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Aber versuch mal das was Flo sagt, such dir nen Fähigen Lacker und warte 1 Jahr dann siehste was Phase ist. 4 Ja Matze aber wenn das genannte Fett zwischen die Zwei Bleche wandert und in den Rost einzieht dann ist der erstmal auf unbestimmte Zeit gestoppt 5 Vielen Dank, ich will einfach die Wahrheit hören Also stoppen oder so wäre mir wichtig, hab den Wagen nicht nur für paar Monate gekauft. Ich dachte man kann da einfach mit Rostumwandler und Lackstift ausbessern sind in Realität 2x7 cm. Ich schau mal wie es unter der Verkleidung ist. Die anderen Radläufe sehen top aus... Gibt es ein Thread wo und wie man nachschaut bei Problemzonen. Würde vielleicht gern in einer Tour dann alle Problemzonen behandeln um dann Ruhe zu haben. Rost am hinteren Radlauf, wie zu bewerten und was soll ich tun - Exterieur - Mercedes Interessengemeinschaft. Wurde die nachträgliche Versiegelung nur bei Checkheftpflege in der NDL gemacht oder auch bei Vertragshändler?? Ich dachte Sanders wäre Hohlraumwachs na gut, muss mich mal tiefer reinlesen. Hab nur mitbekommen das jeder Rost anders ist und man mit einem Foto ne einschätzung bekommen kann wie "ernst" es ist 6 Dass ist mal ne ganz Üble Stelle, wie Flo schon sagte, strahlen und ordentlich behandeln, dabei auch Die Kniestücke mit Prüfen und ggf gleich Fetten,!
Und wieso W638? Von einem zum nächsten rostigen Nagel? Ja die GFK Kotis hatte ich ja auch mal in Betracht gezogen. Muss man aber abnehmen lassen vom Tüv per Einzelabnahme... Mach erstmal die Schwellerverkleidungen und die hintere Stoßstange ab und kalkuliere DANN neu Alles andere ist vertane Zeit. Jau. Wenn die Stossi hinten ab ist kann man ganz neu planen. Kenne ich auch. Rost Radläufe hinten - Reparatur - w201.com | 190er-Community. Als Alternative auch nicht Übel))) wenixtens machta die Felgen sauber: Kontrastprogramm Was habt ihr immer mit der hinteren Stoßstange? Sollte ich jetzt Angst haben? Na mach doch mal ab. Wenn du keinen Rost siehst (sollte mich wundern) sei froh. Ja. Unter der Stoßstange findest du gerne mal rostlöcher in der Größe der Faust von Klitschko (Mit Handschuh) Dann lass ich die doch besser an Ort und Stelle. So sieht man wenigstens nix. Genau! Das Wasser kommt zwar in den Wagen, aber ob der Wagen jetzt von aussen nach innen rostet oder andersrum ist ja wurscht Bei der Einstellung würd ich mir ne Dose 744 kaufen und sprühen Ist halt immer ne Frage wie lange man den Ofen fahren möchte und wie viel Stress man sich antun möchte.
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: Hallo, habe schon einmal darüber geschrieben, dass bei mir die Achsträger und Achsaufhängung hinten links und rechts angerostet bzw. verrostet...
Ein Radlauf kostet so ~20Euro Einschweissen habe ich privat machen lassen, und zum spachteln und lackieren such ich auch noch jemanden Biete eFH-Motor vl --> PN 4 ich habe ebenfalls innen an den beiden hinteren Radläufen Rost. Im Radhaus sind von Werk ab Gummistopfen die sich bei mir als Rostnester entwickelt haben. Kann jemand bitte nochmal einen Link oder Bild von einem Reperaturblech einstellen? Bin mir bei den eBay Blechen nicht sicher ob das jeweils die Richtigen sind, die Bilder sind leider oftmals sehr allgemein. Gruß Stefan 5 Vixi bekam letztes Jahr ein "Radlauf-Blech" hinten rechts. Habe für das Teil (glaube ich) 28 € bezahlt. Gruss Teresa 6 geht das im Bild eingeschweißte Blech auch in den Radlauf, also mit Löchern für die Gummistutzen? W203 rost radlauf hinten funeral home. 7 Nein, sicher nicht, das ist ja ein anderes Blech, der Innenradlauf/das Radhaus, deswegen kommt es ja dort gerne zu Rost, weil 2 bis 3 Bleche aufeinander treffen. 8 Wenn der Rost ohne erkennbaren Grund schon an den äußeren Radläufen sichtbar wird dann ist i. d.
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