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Audi gewinnt vor BMW und Porsche 17. 05. 2015 — Triumph für Audi beim 24h-Rennen auf der Nordschleife: Bei der Premiere des R8 LMS siegte das Quartett Mies/Sandström/Müller/Vanthoor vor BMW und Porsche. Großer Jubel bei Audi: Wie im Vorjahr gewannen die Ingolstädter das 24h-Rennen auf dem Nürburgring, das heuer zum Rekordrennen wurde. Im Verlauf von 24 Stunden wechselte die Führung 35 Mal - Bestmarke bei der seit 1970 ausgetragenen Veranstaltung. Nach dem Erfolg durch das Team Phoenix 2014, war in diesem Jahr die belgische Truppe Audi Sport Team WRT an der Reihe und krönte die Premiere des neuen Audi R8 LMS gleich mit der obersten Stufe auf dem Podest. Schlussfahrer Christopher Mies, der den Audi nach 24 Stunden als Erster ins Ziel trug, fehlten nach dem Triumph die Worte: "Zum ersten Mal in meinem Leben musste ich vor Freude weinen", sagte der Deutsche sichtlich gerührt und jubelte: "Riesen Dank an Audi und das ganze Team. Ein Wahnsinnserfolg! " Teamkollege Sandtröm fügte hinzu: "Mit dem neuem Auto auf Anhieb zu gewinnen, besser kann es gar nicht sein! "
Daraufhin mussten die Streckenposten die Nordschleife für rund eineinhalb Stunden sperren. Der Fahrer des 911 GT3 Cup wurde zu Untersuchungen in medizinische Hände gegeben. Ihm soll es aber den Umständen entsprechend gut gehen. Jedenfalls, so heißt es, habe die Rettungskette gut funktioniert. Eine E-Unit, die Rettungseinheit auf der Nordschleife, sei direkt vor Ort gewesen. Gazoo Racing testet Lexus LFA Code X und RC Sechs Tage nach den offiziellen Testfahrten mietete sich Gazoo Racing die Nordschleife. Von 14 bis 17 Uhr erprobte der japanische Rennstall am Freitag (20. 2015) den Lexus LFA Code X für das 24h-Rennen auf dem Nürburgring 2015. Der Rennwagen, angetrieben von einem 5, 3-Liter-V10, zeigte sich in leicht geänderter Lackierung. Auch technisch waren ein paar kleine Änderungen erkennbar. So ist zum Beispiel der Luftauslass auf der Motorhaube nun in zwei Elemente untergliedert. Was die Fans besonders freuen dürfte: Der V10 brüllt laut Aussage unseres Fotografen noch ein bisschen schöner als im Vorjahr.
Der Einsatz, den die ganze Mannschaft heute gezeigt hat, ist wirklich einzigartig. Wir mussten einige heikle Situationen meistern, haben aber immer an uns geglaubt. Die Vorbereitungszeit war hart, wir mussten binnen relativ kurzer Zeit das bestmögliche Paket auf die Beine stellen. Offensichtlich ist uns das gelungen. Natürlich tut es mir für die Konkurrenten leid, die vorzeitig ausgeschieden sind. Aber die Zuverlässigkeit ist in einem solchen Rennen nun einmal maßgeblich. Und in dieser Hinsicht waren wir heute offensichtlich die Nummer eins. " BMW M3 GT2 auf dem Nürburgring Die schnelle und gewohnt fehlerfreie Arbeit der Mannschaft von Schnitzer Motorsport hatte großen Anteil an diesem Triumph. Nach dem Unfall von Werner in der achten Runde tauschten die Mechaniker unter anderem die linke Vorderradaufhängung, den Kühler sowie den linken hinteren Stoßdämpfer am BMW M3 GT2 mit der Nummer 26. Auch das Siegerauto blieb nicht von Schwierigkeiten verschont: Ein Reifenschaden in Runde 46 und ein beschädigter Kühler nur sechs Umläufe später hatten zusätzliche Boxenstopps nötig gemacht.
