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Augustinergasse 8 91781 Weißenburg Bayern Telefon: 09141/86190 Fax: 09141/92506 zuletzt aktualisiert am 09. 11. 2014 Soziale Netzwerke Keine sozialen Netzwerke hinterlegt Bewertungen Bitte bewerten Sie das Unternehmen anhand folgender Kriterien von 1 Stern (mangelhaft) bis zu 5 Sterne (sehr gut). Aus Sicherheitsgründen wird ihre IP gespeichert! Praxis für Umweltmedizin in Weißenburg: Dr.med. Frank Bartram, Umweltmediziner in Weißenburg, Umweltmedizinerin in Weißenburg. Ihr Name: Ihre E-Mail: Dr. Bartram hat bisher keine Bewertungen erhalten. Beschreibung Das Unternehmen hat noch keine Beschreibung angegeben. Status Die Richtigkeit des Eintrags wurde am 09. 2014 bestätigt. Das Unternehmen legt Wert auf korrekte Angaben und freut sich auf ihre Anfrage.
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Antworten: 4 Probleme mit Lastschaltung Agrotron 150 MK3 Hallo, habe bei meinem Deutz Agrotron 150 Baujahr 2004, 4400 Betriebsstunden mit 4fach Lastschaltung seit einiger Zeit Probleme in den Stufen H und S beim hochschalten. Ich war damit auch schon in der Werkstatt. Die haben ein Magnetventil und eine Papierdichtung gewechselt was aber leider keinen Erfolg brachte. Das Problem tritt im kalten Zustand nicht auf. Bei Betriebstemperatur zieht er einmal an und lässt gleich wieder nach, zieht wieder an.... Wer hat schon einmal so ein Problem gehabt und kann mir weiterhelfen? Bedanke mich jetzt schon für sachliche Tipps. Freundliche Grüße Lois Probleme mit Lastschaltung Agrotron 150 MK3 Hallo! Wahrscheinlich die Lamellenkupplungen im Eimer!! Deutz-Fahr Agrotron 150 Testberichte | Traktortest. mfg. Probleme mit Lastschaltung Agrotron 150 MK3 Richtig, da hilft nur eine große Operation, eigentlich selten das eine Lastschaltung defekt geht würde mal in eine alteingesesse MF Werkstatt gehen ( MF bau schon 20-30 Jahre Lastschaltungen) Probleme mit Lastschaltung Agrotron 150 MK3 Wenn eine Kupplung verschlissen ist das muss eine Fachwerkstätte doch feststellen können!
Aber da blickt eh keiner mehr durch, so oft wie Deutz Fahr die Namen schon geändert hat. Das mit der Kopfdichtung ist natürlich schon sehr ärgerlich. Wie hat sich das denn gezeigt? Ging es schnell oder war es ein langsamer Prozess? Wurde er mal heißgefahren? (Mich interessiert das deswegen, weil wir dasselbe Modell fahren und ich bei solchen Sachen dann bei uns genauer nachsehe und kontrolliere). von 8130 » Mo Sep 28, 2009 22:13 simon1980 hat geschrieben: Außer diese Oilfliessung (von erste tag) keine reparatur -->jetzt 660std. Meiner war genau so öllig. Da hilft aber kein Dichtring oder Schrauben anziehen, weil die Deckel etwas zu schwach sind und dadurch lecken. Die zwei Deckel waren bei den älteren aus Aluminium und besser als der aus Plastik. Bei meinem AT 150 habe ich ein 2, 5 mm Blech auf die Deckel zugeschnitten dann noch vier Löcher gebohrt und auf die Deckel mitgeschraubt. Deutz agrotron 150 erfahrungen for sale. Seitdem ist er dicht. MfG 8130 8130 Beiträge: 32 Registriert: Fr Mär 10, 2006 23:05 von 8130 » Di Sep 29, 2009 7:52 @simon1980 Genau dieser Deckel.
Deutz-Fahr Agrotron 150 Erfahrungsbericht - traktortalk 452 Durchschnittliche Bewertung aus 5 Testberichten: ⌀4. 05 Baujahr 2007 Betriebsstunden 6000 Getriebevariante Lastschaltung Fazit Würde ich wieder kaufen! Motor Leistung Kraftstoffverbrauch Getriebe Gangabstufung Schaltbarkeit Zapfwelle Fahrwerk Lenkung (Lenkbarkeit & Wendekreis) Federung & Fahrverhalten Hydraulische Anlage Hydraulikleistung Hubkraft Hubweg Bedienung Kabine & Komfort Platzangebot Anordnung/Bedienelemente Rundumsicht Heizung & Klimaanlage Lautstärke Verarbeitung/ Materialien Federungskomfort Karosserie Verarbeitung Korrosionsschutz Lackierung Unterhalt Reparaturanfälligkeit Ersatzteilbeschaffung Ersatzteilpreise Anschaffungspreis Wertstabilität Aktuelle Angebote bei Lade dir jetzt die traktortalk-App herunter
Das Getriebe ist aber allen inklusive dem 150er identisch. Darüber hinaus wurde eine verstärkte Version verbaut. Ich hoffe ich konnte helfen. MFG