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Kann man nicht oft genug posten @ Warlock: danke für die Blumen aber wozu soll ich mir dir Arbeit machen wenn: a) schon etliche hier hilfreiches geschrieben vor allem b) es einen Hammerguide von VAULT ONE gibt? Scoutguide und Chaffee in pernice. Und dass die Topkanone von damals weg ist, ändern nichts an der Taktik (hat ja den enormen Vorteil dass man nicht mehr bis T10 sondern nur bis T8 spielt): You can find our German community here: Freies WoT Forum thanks to WarGaming anti-EU attitude and disgusting deleting of non-English speaking communities EU COMMUNITIES - NEVER FORGET WHAT Wargaming DID TO US WG BLACK FRIDAY DEAL -
Der Vortrieb im Wasser durch die Ketten – einen Propeller gibt es nicht – reicht aber nur für 3 km/h aus. Das Gespann besteht aus einem Führungsfahrzeug und einem Lastmodul, so eine Trennung ist im extremen Gelände gängig. Der hintere Teil ist ein Bestandteil des Fahrzeugs und nicht bloß ein Anhänger. Ohne ihn kann das Gespann nicht bewegt werden. Der Motor sitzt im Fahrermodul und treibt durch eine Kupplung die Ketten des Lastmoduls an. Interessant ist die Lenkung: Normalerweise werden Kettenfahrzeuge gelenkt, indem unterschiedliche Geschwindigkeiten auf die Ketten der gegenüberliegende Seiten gebracht werden. Wenn sie gegenläufig drehen, kann ein Panzer auf der Stelle drehen. Das Gespann wird dagegen wie ein Radlager durch die Verschränkung der Module gelenkt. Panzer fahren bei Berlin - Erlebnisfabrik. Kleiner Nachteil des rustikalen Fahrzeugs: Der 183 PS starke 3, 2-Liter-Diesel gilt als zuverlässig und unverwüstlich, schluckt aber 50 bis 100 Liter auf 100 Kilometer. An Land erreicht der "Elch" eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 55 km/h.
In Russland wird das Hagglunds-Fahrzeug seit 2012 in Lizenz gebaut und heißt dort GAZ-3351 "Elk". Der GAZ weist einige Modifikationen für den Einsatz in Russland auf. Auffällig sind die Ketten. In der UdSSR und später in Russland wurde viele Antriebe erprobt, die Fahrzeuge durch Sumpflandschaften bringen sollten. Dort setzten sich Modelle mit riesigen Niederdruck-Ballonreifen durch – so wie der Extrem-Offroader Sherp ATV oder der kolossale Avoros Shaman 8X8. Wendiges Kettenfahrzeug Der GAZ setzt auf Kettenantrieb. Beide Module des Fahrzeugs sind mit Gummiraupen ausgestattet, so kann das ATV, ohne Schäden zu hinterlassen, auf Asphalt wie auch im schweren Gelände eingesetzt werden. Das Fahrzeug ist für Temperaturen von -40 bis +50 Grad Celsius ausgelegt. Die extra breiten Ketten mach es möglich, auch bodenlose Sümpfe zu durchqueren. Kleiner panzer zum fahren 4. Dann schwimmen die Module auf und die Ketten robben durch den Morast. Die Module sind weniger schwer, als der Panzerlook vermuten lässt, das Gespann kann zur Not auch schwimmen.
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Je nach Panzertyp kannst Du auch gern Mitfahrer hinzubuchen oder nachträglich mit einladen. Der zukünftige Panzerfahrer muss sich um nichts kümmern. Die Haube mit Sprechfunk zum Panzer Fahrlehrer, wie Kraftstoff, Panzer, Betriebsmittel, etc. wird vor Ort zur Verfügung gestellt. Nach einer 10 Minütigen Einweisung geht es auch schon direkt auf die Piste. Insgesamt stehen 10 Panzer zur Auswahl. Ob BMP, Leopard oder T55 – jeder Panzer hat seinen ganz besonderen Reiz. Panzer selber fahren bei Berlin – Das Panzer Car-Crashing als Highlight! Es soll noch mehr Adrenalin und Action sein? Kleiner panzer zum fahren ein. Car Crashing mit dem Panzer ist die Antwort! Normale Runden drehen mit einem Panzer ist zu langweilig? Dann haben wir auch dafür eine gute Lösung. Buche die Option Car Crashing hinzu! Es wird ein kleines Auto auf die Strecke gestellt, welches Du mit Deinem Panzer überfahren kannst. Immer mit dabei: Der Fahrlehrer. Er wird Dir zeigen, wie Du sicher über ein solches Hindernis fährst. Denn eins ist klar: Ein Auto ist für solch ein Kampffahrzeug überhaupt gar keine Herausforderung!
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