Für den neuen Audi R8 LMS, dessen V10-Motor nach jüngsten Reglementänderungen rund 500 PS leistet, ist der Marathon-Klassiker in der Eifel das vierte Rennen. Zuvor war er zweimal in der VLN-Langstreckenmeisterschaft sowie einmal in der Blancpain Endurance Series im Einsatz. "Jetzt wollen wir die Wettbewerbsfähigkeit des Audi R8 LMS bei einem 24-Stunden-Rennen beweisen", sagt Romolo Liebchen, Leiter Audi Sport customer racing. "Auf dem Nürburgring steht uns eine harte Bewährungsprobe bevor. Zunächst gilt es, die Renndistanz ohne Rückschläge zu bewältigen. Und dann ist die Konkurrenz bei diesem Rennen wie schon in den Vorjahren sehr stark. " Im Starterfeld mit 160 Teilnehmern treffen die Audi-Teams in der GT3-Kategorie auf 22 Konkurrenten von sechs weiteren Marken. Das Audi Sport Team Phoenix und das Audi Sport Team WRT setzen jeweils zwei neue Audi R8 LMS ein. Die belgische WRT-Mannschaft, die im April ihren ersten Sieg in der VLN-Langstreckenmeisterschaft feierte, ist erstmals mit zwei Autos beim 24-Stunden-Rennen vertreten.
In der LMP1-Klasse gab es die besten Sound-Noten für Toyota. Die Hybrid-Technik sorgte bei Porsche und Audi beim Beschleunigen für deutliche geringe Dezibel-Zahlen. Das 6-Stunden-Rennen der WEC wurde zu einer Triumphfahrt für Porsche. Mit einem Doppelsieg zeigte Porsche den Konkurrenten Audi und Toyota in der LMP1-Klasse wo der Hammer hängt. Den Porsche-Triumph rundete Manthey-Racing mit ihrem Sieg in der GTE-Pro-Klasse ab. Das bei den Rennen am Nürburgring die Fans auch an der Grand-Prix-Strecke viele Kilometer zurückgelegt werden, ist nichts neues. Speedy zeigte souverän, wie man mit Flip-Flops locker die Strecke abläuft. Zum guten Schluss: Nicht jeder Motorsport-Fan am Ring verhält sich fair. So versuchte ein "Fan" nachts eine Kiste Bier aus unserem Camp am Müllenbach-Campingplatz mitgehen zu lassen. Aber Fausti war auf Zack. Nach einem "freundlichen" HEY-DA, gab der Dieb Fersengeld und ward nicht mehr gesehen. Leider schied der Rebellion R-One schon nach einer Runde aus. Ligier JS P2 Fahrer: Brown / van Overbeek / Fogarty Ein Reifenschaden im Training demolierte den Aston Martin nachhaltig.
Als Dritte sprengten Maro Engel, Jules Gounon und Daniel Juncadella im Mercedes-AMG Team GetSpeed die BMW-Dominanz an der Spitze und verhinderten einen Vierfach-Triumph der Bayern. Der zweite GetSpeed-Mercedes, pilotiert von Adam Christodoulou, Maximilian Götz und Fabian Schiller nutzte am Sonntag die Gunst der Stunde, als der schon ziemlich sicher scheinende BMW-Doppelerfolg der RMG-Junioren durch einen minimalen Fehler verhindert wurde. Das überlegen führende BMW-Trio kassierte wegen einer Geschwindigkeitsüberschreitung von lediglich 4 km/h in einer Code-60-Phase eine Zeitstrafe der Rennleitung und musste am Ende noch froh sein, wenigstens den zweiten Platz gerettet zu haben. Auf Position drei lag nämlich das Audi Sport Team Car Collection mit Mattia Drudi, Patrick Kolb und Christopher Mies nur 1, 573 Sekunden zurück. Noch knapper war die Differenz (0, 582 Sekunden) zum viertplatzierten CC-Schwesterauto von Christopher Haase und Patric Niederhauser. Wegen der knappen Abstände, für die auch Sportwagen von Ferrari, Lamborghini und Porsche verantwortlich zeichneten, dürfen sich vor allem die Nordschleifen-Fans auf die 50.
