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Des Weiteren schauen, ob die Bremsbeläge im Bremsbelagträger sich leicht bewegen lassen. #5 Handbremsseil ist freigängig, auf beiden Seiten. Wie gesagt ich kann den Hebel von Hand zurückdrücken, aber auf der rechten Seite geht das merklich schwerer als links. Bremsbeläge sind auch frei, hab die erst von 2.. 3 Wochen gewechselt. Muss man bei der demontage des Hebels irgend etwas beachten? #6 Grisu512 Gesperrt Kauf dir einen kompletten Bremssattel. Das Reinigen usw bringt nur kurz etwas. Habs schon öfters versucht, hab dann einen neuen Sattel montiert seither ist auch wieder Ruhe. #7 Tuba Woher weißt Du, dass die Seile frei sind? Ausgehängt? #8 ich möchte wetten, dass es die Handbremshebelwelle ist die in den Bremssattel reingeht. Diese wird oft fest, man kann sie gängig machen, allerdings reicht es nicht nur WD 40 o. ä. von aussen draufsprühen. Bremssattel gängig machen ohne ausbau die. Man muß mehr in die Tiefe gehen, lohnt sich aber nur für Leute, die Zeit haben und fachlich richtig machen. Jupiter. #9 Wenn man schon selber dran Schrauben will, so ein Sattel kostet in der Bucht ab 35euro.
#1 mein rechter hinterer bremssattel arbeitet nicht 100% tig, er klemmt, das auto bremst während der fahrt ab und es stinkt dann auch, habe mit bekommen das mann die dinger wieder gängig machen kann aber wie? was kostet so ein sattel neu? ich denk mal der muss dann ausgebaut werden um denn wieder gängig zu bekommen oder?? Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Ausbauen mußt du den auf alle Fälle. Bremssattel gängig machen ohne ausbau in movie. Dann mal die Beläge rausnehmen und alles grobe mit ner Drahtbürste reinigen. Wenn Du hast, dann sprüh die beweglichen Teile mit WD-40 oder Caramba ein. Dann noch einbauen und testen, mit etwas Glück geht es wieder. Wenn Du einen neuen kaufen willst, dann mußt du etwa 80 Euro einrechnen. Bei Ebay oder nem Verwerter wirst du aber auch günstiger einen bekommen.
Aber sonst finde ich leider keine anderen Händler im Netz die die hinteren Sättel verkaufen. zu 3. Hattest du denn beim Tüv nur eine schlecht ziehende Feststell Bremse oder auch eine schlechte Hinterrad Fußbremse?? 05. 2010, 18:21 #5 Ah, ich sitz nämlich gerade in Schlebusch bei meiner Freundin;-) Na also, dann linke Seite reparieren und gut ist. Wenn du null Ahnung hast und auch niemanden kennst (auch freie Kfz-Werkstätte) der dir deinen Sattel wieder gängig machen kann, dann solltest du auf einen "neuen" zurückgreifen. Habe leider sonst keine Adresse dafür, außer ebay;-) Ich weiß es ehrlich gesagt gar nicht mehr. Hatte das mit der Handbremse erst kurz vorm Tüv gemerkt. Dann in die Halle. Dem das gesagt und durfte auch direkt wieder fahren. Aber wahrscheinlich war die Bremsleistung dann auch eher gegen null. 05. 2010, 18:36 #6 Werde mir morgen das ganze mal genauer anschauen und dann gegebenfals den linken Bremssattel komplett bestellen bei gegebenfals noch neue Bremsbeläge. Bremssattel gängig machen ohne ausbau. 05. 2010, 18:56 #7 neue beläge auf jeden fall!
#1 Tach zusammen! In meiner hinteren linken Bremse steckt echt der Wurm drin. Die festgegammelten Führungsbolzen sind jetzt wieder schön gängig. Habe einen neuen Balg besorgt und alles schön zusammengebaut. Tja, dummerweise scheint der Kolben auch angegammelt zu sein. Er läßt sich zwar problemlos zurückdrehen (natürlich mit Spezialwerkzeug) aber wenn man einmal auf die Bremse latscht zieht er nicht mehr zurück. Nach kurzer Probefahrt war die Felge schon deutlich erhitzt... das Rad läßt sich nur schwer von Hand durchdrehen. Der Handbremszug ist dabei völlig entlastet, daran kann's also nicht liegen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Der Hebel für den Bremszug ist aber deutlich schwergängiger als bei der funktionierenden rechten Seite. Ich werde jetzt einfach mal den Sattel ausbauen und zerlegen... habt ihr irgendwelche Tipps? 2001er ACV, Lucas-Bremse hinten. Ciao. Michael #2 alles andere hält nur ein paar Monate, von Budweg Calliper gibt es AT Sättel für knapp über 100 Euro Oder ist dein seil fest? #3 Hi, hatte bei meinem T3 damals auch angerostete Kolben gehabt.
