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Ladekapazität. Sofern Du bisher nur eine einphasige Anschlussmöglichkeit hast, aber künftig dreiphasig laden möchtest, kannst Du die Wallbox auch nur mit einer Phase betreiben. Bei einer einphasigen Verbindung kann die maximal mögliche Ladeleistung von 11 kW nicht vollumfänglich genutzt werden, sondern das Fahrzeug lädt dann mit max. 3. 7 kW, unabhängig von der Leistung der Wallbox. Du kannst dazu den folgenden Artikel lesen. Du findest darin weitere Informationen über die Anschlussmöglichkeiten im Sicherungskasten. Mobiles Ladegerät für Opel Corsa-e (11 kW Ladeleistung) Mit einem mobilen Ladegerät (auch mobiles Ladekabel genannt) kannst Du Dein E-Fahrzeug über die normale Haushaltssteckdose laden. Diese herkömmlichen Haushaltssteckdosen haben –je nach Land- eine Leistung von 220 Volt. Mehrleistung Corsa C. Die mobile Ladestation kann so einfach mit dem Stromnetz verbunden verden. Für Deinen Opel Corsa-e (11 kW Ladeleistung) benötigst Du ein mobiles Ladekabel vom Typ 2. Auch wenn das Laden über die Haushaltssteckdose langsamer erfolgt, kann es für Hybrid- oder Elektrofahrzeuge mit einer kleineren Fahrzeugbatterie ausreichend sein.
moin leute ich habe einen opel corsa b und 1. 0 3 zylinder und möchte das auto nich verkaufen aber möchte auch das dass ding mehr leitung bekommt jetz mal meine frage ihr könnt es euch denken wie bekomme ich mehr leistung für wenig geld und das legal =) Eine weitere möglichkeit ist ein kompletter motor tausch! die nötigen teile bekommt man alle recht günstig gebraucht und die eintragung kostet auch nicht die Welt! ich habe bei meinem alten corsa a 1. 2i nen 1. 6er (c16sei) aus nem corsa a gsi eingebaut samt getriebe, Bremsanlage und (dem bisschen^^) elektrik war alles an einem wochenende erledigt und die eintragung hat mich ledigtlich etwas über 100€ gekostet! Corsa C: Keine Leistung mehr nach Steuerkettenwechsel - Seite 2. gesamt kosten betrugen ca 700€, also recht überschaubare kosten da gibt es verschiedene ansatzmöglichkeiten. z. b. klassisches tuning - verstärkte pleuel, zylinderkopf planen etc. turbo bzw. kompressor einbau wär auch ne möglichkeit, paar ps für wenig geld wäre chiptuning nur bei saugmotoren fast unnötig. grundsätzlich wäre optimierten des luftweg d. h. sportluftfilter, sportkat, sportauspuff.
300 NM - 330 NM keine Ladedruck und Drehmomentspitzen bei Serienhardware - alles ohne Garantie dass es hält!!!! - ansonsten 10000 Euro investieren und nen haltbaren Motor mit ca. 300 PS fahren bis jetzt alles OHNE TÜV 4 also will von mein vater der bei ner firma arbeitet digitec ne soft drauf machen lassen bringt 27 ps und 40nm mehr als serie das dürfte ja wohl etwas bringen und net übertrieben wirken oder? Opel Corsa C - Technische Daten | AutoScout24. 5 Vis0r wrote: Rene Kaczor wrote: 6 Hallo habe deine Nachricht gelesen und möchte dir mitteilen das meiner von 192Ps auf 220Ps aufgehmacht worden ist (Chip Tuning) und ich habe es noch nicht bereut diesen schritt. er geht sehr gut von unten rauf und der Moter macht keine probleme ich würde immer wieder diesen schritt machen, es macht sehr viel spass mit diesem corsa bisbald tomlalla 7 @ tomlalla: Deinem Nik nach zu urteilen ist die Leistungssteigerung auch von Digi-Tec oder ist die doch von einem anderen Anbieter? Wie lange fährst du schon mit der Leistungssteigerung? CORSA D GSi - OPC PAKET II Z16LEL-Zaphirschwarz 8 Mehr leistung ohne kommende schäden?
#1 Hey Jungs, hatte meinen Ecoflex heute an der FH auf der Rolle (Praktikum "Verbrennungsmotoren"). Und was soll ich sagen? Der hat angeblich 85 PS und 185 NM.... [Blockierte Grafik: (nicht wundern, hab nicht bis zum Begrenzer gedreht... ) Das ganze lief auf einem sehr modernen Prüfstand, ordentliches Gebläse etc... Hat schonmal jemand seinen Z13DTJ auf der Rolle gehabt und kann ähnliches berichten? Chris #2 Die vom Hersteller angegebene Leistung ist immer die Untergrenze der Serienstreuung. Kann gut sein, dass ein gut eingefahrener und gepflegter Motor 10PS mehr hat als angegeben. #3 Der 135i von nem Kollegen hatte aufm Prüfstand 340 PS und sollte serienmäßig 305 haben... Also Serienstreueung ist immer drinn. Dann kommen noch Faktoren, wie einfahren, Temperatur, Luftdruck, Höhe der Messung etc dazu... #4 Temperatur und Luftdruck werden rausgerechnet (Korrekturfaktor K wird entsprechend errechnet. Opel corsa c mehr leistung 2015. War in dem Fall 0, weil die niedrige Temperatur den etwas zu geringen Druck ausgeglichen hat) #5 Ein bekannter von mir hatte damals beim Corsa C Z17DTH eine Streuung von 15PS.
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