisten, die die Kanten im Heck und an der Schiebetüre schützen. Das Basis-Stet kostet 911 Euro (exklusiv Mwst.
September 2018 ersetzt WLTP auch für leichte Nutzfahrzeuge den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Soweit die Verbrauchs- und Emissionswerte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw. Lass dich inspirieren. - campervanschmiedes Webseite!. ) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO 2 -Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit einer PKW-Zulassung der Klasse M1 anhand der CO 2 -Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt, werden mit A+, A, B oder C eingestuft.
Neben dem hohen Qualitätsstandard gewähren wir Ihnen auf Hygiene- oder Kühlfahrzeuge / Kühltransporter 3 Jahre Conny Garantie, gemäß Garantiebedingungen. Transport von Köstlichkeiten Mehr über die Ausbau-Varianten HYGIENE Temperaturbereich: +°C Isolierung: nein Kühlanlagen-Option: nein Geeignet für z. B. Sven Hedin auf MAN TGE | Westfalia Mobil GmbH. Bäckerei, Catering, Spurensicherung, Laboratorien, usw.. Hygiene - Ausbau FRISCHDIENST Temperaturbereich: 0°C Isolierung: ja Kühlanlagen-Option: ja Geeignet für z. Metzgerei, Catering, Zerlegebetriebe, Fischhändler, usw.. Frischdienst - Ausbau TIEFKÜHLER Temperaturbereich: -18°C Isolierung: ja Kühlanlagen-Option: ja Geeignet für z. Speiseeis-Händler, Fischhändler, allg. Tiefkühlkost, usw.. Tiefkühl - Ausbau MEHRKAMMER Temperaturbereich: individuell Isolierung: variabel Kühlanlagen-Option: ja Mehrkammer-Ausbauten können individuell nach Kunden-wunsch in zwei oder drei verschiedene Temperaturbereiche unterteilt werden. Mehrkammer - Ausbau HALB- UND SONDERAUSBAU Temperaturbereich: individuell Isolierung: variabel Kühlanlagen-Option: ja Bei Halb- und Sonderausbauten lassen sich individuelle Kundenwünsche barrierefrei umsetzen.