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Die FRitzbox macht dann DSL und Speedport die Telefonie, die ISDN Telefone kann man ja ja 1 x am NTBA und 1 x am S0 Bus des Speedport koppeln und das Fax am TAE des Speedport. Welches Faxgerät habt Ihr denn, hat es auch Telefonfunktionen, dann könnte man es evtl auch zum Programmieren des A/D benutzen. Oder hat ein Nachbar ein Telefon was er kurz ausleihen könnte? #36 das Problem is, das der Speedport sich sporadisch aufhängt. Daher haben wir ihn jetzt auch ausgetauscht und wollen ihn eigentlich nicht mehr verwenden. Brauch ich zum programmieren einfach ein normales analoges Telefon? MFV sagt mir leider nichts... Wenn es aber auf alle nummern reagieren würde, dann müsste das Faxgerät doch anspringen, oder bin ich da verkehrt? oder muss man dem Fax sagen, welche Nummer ihm gehört am Fax selbst? Fritzbox 7360 an glasfaser anschließen 1. Ich glaub es funktioniert. Ich kann jetzt mein Fax anrufen und auch vom Fax selbst mich anrufen. Hätte jemand vielleicht lust mal ein Testfax an: XXXXXXXXXX zu schicken? #37 MFV = Mehrfrequenzwahlverfahren, haben die neuen Telefone mit Taste alle, ätere hatten Impulswahlverfahren.
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Moin eben hat jemand in meiner Wohnung die Glasfaser Box installiert jetzt möchte ich die GF Box an meine Fritzbox anschließen. Soweit ich das verstanden habe muss ich die fritzbox an den Strom anschließen und ein LAN von GF Box an den dsl Anschluss der Box anschließen ist daran etwas falsch?? Community-Experte Computer, Internet, Technik oweit ich das verstanden habe muss ich die fritzbox an den Strom anschließen und ein LAN von GF Box an den dsl Anschluss der Box anschließen Du musst kein LAN an Router und Medienkonverter (das ist das, was Du Glasfaserbox nennst) anschließen, sondern ein LAN-Kabel. Du kannst jedes handelsübliche LAN-Kabel verwenden. Bei der Fritzbox muss das DLS-Modem ausgeschaltet werden. Anschluss Über Lwl (Glasfaser-Konverter) - Fritz! Box 7490 Installationsanleitung [Seite 4] | ManualsLib. Je nach Fritzbox-Modell musst Du die DSL-Buchse oder LAN1 nehmen. Befolge doch einfach die Anleitung des Herstellers AVM deiner FritzBox 7530. Hier wird erklärt wie die 7530 an einem FTTH - Anschluss eingerichtet wird ( LAN 1 und Modem mit LAN-Kabel verbinden.... usw. ). Wenn etwas unklar ist, hilft auch evtl.
Bekam ein Tip vom Nachbarn, fahr mal da hin, ist nur ne kleine hinterhof Klitsche aber spezialisirt auf Renault Elektrik. Gesagt getan... Der gute Mann hängt sein auslese Gerät drann und sagt mir das ein Kabelbruch da ist, lass das Auto hier und holle ihn am Mittwoch ab, dann ist alles i. O. inkl. Löschen des Fehlerspeicher kostet es nicht mehr als 30 euro. ABS + Serv leuchtet -. Jetzt bin ich mal gespannt am Mittwoch #17 hallo hatte das Problem auch habe ganz einfach ein Kontaktspray für Elektronik genommen und unter dem Sitz bei mir Fahrerseite den Stecker mit ange sprüht. seit dem habe ich mit der Airbag Lampe ruhe.
#12 Hallo dubi! Seit wann leuchtet die AB-Warnleuchte? Werkstattbesuch, anderer Fahrer? Möglicherweise hilft folgender Trick: die Höhenverstellung der Sitze 1x nach oben.... Bei meinem GT hat der Servicetechniker aufgrund seiner 2, 05m den Fahrersitz komplett nach unten gelassen. Danach ging das Licht an! Gruß GT-Cruiser #13 Danke jungs für eure Antworte. Ich weiß schon vieles dank Ihrer Antworten. Werde mich demnächst bewusst an meinen Werkstatt wenden und das Gespäch-Ergebnis hier hin posten. Nochmal danke für eure Hilfe #14 Daten zum Auto: Renault Laguna 2 / 2. 2dci Grandtour Bj. 10 / 2001 ohne DPF So langsam bin ich am ende und trette nur auf der stelle rum Erledigte sachen: Winkelfeder/Schleifring ausgetauscht Kabel unter den Fahrersitz überprüft auf festigkeit, beide stecker abgezogen am Gurtstraffer und wieder aufgesetzt. Ich lese mich hier durchs Forum und Probiere alles aus. An meinem Renault Clio 2 Campus leuchtet die Sicherheitsgurt-Kontrollleuchte weiter. Manche schreiben, das die Kontackte in die Jahre gekommen sein könnten und man sollte sie Löten. Aber welche Kabel sollte man da Löten?
