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19. April 2022 | Tobias Stahl Auch Elektroautos verlassen sich trotz ihres Hochvolt-Akkus beim Licht und der Bordelektronik auf eine 12-Volt-Batterie. Elektroautos besitzen im Regelfall zwei Batterien: Den großen Antriebsakku, der für die Fortbewegung des Stromers verantwortlich ist, und eine 12-Volt-Batterie, wie man sie auch aus Verbrennerfahrzeugen kennt. Aber wozu eigentlich die 12-V-Batterie? erklärt es Ihnen. Als der Autoclub ADAC seine Pannenstatistik für 2021 veröffentlichte, staunten viele Leser nicht schlecht: Die häufigste Pannenursache beim Elektroauto war – genau wie beim Verbrenner – die 12-Volt-Batterie. Dabei haben Elektroautos mit ihren Hochvolt-Akkus ja eigentlich mehr als genug Strom an Bord – wozu also die Zusatzbatterie, die offenbar auch noch anfällig für Probleme ist? Vw fox scheibenwischer 1. Tatsächlich ist die 12-Volt-Batterie sogar dafür zuständig, dass der Hochvolt-Akku überhaupt seine Arbeit verrichten kann: Das Batteriemanagementsystem, das den Hochvolt-Akku startet, abschaltet und seine Leistung überwacht, wird durch die 12-Volt-Batterie gespeist.
Andere Fahrzeuge erwarten ein kurzes Anschalten durch den Fahrer etwa ein mal im Monat, um die 12-Volt-Batterie wieder aufzuladen. Diese Fahrzeuge verfügen dann zumeist über einen entsprechenden Hinweis in der Gebrauchsanleitung. Sollte die 12-V-Batterie dann doch mal ihren Geist aufgeben, lassen sich Elektroautos unter den richtigen Bedingungen ebenso überbrücken wie Verbrenner – wie das funktioniert, erfahren Sie hier. VW Fox Wischblatt Scheibenwischer günstig online kaufen | KFZTEILE24. Manche Autos machen es dem Besitzer aber auch besonders schwer, an die 12-Volt-Batterie heranzukommen, wie zum Beispiel der bekannte BBC-Moderator James May leidvoll feststellen musste. Das könnte Sie auch interessieren: Laden von Elektroautos Wer ein E-Auto hat, braucht nie wieder Sprit. Doch Elektroautos brauchen Strom. "Strom tanken" geht allerdings völlig anders als Sprit tanken. Wie Sie Ihr E-Auto am einfachsten, mit geringen Kosten und CO2-neutral laden, erfahren Sie im EFAHRER-Ladeführer.
Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich, sowie unter.
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Die Verkabelung für die niedrige Spannung braucht zwar dickere Kupfer-Drähte, sie kann aber auf aufwendige Sicherheits-Isolierungen und große Abstände zwischen spannungsführenden Teilen verzichten – ein weiterer Kostenvorteil. Da die 12-Volt-Batterie so viele wichtige Funktionen übernimmt, sollte sie auch gut gepflegt werden. Das Nachrichtenportal Heise weist darauf hin, dass sich die 12-V-Batterie durch zu lange Standzeiten entladen kann, woraufhin sich der Wagen nicht mehr öffnen oder laden lassen könnte. Das liegt zum einen an den periodischen oder dauerhaften Überwachungssystemen in den Fahrzeugen, die über längere Zeiträume bestimmte Mengen an Strom verbrauchen können, zum anderen an der Selbstentladung der 12-Volt-Batterie. Vw fox scheibenwischer drive. Manche Elektroautos, beispielsweise die von Tesla, Mercedes, Kia und Hyundai, schließen eine Prüfung des Ladezustands der 12-V-Batterie in ihre periodischen Überwachungen mit ein. Liegt zu niedrige Spannung an der 12-V-Batterie an, laden diese Fahrzeuge sie über den Hochvolt-Akku wieder auf.