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#11 Na ich glaub jetzt eher nicht, dass Pferde im Anhänger schlafen - das ist so schon genug Stress für die, eben genau deshalb macht man ihnen ja - auch wenns draußen schon/noch dunkel ist, Licht an. Weisst doch: Stressfleisch schmeckt nicht #12 absolut irre! Ganz genauso ging es mir (alter Wesfalia-Hänger) auch, hinten rechts immer durchgebrannt. Dann war es nach Werkstatt-Termin wg. TÜV (obwohl daran nichts gemacht wurde) wieder ok, einige Monate später hat dann im Auto der Sicherungskasten gebrannt, der Spaß kostet mich jetzt ca. Beleuchtung und Elektrik - Anhänger Zubehörshop. 500 Euro fürs Auto. Wollte eigentlich früher auch schon die Kabel und Leuchten erneuern - aber da es wieder funktionierte.... Aber zu deiner Sache: hat das geklappt mit deinem Aspöck - Kabelsatz? Und reichen dafür 5 Meter Kabel? Glaube fast, dass 5 m nicht reichen - oder doch? #13 Hallo neuer Namenloser meinst Du das es interessant ist ob 5 m Kabel genug sind nach knapp 2, 5 Jahren also in Zukunft etwas aufs Datum oben achten und dann wäre halt auch erstmal ein Thread mit ein paar Angaben zu Dir interessant, bzw zu deinem Anhänger oder warum du uns hier gefunden hast Gruß Mani
#1 Hallo, mein Pferdeanhänger Bj. 86 ist eigentlich noch gut in Schuss, nun macht mir die Elektrik Sorgen! Sobald ich den Anhänger am Auto anschließe, brennt mir eine Sicherung am Pkw durch, so daß die rechte Rückfahrleuchte am Auto nicht mehr brennt. Bevor ich mühsam auf die Suche nach einem defekten Kabel gehe habe ich micht entschieden, den Kabelbaum sowie Rückleuchten am Anhänger einfach komplett zu tauschen. Wenn ich nun also ein Komplettset (Kabelsatz mit 13-poligem Stecker) und Rückleuchten Aspöck Minipoint kaufe kann das verkabeln nicht so schwierig sein?? Anhänger elektrik erneuern di. Ich habe ja nur Bremslicht, Rücklicht und Blinker am Anhänger, mehr nicht. Kennzeichenbeleuchtung ist nicht vorhanden, die Innenraumbeleuchtung geht auch schon lange nicht mehr und ist nicht soooo wichtig. (13-pol. Stecker nur, damit die Fummelei mit dem Adapter entfällt) Wenn ich drüber nachdenke dann würde ich einfach den alten Kabelbaum entfernen, die Leuchten ebenfalls, das neue Kabel mit Kabelbindern wieder am Rahmen befestigen, Stecker rein, Leuchten anschrauben und gut ist...... Oder bin ich jetzt zu blauäugig und ich muß doch einen viel größeren AUfwand betreiben als ich mir denke???
Das liegt an der "herausragenden" Bauweise des Kugelkopfes. Bleibt die Frage, wie es mit einer Mitschuld aussieht. Die Allianz beantwortet das so: Normalerweise wird nicht automatisch von einer Mitschuld ausgegangen. Wenn der Auffahrende aber belegen kann, dass der Unfall ohne AHK nicht passiert wäre, könnte es tatsächlich zu einer Mitschuld kommen. Weitere Informationen zum Thema Auffahrunfälle finden Sie auch im umfangreichen Bericht unter. Typische Schäden, die der Kugelkopf verursacht Durch die vorstehende Kugel mit ihrer geringen Aufprallfläche erhöht sich die Kraft, die auf das andere Fahrzeug punktuell auftrifft. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Je nach dem, wie Winkel und Aufprallort sind, kommt es auch bei niedrigem Tempo zu erheblichen Schäden: Eingedrückte Kotflügel, defekte Kühler nebst Grill & verzogene Rahmen sind typische Folgen. Weil bei einem Aufprall von zwei PKWs die Stoßstangen aufeinandertreffen und auch etliches von der Kraft nehmen, sind die Folgen im niedrigen Geschwindigkeitsbereich deutlich geringer, als wenn eine Anhängerkupplung im Spiel ist.
#1 moooin! unser schlepper hat irgendwo einen massefehler, der stets die batterie leert, wenn man sie nicht gleich abklemmt. ich hab nicht versucht einzelne kabel zu kontrollieren oder zu tauschen. das macht wegnig sinn, wenn man sich den zustand der kabel so ansieht. das isolationsmaterial ist schlichtweg hinüber. ich bin darum gerade dabei neue kabel für die erneuerung der elektrik zusammenzustellen. im onlinekabelhandel finde ich jedoch gerade nur batterieleitung bis 35mm2. reicht das zwischen Minuspol und Masse aus? Anhänger elektrik erneuern te. Wegen der verdrahtung mit Blinker würde ich wie folgt vorgehen: einfach ein mehradriges (7-pol) Kabel von den Armaturen zur Dose hinten rechts legen, und von dort aus weiterverdrahten an die Blinker, Rück- und Bremsleuchten. 7polig dürfte doch reichen: 1 Blinker links, 2 Blinker rechts, 3 Rücklicht links, 4 Rücklicht rechts, 5 Bremslicht (nur links, oder? ) 6 Kennz. leuchte 7 Masse (an der Steckdose zumindest) gute idee, schlechte idee? könnte mir vorstellen, dass das probleme mit den sicherungen geben kann...?
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