auch in deinem Service-Heft, so war es zumindest bei mir. 20. 2016, 17:11 - 5 Benutzer danke noch mal. Kann man denn die Schraube hinten einfach lösen, ohne das etwas rausläuft oder rausfliegt? 20. 2016, 17:14 - 6 Erfahrener Benutzer Ja. Im Prinzip ist da eine Welle, die in den Bremskolben geht. Auf der Welle sitzt ein Dichtring, der aber gut stramm sitzt. Und dann kommt auch schon der Hebel, der verzahnt auf der Welle sitzt. 20. 2016, 20:30 - 7 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30. 09. 2007 Golf 4 Motor: 1. 6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2. 179 Abgegebene Danke: 855 Erhielt 460 Danke für 367 Beiträge 20. 2016, 22:47 - 8 Administrator Registriert seit: 20. 12. 2010 99er Golf 4 1. 9T GT28 / 01er Golf 4 Cab. 2. 3l VR5 / 02er Golf 4 GTI 1. 8T / / 98er Golf 4 1. 4 16v Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 17. Dringend !! Hinteren Bremssattel gängig bekommen aber wie? - Fahrwerk & Bremsen - meinGOLF.de. 245 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 5. 355 Danke für 3. 616 Beiträge Sattel überholen! 22. 2016, 18:53 - 9 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05. 10. 2009 Motor: 1.
Da lohnt es sich nicht viele Euros mit Kriechölen zu verschwenden. #10 Genau Hab letztendlich den Hebel abgebaut und um 1 Zahn versetzt, jetzt funktioniert alles wie es soll. Links und rechts ist jetzt der gleiche Hebelweg und die Handbremse ist auch freigängig. War wohl irgendwie nicht richtig eingestellt. @Rigobert der Bremssattel den ich brauch kostet minimal 70 € soweit ich das gefunden hab. Die für 34 passen bei mir nicht. Also Handbremse funktioniert wieder korrekt, das ist wichtig. Bremskolben/-sattel gängig machen - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. #11 Gibts denn überhaupt unterschiedliche Sättel? Wenn ich das richtig im Kopf habe ist hinten doch immer die gleiche Breme verbaut? Trommel mal außen vor. #12 Naja es gibt einen Sattel mit 38mm und einen mit 41mm Durchmesser. Und der Sattel vom RS ist breiter gebaut weil eben die innenbelüftete Bremsscheibe Platz braucht. #13 octavia2003 Damit das Problem mit dem Festgammeln nicht mehr so häufig auftritt, kann man federn an den sattel federn hat ein VW T5 standart mäßig an den hinteren Sätteln dienen einfach nur dazu dem Hebel der Handbremse am sattel dabei zu helfen in die ausgangsposition zu das Problem bei meinem 1U auch mal, hebel wieder gängig gemacht federn rein seit dem ist schon seit nem Jahr ruhe.
Bei der alten GSX 400 L meiner Freundin schleifte es an der vorderen Bremsscheibe ein wenig... Bremsbeläge müssen auch neue drauf, also erst mal runter mit allem dachte ich mir. Nach kompletter Demontage der Bremszange habe ich nun festgestellt, dass der Bremskolben sich kaum noch zurückstellen lässt. Zumindest mit dem Rücksteller aus dem Fachhandel ist nichts zu machen. Habe den Kolben dann vorsichtig versucht mit dem Hammer zurück zu klopfen (natürlich mit Unterlage und nicht direkt auf das gute Stück). Das Funktioniert... Ich hoffe jetzt, dass es lediglich am fortgeschrittenen Alter der Maschine und der unregelmäßigen Pflege des Vorbesitzers liegt und ich mit etwas Schmiermittel den Kolber wieder gängig bekomme. Nun aber die eigentliche Frage... Welches Schmiermittel soll ich einsetzen und wo kann ich es kaufen?! Kupferpaste ist soweit ich es im Internet nachlesen konnte ungeeignet für den Kolben und es würde wohl ein spezielles Schmiermittel für Kolben und Bremsanlage geben. Eine andere Quelle sagt, Bremsflüssigkeit würde auch ausreichen um den Kolben zu behandeln.
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