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#11 Halbe Stunde fahren sollte für einen Startversuch reichen, wenn die Batterie OK ist und die Maschine nicht grundsätzlich schlecht anspringt. Meine hat seit 3 Tagen 'ne neue. Die alte war übrigens 14 Jahre alt. #12 Meine ist eine wartungsfreie, befüllte und verschlossene Batterie und sie hat soeben ihre Qualitäten unter Beweis stellen dürfen! Batterie voll, Motor geht doch nicht an? (Anlasser). Konnte auch ganz oft starten, ist also nicht so stark entladen wie ich befürchtet hatte. Alex #13 Im normalfall sollte eine vorgeladene Batterie genügend Ladung haben, um sie ohne zu Laden im normalen Fahrbetrieb zu nutzen. Fährst Du ne halbe Stunde, ist das schon mal gut. Wenn ich neue Batterien kaufe, egal für was (Auto, etc. ) dann lade ich die in der Regel erst mal voll. Bei einer starken Autobatterie kann das leicht über 12 Stunden dauern.
danke im vorraus Zuletzt bearbeitet: 13. August 2012 MegaChilla18 Themenersteller Batterie voll, aber bei Zündung kein Strom? Beitrag #4 hey, mir ist heute aufgefallen, das sie sicherung von der batterie jedesmal durchbrennt wenn ich die zündung einschalte?? Kann es daran liegen, das ich keine Blinker eingebaut habe?? also die kabel vom blinker habe ich einfach mit klebeband abisoliert. das heisst ich habe nur ein rücklicht, kann es daran liegen?? danke im vorraus! MegaChilla18 Themenersteller Batterie voll, aber bei Zündung kein Strom? Beitrag #6 So, das Problem ist gelöst! Es lag an dem neuen LED Blinker Relais!! Motorrad Batterie aufladen Spannung? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). Als ich es rausgebaute und das alte reingebaut hatte ging die ganze Elektronik wieder! Ich denke mein Roller braucht Elektrische Relais'es und ich habe ein mechanisches gekauft aber egal! Danke für eure Hilfe! !
Da ein Bleiakku eine definierte Spannungskurve, je nach Ladezustand, hat, würde ich mal von einem zumindest teilweise defekten Akku ausgehen. Geladen wird immer mit einem Konstantstrom (I =1/10C für 10h) und die Spannung wird genau so hoch gehalten, dass dieser Ladestrom gehalten werden kann. Nähert man sich der Ladeschlussspannung (14, 7V für Bleiakkus), wird der Ladestrom reduziert bis er auf Erhaltungsladung (0, 1-0, 3A) zurück gegangen ist. Gibt man dem Akku zu viel Energie, ob nun durch Überspannung oder Überstrom, wird die überschüssige Energie in Wärme umgewandelt. Dann wird das Wasser im Akku elektrolytisch zerlegt (in O2 und H). Motorrad battery last nicht vollständig 6. Das führt unter bestimmten Bedingungen zur Explosion. Im einfachsten Fall verliert der Akku sämtliche Flüssigkeit, trocknet aus und ist defekt. Zum Thema warum Akku defekt: Selbst wenn dieser Akku für sich funktioniert muss er dennoch die Spezifikationen für einen Bleiakku einhalten. Jedes Ladegerät (auch im Motorrad) würde diese spezielle Kennlinie nicht erfüllen und die Akku beschädigen.
Das nennt man "unter Last messen". Auch def. Batterien können im Leerlauf um die 12V anzeigen. Daher immer unter Last messen. Mach das erst einmal. Dann sehen wir weiter und erörtern anschließend gezielt den Fehler. Es gibt nämlich so einige Fehler, die aber erst nach der Überprüfung Sinn zur Erklärung haben. Von def. LM über Regler bis Kurzschluss ist alles drin. Aber so schlimm wird es hoffentlich nicht kommen. Nun viel Erfolg. Übrigens: Höre nicht so auf den "Hayabusa". Jede Plattform hat ihren "Narren", das ist unserer, so wie wir ihn kennen (obwohl, manchmal hat er auch "lichte Momente". Motorrad batterie lädt nicht vollständig öffnen. Grins). Gruß Bonny
Die alte Batterie war total platt, laden ging nicht mehr, daher habe ich eine neue vorbefüllte gekauft. Der Verkäufer hat sie an´s Messgerät angeschlossen und meinte, die sei nicht ganz geladen und ich müsste erstmal fahren, um sie zu laden. Habe nur in dem Moment vergessen zu fragen, wie viel ich fahren muss - ich weiß nur, dass es wohl schon ein bisschen mehr sein sollte. Aber - halbe Stunde, Stunde?? Alex Edit: Oh, gerade gesehen, halbe Stunde scheint ok zu sein. Wollte ja nur einen Richtwert haben. Motorrad battery last nicht vollständig in english. Leider wird´s wohl wg. Sturmwarnung dieses WE nichts... #6 Warum ist die neue denn vorbefüllt gewesen??? Und wenn die vorbefüllt war, warum hatte die dann nicht ihre richtige Leistung??? Stand sie entweder noch nicht lange genug, bis die Spannung erreicht wurde, oder steht sie schon so lange, dass sie die Spannung schon wieder verloren hat? Nicht, dass ich groß Ahnung von Elektrik hätte, aber mir käme das komisch vor. Warum verkauft jemand vorbefüllte Batterien??? #7 Original von Nictom Von daher finde ich, dass die Sache mit dem Ladegerät überbewertet wird;) öhm.. nun ja... aber son ladegerät kostet 20 öre (?
Hallo! :) In den letzten zwei Wochen habe ich es erlebt, dass der Anlasser nicht genug Power hatte um den Motor zu starten. Nach mehrmaligem Versuchen ging es dann doch an, nur sehr schwer. Heute musste ich aber angeschoben werden um zu starten, hatte aber davor die Batterie geprüft und war wirklich VOLL! Habt ihr Ideen, woran es liegen könnte? Danke! Liebe Grüße! Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Gehen wir es mal an: Lade die Batterie als Erstes auf. Starte den Motor, notfalls mit Anschieben oder Starthilfe. Was passiert, wenn der Motor läuft? Ist dann alles Ok, oder geht er nach einiger Zeit aus? Batterie voll, aber bei Zündung kein Strom? | RollerTuningPage. Sobald der Motor läuft, schließe ein "Multimeter" mit Plus an Plus und Minus an Minus direkt an der Batterie an. Das ist wichtig, damit erst mal die Ladespannung gemessen werden kann. Ist die um die 14V, ist das Wichtigste erst mal OK. Nun mach den Motor aus. Jetzt fällt die Spannung langsam ab. Irgendwann bleibt der Abfall stehen. Nun mach das Licht an. Fällt die Spannung jetzt unter 11V, ist die Batterie hinüber.
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