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Antworten: 8 Sthil FS 80 - springt nicht an. Hi Habe ein Problem mit meiner Stihl FS 80 Motorsense. Wollte sie gestern zum ersten Mal starten - ging rein garnichts. Zündkerze raus, sah nicht mehr so prächtig aus, also heute ne neue rein. Wieder probiert - nichts. Zündfunke ist da. Also mal Vergaser raus, zerlegt. Alles prima, alle Membranen noch gut. Hat jemand von euch eine Ahnung, wie man den Vergaser auf standard zurückstellt?! Oder sonst eine Idee was es haben könnte? Lg Sthil FS 80 - springt nicht an. Servus, bei meiner FS 80 war´s das Benzinschläucherl. War verklebt. Neues rein, weiterging´s... Gruss Sthil FS 80 - springt nicht an. Naja, ich hab an der Oberseite des Vergasers eine kleine "handpumpe", also ein durchsichtiges "Plastikhäuberl", wenn ich dort pumpe, kommt sprit. Also kanns eig nicht am Bezinschläucherl liegen oder? Lg Sthil FS 80 - springt nicht an. wird die kertzn nass??? (Schlechter Zündfunke bei) Stihl MS 361w • Landtreff. Sthil FS 80 - springt nicht an. Wie schon geschrieben, Benzinschläuche neu machen! Kostet einen Bagatell und ist zu 80% die Ursache.
Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. #1 Hallo, folgendes Problem ist vorhanden: Kein Zündfunke vorhanden. Stihl fs 350 kein zündfunke hamburg. Ziehe ich an der Zündspule diesen Stecker (siehe Foto blauer Pfeil) ab, ist Funke da und sie springt willig an. Ich habe dieses Kabel verfolgt und es landet hier (siehe Fotos, rote Pfeile, leider etwas unscharf, aber Kenner dürften sich zurechtfinden) Mir erschließt sich nicht, warum dieses Kabel ausgerechnet hier endet, es ist kein Schalter in Sicht – oder er ist gut versteckt. Gleichzeitig muss das Abstellen der Säge irgendwie mittels Zündunterbrechung (Kurzschließen) gehen. Ich habe den Handgriff/Gasgriff geöffnet, hier scheint eine Feder bei "Stopp-Stellung" mit einer anderen Feder Kontakt zu schließen, aber ein Schalter in dem Sinne ist das auch nicht. Wer weiß mehr und möchte helfen? Falls Infos fehlen werden diese natürlich nachgereicht. Danke im voraus, Gruß, Sony
Der Freischneider soll laut Bedienungsanleitung 5 mal Ölgemisch Pumpen und mit Coke starten, nach 2 Versuchen umstellen und die Sense sollte anlaufen. Bei mir ist die Zündkerze feucht und Gemisch befindet sich im Luftfilter. Wenn ich die Zündkerze erwärme springt sie wieder an. Im warmen Zustand läuft sie super und springt auch beim ersten Versuch an. Wenn Stihl in der Bedienungsanleitung selbst schon von 2 Versuchen redet, ist das ein Eingeständnis dafür, daß das Kaltstartprozedere nicht idiotensicher ist. Da muß man ganz einfach selber herausfinden, ob man mehr oder weniger vorpumpt, welchen Startversuch man mit oder ohne Choke macht und wieviel Startversuche man wirklich braucht. Wenn Gemisch sich inzwischen im Luftfilter befindet, ist da auch das Zweitaktöl mit drin. Kein zündfunke durch kurzschluss | RollerTuningPage. Der Benzinanteil verdunstet wieder heraus, das Öl nicht - und verklebt die Luftfilterporen. Dann strömt immer weniger Sauerstoff durch und die Maschine läuft immer schlechter. Wenn der Luftfilter ein Schwamm ist, kann man den in Benzin auswaschen.
Hallo, mein Pflegekind, ein FS350, macht mir Sorgen. Ursprünglich hab ich mich drum kümmern wollen, daß er das Messer dreht, obwohl Standgas. (Dachte eigentlich es sei ein 220, ist aber ein 350, Aufschrift nicht mehr lesbar). Das hab ich soweit gefixt, der Gaszug war schlecht montiert, die Kiste lief eigentlich immer auf Halbgas. Dann hat sich ein 2. Problem gezeigt, an dem ich noch rummache. Ich kriege keinen vernünftigen Zündfunken zustande. War grad beim Händler, hab das Zündmodul testen lassen, kaputt. Er hat mir gleich ein neues mitgegeben. Engebaut, aber so richtig überzeugt bin ich immernoch nicht von dem Funken. Und der Motor wohl auch nicht, er springt nicht an, kein Mucks. Stihl fs 350 kein zündfunke zu schwach. Kontrolle mit einer anderen ZK oben auf dem Gehäuse: leichter Funke. Ich kenne das von 4taktern deutlich kräftiger, mag aber auch daran liegen, daß der Starter manuell durchgezogen wird und nicht per Anlasser Muß beim Einbau des Zündmodules irgendwas beachtet werden? Ich hab mal zwischen dem Eisenkern und dem Lüfterrad/Magnet einen Abstand von ca.