ODER wie bei mir der Schleifring im Lenkrad. Am besten mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. #4 Jepp Fehlerspeicher auslesen ist leider das mindeste, was du machen musst! und dann hast eh wie oben schon geschrieben 2 Fehlerquellen: Sitzstecker Fahrer und oder Beifahrersitz (Kannst mal abstecken und wider anstecken, aber ZÜNDUNG AUS! ) Oder die Schleifkontakte am Lenkrad #5 Korrekt heisst dieser Schleifring eigentlich "Wickelfeder". Ich hab es damals drauf ankommen lassen und mir einen gebrauchten mit gleicher Teilenummer aus der Bucht besorgt. Clio 2 serv leuchtet pdf. Hatte damals um die 40 Euro gekostet und er tut es bis heute ohne Probleme #6 Danke leute für eure Beiträge, werde mal den Fehlerspeicher auslesen lassen (Kosten? weiß ich nicht) Hoffe esist nur ein Kabel-problem. Wäre nett wenn ich wusste viel die Kabel ausshen. Unten den beiden Sitzen gibt es Kabel. Welche ist nun das Richtige? Wie sieht überhaupt der Berdächtige aus? Vielen Dank #7 werde mal den Fehlerspeicher auslesen lassen (Kosten? weiß ich nicht) kommt drauf an, wie gut du deine werkstatt machen das für lau, andere fürn 5er in die kaffeekasse und wenn die dich net mögen, dann kostet das offiziell mit rechnung etwa 20€... funktioniert leider auch nur mittels renaults eigener diagnose (CLIP) und somit wirst du nicht drum rum kommen.
Dann den kleinen an den rundintrumenten so lange drücken bis es anfängt zu blinken ( nicht aufhören zu drücken!! ) und nun endlich wieder 30000 feststeht. Wenn du den kleinen nicht mehr haben solltest trotzdem bis serviceanzeige im BC durchzappen und dann die BC taste wie oben beschrieben betätigen am Wischerschalter. Clio 2 serv leuchtet rot bei der. Quelle: motor-talk Es kommt nicht auf die Viskosität an, sondern auf die konkreten Normen. Diese findest Du in der Bedienungsanleitung, eventuell auch im Fahrzeug auf irgendeinem Aufkleber. Kundenservice bedeutet bei Audi, die Kunden so schnell über den Tisch zu ziehen, daß sie die Reibungswärme als Nestwärme empfinden! 28-12-2009, 18:27 Titel: Renault Clio B 1, 5 dci (K9K Motor)- Öl-Service zurücksetzen? Lieber Leser, Du hast keine ausreichenden Rechte um weiter zu lesen, bitte melde Dich an. Nach oben
Laguna 2 th86 7. Juli 2014 Geschlossen #1 Hatte heute morgen direkt nach dem Starten "ESP / ASR defekt" als Fehlermeldung und das Servicesymbol leuchtet, gestern beim letzten Abstellen war nichts davon zusehen. Habe einen 2005er 1, 9d mit 131Ps. Hat jemand Erfahrung damit - wie soll ich jetzt vorgehen? Bin dann normal zur Arbeit gefahren, läuft logischerweiße ja auch soweit ohne Probleme - solange ich in keine Situation komme wo ich diese Hilfen benötigen würde, oder? Bin für jeden Tipp dankbar! #2 Hatte ich auch mal bei hoher Luftfeuchtigkeit, aber nach 2 Tagen wars weg und danach nicht mehr aufgetreten. War auch noch nicht beim Händler, aber seitdem nicht mehr gehabt. Nach 5 min fahren und Motor neustarten war der Fehler aber auch schon weg. #3 Ok, danke erstmal - lässt mich hoffen!! Clio 2 serv leuchtet online. Hab zwar auch einen Neustart versucht, war aber danach auch wieder - vielleicht reicht die Standzeit unterm Tag jetzt! #4 Genau einfach mal schauen. Zur Not mal Batterie ne halbe Stunde abklemmen. #5 Dieses Problem hatte ich ich.