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Im Fall Parsberg war das aber besonders schwierig, weil die Telekom durch eine belebte Baustelle nicht einfach ein neues Kabel bauen kann. Denn die Erfahrung hat Oliver Kryscha gelehrt: "Dann ist die Gefahr relativ groß, dass das in der nächsten Stunde wieder abgerissen wird. " Obenrum statt untenrum Die Lösung: für die Dauer der Bauarbeiten wurden die Kabel unter die Gleise geführt, um erneute Schäden zu vermeiden. Besonders die überregionalen Fernkabel waren als Hauptschlagadern des Telekom-Netzes extrem zeitkritisch. Um sie zu flicken und neu zu verlegen, hatten Oliver Kryscha und sein Team nach der ersten Schadensmeldung nicht zehn Wochen oder zehn Tage Zeit – sondern gerade mal zehn Stunden. Um Mitternacht sollten die Leitungen wieder stehen. Verkehrsakademie. Dieser extrem knappe Zeitplan, der beinahe nach einer Baggerwette bei "Wetten, dass..? " klingt, erforderte kreative Lösungen. Und die fanden die Telekom-Mitarbeiter. Sie verlegten die Fernkabel als Übergangslösung nicht in der Unterführung – sondern auf der Unterführung, in Rohren, die durch das Gleisbett der Deutschen Bahn geschoben wurden.
Was war passiert? Zerfetztes Glasfaserkabel Oliver Kryscha erzählt, wie es nach der Schadensmeldung weiterging. "Ich habe von der Disposition den ungefähren Punkt der Beschädigung erfahren. Dann habe ich mir die Unterlagen angeschaut und auf dem Computer gespeichert, damit ich grob weiß, welche Kabellinien und -trassen hier liegen. " Und dann ging's Richtung Baustelle, in der die (un)schöne Bescherung auf Anhieb zu erkennen war. "Das Ende vom Lied", so Kryscha, "waren fünf Glasfaserkabel". Wer baggert da so spot tv. Genauer gesagt: Drei größere Hauptkabel und zwei Fernverbindungskabel. Sie waren ebenso gekappt – oder besser gesagt, zerfetzt – wie zwei Kupferkabel. Bodos Erbe hatte ganze Arbeit geleistet. Was wird dann gemacht? Einen Schaden zu finden, ist die eine Sache. Ihn dann aber auch zu beseitigen, auf einer Baustelle und noch dazu an einer vielbefahrenen Zugstrecke, ist eine ganz andere Herausforderung. Telekom-Mann Oliver Kryscha verrät, wie es nach solch einer Havarie weitergeht: "Als erstes wird geprüft, wie sich die beschädigte Trasse überbrücken lässt, damit der Regelbetrieb wiederhergestellt werden kann. "
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Der 19-jährige Simon Gloede hat bereits eine Ausbildung zum Gärtner Fachrichtung Garten- und Landschaftsbau absolviert. "Mit meinem erlernten Beruf bin ich noch nicht ganz zufrieden", so Gloede, "ich will mehr Richtung Baugeräteführer gehen und bin ganz fixiert auf das Thema 'Bagger'. Erst letzte Woche habe ich mit einem Freund die Baugerätemesse in Darmstadt besucht und durfte dort einige neue Bagger testen. Der 15-jährige Tommy Renes saß auch schon öfter auf einem Bagger: "Das Baggern fasziniert mich einfach, ich kann mir sehr gut vorstellen, das mal hauptberuflich zu machen. " Heinz-Lange-Personalleiterin Anna-Katharina Friedrichs ist mit der Nachfrage zufrieden. Wer baggett da so spaet youtube. "Immerhin hatten wir diesmal auch ein paar Mädchen beim Baggertag. Eine 13-Jährige und eine 9-Jährige waren dabei, die vielleicht in ein paar Jahren eine Ausbildung bei uns absolvieren werden. Mit dem Baggertag und der entsprechenden Betreuung haben wir bei beiden hoffentlich bis dahin eine gute Erinnerung an uns hinterlassen", so Friedrichs.
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