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Diskutiere A4: Zahnriemen oder Steuerkette? im Audi A4 Forum Forum im Bereich Audi Forum; Alles zu A4: Zahnriemen oder Steuerkette? - hier rein #1 AutoExperience Neuer Benutzer Mitglied seit 05. 09. 2016 Beiträge 0 Alles zu A4: Zahnriemen oder Steuerkette? - hier rein Thema: A4: Zahnriemen oder Steuerkette? Sucheingaben audi a4 steuerkette oder zahnriemen, audi zahnriemen oder kette A4: Zahnriemen oder Steuerkette? - Ähnliche Themen Steuerkette oder Zahnriemen? Steuerkette oder Zahnriemen? : Guten Tag, Meine Frage ist: Hat mein Cascada 1, 6 170 PS benziner Bj. 2014 Zahnriemen oder Steuerkette? Für eine Antwort vielen Dank im voraus... Ähnliche Themen Tipps & Tricks für Audi A4 B5, Audi A4 B6, Audi A4 B7, Audi A4 B8, Audi A4 B9
Audi startet das neue Jahr mit dem Facelift der Luxuslimousine A8. Daneben sind 2022 auch neue Versionen für den A3 ("All Street" oder "Allroad") und die e-tron-Modelle geplant. Als komplett neues vollelektrisches Modell wird der Audi Q6 e-tron zum Jahresende hin das Portfolio ergänzen. mehr dazu Wann kommt der neue Audi A4 2023? Es ist schwer vorherzusagen, wann der Audi A4 auf den Markt kommen wird. Wir wissen jedoch, dass er bis zum Ende des Jahrzehnts auf dem Markt bleiben wird. Man kann also davon ausgehen, dass er Ende 2022 erscheint. Verkauf und Produktion starten dann wahrscheinlich in der ersten Jahreshälfte 2023. Wo wird der A4 produziert? Am Stammsitz der AUDI AG in Ingolstadt werden die Modelle Audi Q2, Audi A3, Audi A4 und des Audi A5 produziert. Wann wurde Audi A4 gebaut? Die erste Generation des Audi A4 (B5) wurde bis ins Jahr 2001 produziert. Die zweite Generation (B6) startete im Jahr 2000, der B7 im Jahr 2004, der B8 im Jahr 2007 und seit 2015 rollt der B9 über die Straßen.
Den ersten Motor mit Steuerkette statt Zahnriemen gab es im S4 B6: Bei diesem Auto wurde der Nockenwellenantrieb aus Platzgründen auf die Abtriebsseite verlegt. Damit der Motor kürzer baut und überhaupt in den Motorraum des A4 passte. (Im Allroad 4. 2 steckt meines Wissens der gleiche V8 mit Steuerkette, nur mit etwas reduzierter Leistung. ) 05. 2005, 14:31 #14 Schon klar. Deswegen hatte ich das "T" ja in Klammern gesetzt. QW
650, - wurde ihm bereits im voraus mitgeteilt. das sind österreichische preise, mit denen auch du rechnen mußt #16 Zitat von "mdbsurf74" Hallo! Ich hab mir mal in einer Freien Wkst. in meiner Umgebung einen KV machen lassen. Der würde €uro 650, - für meinem A4 1, 9 TDI (inkl. WAPU) + für den Ibiza 1, 4 Benziner meiner Frau verlangen, auch inkl. Material. Allerdings hab ich zum Glück noch ~20. 000km Zeit. Außer es macht jemand noch billiger, um nicht zu sagen im "Pfusch", ansonsten muß ich noch etwas sparen. #17 das ist aber supergünstig! da sieht man wieder dass die wiener immer abgezockt werden naja ich hab mit meinen 88. 500km auch noch jede menge zeit, nachdem ich ja keinen TdI habe. aber im frühjahr lass ich mal das 90. 000km-service-machen, sicher ist sicher. #18 Wir hatten mal ein problem durch den zeilriemen bei unseren audi 80 weil mein vater dachte er hätte ihn schon wechseln lassen.. hatte sich aber getäuscht ^^ letzendlich lief er 16o TKM ich mein nicht schlecht oder? Normalerweise wechselt man beim audi 80 alle 80 TKM #19 lol das is ja mal kewl, da sieht man dass das material viel mehr ausshält als man denkt.
"Nicht jeder Autofahrer hat das Glück, für Fragen einen Mechaniker als besten Freund zu haben. Auch ich nicht;-)" Hi, ich bin Paul und ich betreibe diesen Online-Ratgeber – mittlerweile zusammen mit vier KFZ-Mechatronikern – seit dem Jahr 2010. Unser Ziel ist es, dir einen Wissensvorsprung für den nächsten Werkstattbesuch zu bieten – egal welches Modell du fährst! PS: Du bist neugierig wie es dazu kam? Hier erfährst du mehr über die Geschichte dahinter! "Nicht jeder Autofahrer hat das Glück, für Fragen einen Mechaniker als besten Freund zu haben. Auch ich nicht;-)" Hi, ich bin Paul und ich betreibe diesen Online-Ratgeber – mittlerweile zusammen mit vier KFZ-Mechatronikern – seit dem Jahr 2010. Unser Ziel ist es, dir einen Wissensvorsprung für den nächsten Werkstattbesuch zu bieten – egal welches Modell du fährst! PS: Du bist neugierig wie es dazu kam? Hier erfährst du mehr über die Geschichte dahinter! Suchst du eine Werkstatt oder benötigst du einen Kostenvoranschlag? Dann nutze jetzt unsere Werkstattsuche und finde in wenigen Sekunden geprüfte Partnerwerkstätten aus deiner Region!
Mit Zitat antworten Steuerkette vs. Zahnriemen Wir hatten das Thema in einzelnen Themen bereits behandelt... ich finde jedoch das die so gelobte Steuerkette seine Schattenseiten hat.... Nachdem wir letztens das Problem mit nen 1, 2 Polo hatten, gell Micha, hat mein Arbeitskollege nun gleiches Problem mit einem 2, 0TFSI, glaube die 3. Generation??? mit 211 PS im Golf 6 GTI. --> Kettenlängung sowie def. an Spanner und Führungsschienen..... Laufleistung 50tkm Jetzt habe ich mal bissl nachgeschaut im Netz. Aufgefallen ist die Generation 211 PS und Steuerkette genau mit diesen Problemen. Der Vorgängermotor mit 200PS und Zahnriemen ist hier unauffällig. Ich dachte immer, eine Kette ist Wartungsarm. Gegenüber dem Riemen besser.... im S3 oder Golf R sind sogar die 2, 0TFSI mit Steuerriemen verbaut, der Wechselintervall 180tkm kann man auch in Skat drücken.... 2008er B7 A4 2. 0TFSI Sline: SOLD seit 2016: S5 Facelift V6T, S-tronic, Lavagrau, 19" Rotor Felgen, KW Gewindefedern, MMI Navi, Parksystem+ mit Kamera, S-Sportsitze Schwarz, E-Memory Sitze + Außenspiegel, Carbon Deko, Audi Drive Select, el.
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