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Dazu habe ich (auch als Bild) bei Hornbach entsprechenede Leuchten gefunden. Das ist ein Teil, welches vier Funktionen besitzt (Rückstrahler mit integr. Bremslicht, Blinker und Kennzeichenleuchten). Diese würde ich dann, wie auf dem Bild zu sehen, neben das Kennzeichen setzen. Außen würde ich dann bloß die Dreiecke hinmachen. Ob auf/an die Kotflügel oder neben die Klappe (wo alt die Beleuchtung sitzt), weiß ich noch nicht. Im Groben kann man sagen, dass ich eigentlich nur die Position von Leuchten und Reflektoren tauschen wöllte - ganz gelinde gesagt. Auch hatte ich vor, vor den ganzen Leuchten eine Art Käfig aus Rundstahl zu machen. Das Kennzeichen und die Beleuchtung bleiben natürlich sichtbar. Nur, dass beim Abklappen der Klappe nicht die Beleuchtung kaputt geht. Jetzt meine Frage: Dürfte ich das so machen? Auch mit der Beleuchtung? Rückleuchten Set 7 polig verkabelt Anhänger Rücklicht + 12V Adapter 13 auf 7 pol | eBay. Ist die etwa zu weit entfernt vom Rand bzw. zu weit in der Mitte in Bezug auf die Breite des Anhängers? Geht das, dass außen nur die dreieckigen Reflektoren sitzen und innen die Beleuchtung?
Ist eine Art Gitter um die Beleuchtung zulässig? Was würde der TÜV dazu sagen? Ganz wichtig: Der Anhänger hat einen 7-poligen Stecker. Also kommen keine Nebelschluss- oder Rückfahrleuchten hinzu! Hat der jetztige Anhänger so auch nicht. Nebenbei: Die Bodenplatte und die Bordwände sind teilweise beschädigt, verfault etc. und müssten neu gemacht werden. Jetzt habe ich auch bei Hornbach Multiplex Siebdruckplatten gesehen - in verschiedenen Stärken: 12mm, 15mm, 18mm, 21mm. Welche sollte ich für den Boden nehmen? Die Fläche ist 97cmx150cm. Reichen da 15mm oder sollte es schon 18mm sein? Wer Ahnung hat, darf gerne eine hilfreiche Antwort hinterlassen... :)
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Gruß Günni und danke! #7 Hallo Du hast für das Kabel von der NSL 2 Anschlüsse, Kabel Durchschneiden, das Ende das vom Schalter kommt an 2 das Ende zur Lampe an 2a, dazwischen ist eine Kupferblech das beim einstecken des Steckers vom Kontakt getrennt wird so das der Strom zur KFZNSL unterbrochen wird und nur noch zur NSL des Anhängers fliest. Hoffe es ist verständlich erklärt Gruß Bernd #8 das kann auch ein kleiner Microschalter sein, nicht nur ein Kupferblech aber ich denke das weiß er, deshalb der Gruß Mani #9 Hallo, bin wieder da Also, ich hab mittlerweile ein zusätzliches Kabel fürs RFL in den Kabelbaum eingezogen. Hab auch alles angeschlossen und sogar ein kleines Lämpchen ins Armaturenbrett eingesetzt zur Blinküberwachung (was es alles gibt... ). Werde morgen mit einem Anhänger (nicht meiner) testen, ob da alles korrekt leuchtet, beim Messen sah es gut aus. Als ich das mit der NSL geschrieben hab, wusste ich ehrlich gesagt noch nicht genau, wie es geht, schlimmstenfalls wollte ich die "Kann-Vorschrift" ignorieren.
#1 Hallo, eine Frage an alle Anhängerkupplungsbesitzer: Funktioniert bei euch der Rückfahrscheinwerfer des Hängers?? Mein FOH meinte es sei normal das er nicht funktioniert da er nicht vorgeschrieben ist. Deshalb meine Frage Leuchtet euer Licht?? Grüsse Frank #2 Hallo Frank, natürlich leuchten die Rückwärtsgangleuchten NICHT am Anhänger, da keine "Leitung" zur Dose verlegt wurde.... so ist es auch fraglich, ob "Dauerplus" auf einem (oder zwei) Kontakten verlegt wurde.... Das wird oft aus Kostengründen "vergessen".... ist aber relativ einfach nachzurüsten... Viele Grüße, Andreas #3 Hallo, Beim 7-poligen gibt es keinen Pol für das Rückfahrlich. Beim 13-poligen würde ich erwarten das Pol Nummer 8 mit 12V belegt ist wenn der Rückwärtsgang drin ist. Wenn ich mir einen 13-poligen verbauen ließe würde ich darauf bestehen das alle Anschlüsse sauber belegt sind, denn wenn das nicht garantiert ist woher weiß ich ob dann zum Beispiel die Ladeleitung versorgt wird? Ist auch nicht vorgeschrieben macht den 13-polige Anschluß aber sinnlos.
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