732 So Rennen 2 13:35 - 14:35 h Miguel Molina Audi Sport Team Abt Sportsline Audi 1:02:00. 166 So Schnellste Runde 13:10 - 13:10 h Miguel Molina Audi Sport Team Abt Sportsline Audi 1:23. 417 DTM Nürburgring 2015 Rennserie: DTM Saison: 2015 Datum: 25. 09. - 27. 2015 Saisonrennen: 8 von 9 Ort, Land: Nürburg, Deutschland Strecke: Nürburgring Länge: 3, 629 km
Handball-Bundesliga Kiels Handballer trotz leerer Tanks weiter erfolgreich Kiels Trainer Filip Jicha winkt ins Publikum. Foto: Frank Molter/dpa/Archivbild © dpa-infocom GmbH Nach den vierten Spiel innerhalb von acht Tagen hat Trainer Filip Jicha den Bundesliga-Handballern des THW Kiel ein wenig Ruhe verordnet. Am Montag sei nur «individuelles Training», sagte der 40-jährige Tscheche nach dem 27:25-Sieg seiner Mannschaft über die MT Melsungen. «Dienstag beginnen wir die Vorbereitung auf das Spiel in Leipzig am Donnerstag. » Auch der Kieler Kapitän Domagoj Duvnjak merkte den Kräfteverschleiß, der zum Saisonende immer größer wird: «Wir haben viele Spiele und der Tank ist leer, aber wir freuen uns, wenn wir gewinnen. » Mit dem Erfolg über die Nordhessen festigten die «Zebras» den zweiten Tabellenplatz, der sicher zum Start in der nächsten Champions-League-Saison berechtigt. Aktuell haben die Kieler mit 46:10 Punkten vier Zähler weniger als der SC Magdeburg und vier mehr als die SG Flensburg-Handewitt und die Füchse Berlin.
Häfner und Maric drehen auf Auch im zweiten Durchgang erwischten die Zebras den besseren Start, gingen durch einen Doppelschlag von Weinhold und des nun immer mehr auf die Zähne beißenden Kapitän Duvnjak mit 16:12 in Führung. Die Gäste hatten ihrerseits nun in Julius Kühn einen steten Störenfried für die THW-Abwehr in ihren Reihen, und weil Heinevetter immer häufiger das Stoppschild für Kieler Angriffsbemühungen darstellte, konnte sich der THW nicht weiter absetzen. In der Defensive bekamen die Kieler zudem immer mehr Probleme mit Kai Häfner: Der Nationalspieler riss das Heft des Handelns an sich, fand immer wieder Marino Maric am Kreis oder traf selbst. Zudem gelang es dem THW Kiel nicht, sich für seine leidenschaftliche Abwehrarbeit zu belohnen: Irgendwie fand der Ball doch immer noch einen Spieler im roten Trikot. Partie wird zum Nervenspiel So wogte die Partie hin und her, die Zebras lagen - auch durch den treffsicheren Siebenmeter-Schützen Niclas Ekberg, immer wieder mit vier Toren vorn, die MT ließ sich trotzdem nicht abschütteln.
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Nach dem bitteren Champions-League-Aus hatten wir viel Respekt vor der MT, deshalb ist die Leistung meiner Mannschaft noch höher zu bewerten. Die zwei Punkte zählen, jetzt werden und müssen wir uns einschwören auf das, was kommt. Morgen gibt es ein kurzes Reha-Training, dann fahren wir schon nach Lemgo. Wir müssen weiter durchziehen, auch deshalb sage ich "Chapeau" zu meinen Jungs. MT-Trainer Gudmundur Gudmundsson: Glückwunsch an Filip und den THW Kiel. Das war eine enge Kiste. Wir sind nicht gut ins Spiel gekommen, waren zu langsam am Anfang. So konnte sich Kiel mit vier Toren absetzen. Trotzdem lagen wir zur Pause nur mit zwei Toren zurück, wir haben uns dann - vor allem im Angriff - immer mehr gesteigert während des Spiels. Probleme hat uns das Sieben-gegen-Sechs der Kieler gemacht, die immer wieder durch die Mitte gekommen sind. Ich bin trotzdem stolz auf meine Mannschaft, die sehr gut gespielt hat. Heute war mehr drin, wir hätten einen Punkt holen müssen - aber so ist das Leben. Quelle: THW Kiel Foto: Klahn
Aber wir wollen zeigen, dass wir die bessere Mannschaft sind. " Auch Linksaußen Rune Dahmke kann es kaum erwarten, dass das Viertelfinale endlich startet: "Wir müssen uns nicht verstecken. Wir haben eine hohe Qualität, und wenn wir an unser Maximum kommen, können wir jede Mannschaft schlagen. " Quelle: