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Außerdem gefällt mir der Block von Alphacool auch nicht wirklich, insbesondere die Schläuche mit den Rot-Blauen-Ringen. #13 #14 Beispiel für eine Custom-Wakü für 260€ inklusive Versand: Warenkorb | Caseking HEATKILLER® IV for RX Vega 56 and 64 - ACETAL Alu-Komponenten würde ich grundsätzlich meiden --> EK Fluid Gaming Serie. Die Eischränkung einer begrenzten Auswahl an Alukomponenten bei einer zukünftigen Erweiterung ist. Ek hat bietet z. bis heute keinen entsprechenden Turing Kühler an. Kann gut sein, dass es die Vega VII auch betrifft. Das ist meinerseits also eine herstellerunabhängige Empfehlung. Dann besser den Kauf hinausschieben und noch Geld zur Seite legen. Zuletzt bearbeitet: 9. Wasserkühlung für RX Vega 64 | ComputerBase Forum. Februar 2019 #15 Danke für den Link. Ist ein 360er-Radiator für eine Vega nicht etwas overkill? #17 17€ sind 17€ und außerdem halte ich mir damit wie zuvor schon erwähnt die Tür zu einem kleineren Gehäuse offen Ansonsten gefällt mir die Auswahl an Teilen gut, und es ist sehr wahrscheinlich, dass ich es so machen werde, daher mal auf jeden Fall vielen Dank für den Vorschlag!
pToContent pToNavigation CORSAIR empfiehlt die Nutzung der aktuellen Version von Google Chrome oder Mozilla Firefox. Bitte öffnen Sie diese Seite in Google Chrome oder Mozilla Firefox. Laden Sie die neueste Version der Browser herunter: 149, 90 € EUR Der CORSAIR Hydro X Series XG7 RX-SERIES GPU-Wasserkühler ist ein Fullcover-Wasserkühler aus Kupfer Ihre RadeonTM RX Vega 64 Grafikkarte, der das wahre Potenzial Ihrer GPU entfesselt. Amd vega 64 wasserkühlung processor. HYDRO X SERIES SETZEN SIE DAS VOLLE POTENZIAL IHRER GPU FREI VIDEO ANSEHEN Mehr als 50 Mikro-Kanäle oberhalb der GPU sorgen für eine maximale Wärmeableitung und Kühloberfläche, wodurch geringere Temperaturen und maximale Performance erreicht werden. Kühlt nicht nur die GPU, sondern auch Speicher und VRM der Grafikkarte in einem kompakten, stylishen Aluminiumgehäuse. * *Grafikkarte nicht enthalten *Im Bild: 2080 Ti-Block Bedeckt die Leiterplatte Ihrer Grafikkarte vollständig und schützt empfindliche Komponenten. 16 einzeln ansteuerbare RGB-LEDs, die direkt in den GPU-Block integriert sind, sorgen in Kombination mit einem CORSAIR iCUE RGB Beleuchtungsregler * für beeindruckende Lichteffekte nach persönlichem Geschmack.
In gewisser Weise haben wir uns an unserem Undervolting-Artikel orientiert, wenngleich die Ergegbisse abweichen können. Zunächst einmal wollten wir aber keinerlei Einschränkungen durch das Power-Limit der GPU sehen und haben daher auf dem primären BIOS die Turbo-Einstellung gewählt, die 190 W nur für die GPU freigibt. Dies ist nicht mit der typischen Boardpower zu verwechseln, die mit 210 W angegeben wird und auch den HBM2 und die weiteren Komponenten auf dem PCB mit einbezieht. Der GPU-Screenshots bestätigt die technischen Daten der Caseking KingMod Radeon RX Vega 56 noch einmal. Hier sehen wir die Werte vor dem Overclocking. Nun aber wollen wir mit dem erhöhten Power-Limit das Maximum der Karte ausloten. Letztendlich erreicht haben wir einen stabilen GPU-Takt von 1. 655 MHz bei einer Spannung von 1, 1 V. Amd vega 64 wasserkühlung set. Den HBM2 haben wir dabei mit 1. 000 MHz betrieben. Auch möglich war ein Takt von 1. 600 MHz bei 0, 9 V und 900 MHz für den HBM2 sowie 1. 750 MHz bei 1, 2 V und wieder 1. 000 MHz für den HBM2.
