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Mitflug im Hawker Hunter in der Schweiz € 7500 für 25 Minuten Flug Es gibt topographische Szenarien, die bei einem Flug mit einem Kampfjet besonders hohe Anforderungen an Mensch und Maschine stellen. Die Schweizer Luftwaffe arbeitet tagtäglich in diesen Grenzbereichen: Hohe, zerklüftete Berge mit Schluchten und ein eng definierter Luftraum bedingt durch die relativ geringe Grösse des Staates. Noch bis zum Jahr 1994 setzte die Schweizer Armee deshalb auf die englische Hawker Hunter. Bundesrat will neue Kampfjet-Initiative definitiv nicht abwarten. Mit MiGFlug haben Sie die Möglichkeit, diesen Doppelsitzer selbst zu fliegen; natürlich unter Anleitung eines erfahrenen Piloten. Mit der Hunter erwartet Sie eine extrem wendige Maschine im schallnahen Bereich – es werden bis Mach 0. 97 bei Flügen mit Kunden erreicht. Knappe Gipfelüberflüge und Nahbodenflüge stellen für diesen Jet kein Problem dar, denn dafür ist er wie geschaffen. Sicherlich mit ein Grund, warum der Hawker-Jet auch lange das Display-Flugzeug der Patrouille Suisse (das Kunstflug-Team der Schweizer Luftwaffe) war.
Fabian Biasio Ob im Rettungsboot, das auch ein Notzelt ist, in der Luft, beim Grillplausch oder im Klassenzimmer: Der Fotograf Fabian Biasio war immer dabei. Zwischen 2011 und 2013 begleitete er die beiden Militärpiloten-Klassen PK06 und PK07 auf ihrem Weg vom Klassenzimmer ins Cockpit. Dieser Inhalt wurde am 24. Mai 2014 - 11:01 publiziert Die Schweizer Luftwaffe stand in den letzten Wochen im Zentrum des öffentlichen Interesses. Am 18. Mai hat das Stimmvolk den Kauf neuer Gripen Kampfjets abgelehnt. Doch wie trainiert die Luftwaffe ihren Nachwuchs? Für das Buch "Unsere Kampf-Piloten" der Journalistin Margrit Sprecher hat Fotograf Fabian Biasio angehende Piloten begleitet. "Das sind junge Männer im besten Party-Alter. Doch statt Party zu machen, büffeln sie den ganzen Tag", erzählt Biasio, der als Kind Captain eines Jumbojets werden wollte, sich dann aber in die Fotografie verliebte. Anti-Kampfjet-Initiative: GSoA startet im August. "Die wollen einfach fliegen, und sie setzen alles auf diese Karte. Das Ziel steht für sie vor allem anderen: der Freundin, dem Ausgang, der eigenen Familie.
SCHWEIZ (NACHRICHTEN) ⋅ Angesichts der verschlechterten Sicherheitslage mag der Bundesrat nicht auf das Ergebnis einer neuen Kampfjet-Abstimmung warten. Und er lässt bestehende Lücken der Armee rascher als geplant schliessen. Samuel Thomi Was bürgerliche Politiker und Verteidigungsministerin Viola Amherd bereits seit dem Ausbruch des Ukraine-Kriegs fordern, ist nun auch die offizielle Position des Bundesrates: Bis spätestens zum Ablauf der Kampfjet-Offerte im kommenden März will die Schweiz den Vertrag zum Kauf der F-35A mit der US-Regierung abschliessen. Das hat die Landesregierung am Mittwoch entschieden. Sprich: Er will eine allfällige Abstimmung über die von links-grünen Kreisen lancierte Volksinitiative «Stopp F-35» nicht abwarten. Kampfjet mitfliegen schweiz einreise. Der Bundesrat argumentiert, Volksinitiativen hätten vor einer Annahme ohnehin keine rechtliche Wirkung respektive würden frühestens mit dem Ja von Volk und Ständen in Kraft treten. Auch Cyber- und Mörser-Ausbau vorziehen Weil Kampfjets des Typs F-35A als Folge des Krieges in der Ukraine heute weltweit stärker nachgefragt sind, habe auch das Risiko einer Auslieferverzögerung beim Abwarten einer weiteren Volksabstimmung «stark zugenommen», heisst es in einer Mitteilung des Verteidigungsdepartements (VBS).
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