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Dann kommen auch da RFT drauf. #39 Die RFTs fahren sich definitiv holpriger als der Standard. Laufen auch Spurrillen nach wie verrückt. Das Spurrillen-Problem wird aber mit höherem Luftdruck definitiv geringer. Wer aber mal einen Reifenschaden bei HiSpeed hatte und Dank RFTs folgenlos zum Stehen kam ====> der wird trotzdem NIE mehr etwas Anderes fahren wollen #40 Hatte vor sehr vielen Jahren mal einen Reifenplatzer, an einem Wartburg. Damals war man froh runderneuerte Reifen zu bekommen, neue gabs kaum und kosteten etwa 25% eines Monatslohnes, EINER, wohlgemerkt. Im Auto neben meiner Frau noch 750Fliesen f. d. liebe Schwiegermutter. Ich hab das Auto rel. easy abgefangen, bei ca. 110km/h, was nahe am "Highspeed" war. Seither, einige 100tkm gefahren, ohne Reifenplatzer, daher def. keine Runflat mehr. Bmw keine run flat mehr . Ausserdem denke ich bei 20" macht das dann auch wirklich keinen Spass mehr. Ob Runflat oder nicht, ist eine reine Glaubensfrage und somit wird man Niemanden in irgendeine Richtung bekehren können, was auch gut so ist.
#1 Hallo zusammen, Ich habe bereits die Suche benutzt, bin aber mit den Ergebnissen nicht ganz schlüssig da ich einen 330d xDrive fahre. Meines Wissens nach müssen die BMW's ab Baujahr 2014 Runflat verpflichtend haben. (Ist das korrekt? ) Ich habe einen BMW 330d xDrive Baujahr 07/2013. Ich habe im Interface eine Reifendruckkontrolle, allerdings brauche ich nicht diese Reifendrucksensoren in Reifen/Felgen. Meine Frage ist ob Runflatreifen bei meinem Modell verpflichtend sind oder ob ich auch normale Reifen drauf machen kann und ob, falls ich auch non-runflat drauf machen kann, ich ein Pannenset(? ) brauche. Gibt es sonst noch etwas zu beachten? Vielen Dank. #2 Hallo zusammen, Ich habe bereits die Suche benutzt, bin aber mit den Ergebnissen nicht ganz schlüssig da ich einen 330d xDrive fahre. (Ist das korrekt? Runflat Ja oder Nein - Seite 3 - F10 F11 - Reifen & Felgen - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. ) Nein, es gibt keine Runflat-Pflicht. Ab 03/2014 gab es serienmäßig die Reifendruckkontrolle mit Sensoren. Ab Ende 2014 war es Pflicht bei jedem Neufahrzeug eine Reifendruckkontrolle zu haben.
Aktuell fahren wir (die meiner Meinung nach grottig schlechten) Michelin PA4 auf dem F11. Wir möchten jedoch voraussichtlich auf RFT Winterreifen gehen (18" M-Paket Standardfelge). Härter wie mit den 20" RFT im Sommer wirds wohl kaum mehr werden #11 Natürlich sind Runflatreifen härter. #12 und gegen Hände wegen Stufenbildung unerträglich
hoffentlich Ruhe... #19 Diese komische selbst Vulaknisiepampe habe ich genau einmal verwendet und nie wieder. Geholfen hat Sie mal so komplett gar nichts und nur die Felge innen eingesaut. Was aber meines Erachtens ganz hilfreich ist, wenn man sich so einen kleinen Kompressor reinpackt, dann kann man bei einem schleichenden Plattfuss Nachpumpen und falls einem der Reifen richtig wegballert, brauch man dann eh den ADAC, da hilft die Vulkanisierpampe dann aber auch nix mehr. #20 Ich habe jetzt ein Reparaturkit für beide Autos. Es wird v. RunFlat nicht mehr serienmäßig - E90 E91 E92 E93 - Reifen & Felgen - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. a. dann migeführt, wenn ich auf der AB unterwegs bin. Innerorts ist mir das Wurscht, da ich den Wagen einfach abstellen würde und dann schaun wir mal Auf der AB wäre es auch nur Alibi, falls es doch vorgeschrieben ist. Auch hier ADAC. 1 Seite 1 von 2 2
#31 Bei mir sind mal RFTs montiert worden obwohl ich explizit Non-RFTs verlangt hatte. Ich bin die Reifen dann ein Wochenende lang gefahren, bevor die Non-RFTs montiert wurden. Der Unterschied war nicht wie Tag und Nacht, aber deutlich spürbar. Komfortabler, agiler, Querfugen lange nicht so poltrig. Und dazu sind die Non-RFTs günstiger. In meinen Augen also ein "No-Brainer", die Non-RFTs zu nehmen. #32 Ich finde das Thema ist ein polarisierendes Thema. Zwei Lager die mit ihren Ansichten das jeweils andere Lager kaum überzeugen können. Runflat Winterreifen Ja oder Nein - Fünfer - BMW-Treff. Aber für Neulinge wird durch diese Diskussion relativ schnell klar, wollen sie explizit auf Sicherheit setzen oder auf alles andere. Für mich - ebenfalls Neuling - steht fest, dass ich die Runflats in der Sommer- und der Winterbereifung runterfahren werde, bevor ich mich entscheide. Ich finde die Fahreigenschaften auch nicht berauschend, aber - mal ehrlich - die Unterschiede sind klar spürbar, aber nicht unerträglich. Es ist nicht so, dass ich die RFT trotz junger DOT und gutem Profil jetzt runterreißen müsste.
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