#3 Mit einem 240mm/45mm Radi und guten Lüftern geht das durchaus leise, wenn man nicht übertaktet (und der Radi guten Airflow hat). So hab ich das gemacht -> AMD RX VEGA Laberthread #4 Danke für die Antworten. An anderer Stelle wurde mir gesagt, dass ich für Prozessor und Grafikkarte zusammen unbedingt mehr als 240 nehmen sollte. Die Temperaturen sind mir wie gesagt nicht sooo wichtig, da ich nicht wirklich stark übertakten werde, ich denke, der Precision Boost reicht mir da. Wichtig ist mir vor allem, dass es eben leise ist. @EyRaptor du hattest aber nur die Vega am 240er Radiator, seh ich das richtig? Was hat das Kühlsystem in deinem Fall gekostet? Wie gesagt wäre es eigentlich für mich die bevorzugte Lösung, nur die Vega an eine WaKü anzuschließen. Damit würde ich mir auch die Tür zu einem kleineren Gehäuse irgendwann in der Zukunft offenhalten. AMD Vega 64 - Problem mit EK Wasserkühler | Hardwareluxx. Sollte ich CPU und GPU zusammen kühlen, werde ich sicher mindestens 2 Radiatoren brauchen, was ja in die wenigsten kleineren Gehäuse passt.
Genau diese Frage vollen wir heute beantworten und – ohne weiter zu spoilern – auch zeigen, dass man selbst mit einer All-in-One-Kompaktkühlung über 400 Watt an Abwärme noch akzeptabel beherrschen kann, wenn man nur einen zweckmäßigeren Radiator nutzt als das, was man ab Werk auch mit 120er bei AMD ab Werk für deutlich mehr Geld kaufen kann. Radeon RX Vega unter Wasser: Alphacool mit entsprechenden Kühllösungen. Natürlich scheint ein Vollkupferblock in einer echten Custom-Loop-Wasserkühlung noch einmal deutlich performanter, aber erstens hat nicht jeder einen Chiller und viele Normalanwender zweifeln zudem an ihren eigenen Skills und trauen sich ein selbst gebautes Planschbecken erst gar nicht zu. Dann ist guter Rat gefragt und wir hatten das Glück, einen der passenden Prototypen für ein Baukastensystem mit vorbefüllter AiO und vorbefüllten Radiatoren samt Schläuchen und Schnellverschlüssen bereits im Archiv zu haben (Alphacool GPX Pro). Wir wollten einen Gegentest mit dem Chiller natürlich auch noch machen, aber wir werden im Verlaufe bald sehen, dass wir uns das aus bestimmten Gründen eigentlich sogar nonchalant sparen können.
GPU Tweak II ermöglicht die einfache Einrichtung der folgenden ASUS FanConnect II Modi: Automatischer Modus: Die Geschwindigkeit der Gehäuselüfter richtet sich nach der GPU-Temperatur und der Betrieb erfolgt nach Standardeinstellungen. Manueller Modus: Für die verbundenen Lüfter kann eine konstante Drehzahl vorgegeben werden. Benutzerdefinierter Modus: Für die Gehäuselüfter kann ausgewählt werden, ob sich ihre Drehzahl nach der CPU- oder der GPU-Temperatur richtet. Amd vega 64 wasserkühlung test. Darüber hinaus erkennt eine intelligente, automatische Kalibrierungs-Routine den steuerbaren Bereich der angeschlossenen Lüfter und ermöglicht es, die Geschwindigkeit für eine effiziente Kühlung und geringe Geräuschentwicklung zu optimieren. PREMIUMQUALITÄT UND HÖCHSTE ZUVERLÄSSIGKEIT Auto-Extreme-Technologie In der Industrie einzigartiger, 100% automatisierter Produktionsprozess Alle aktuell produzierten ASUS-Grafikkarten werden nach der Auto-Extreme-Technologie gefertigt, einem brandneuen Industriestandard, bei dem in einem zu 100% automatisierten Produktionsprozess ausschließlich Premium-Materialien verwendet werden, um einen neuen Qualitätsstandard zu etablieren.
( Memento vom 22. August 2014 im Webarchiv) auf: ↑ The new Mercedes-Benz SLR McLaren 722 GT – a puristic super-sportscar for the racetrack. ( Memento vom 16. Januar 2011 im Internet Archive) auf: Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Mercedes-Benz SLR – die offizielle deutsche Website
0 GSE 51kW (70PS) (4, 1l/100km; 93g/km)**, kannst du dich viel komfortabler und effizienter bewegen: Er reduziert die CO₂-Emissionen um bis zu 20%*. Mit dem Fiat Panda ist es heute einfacher, Geld zu sparen und die Umwelt zu schonen. * Gemäß NEFZ-2 (aus der WLTP-Messung mit dem CO₂MPAS-Tool errechnete Werte) EFFIZIENTE PERFORMANCE Genieße deine Fahrten durch die Natur mit einem die Umwelt stärker schonenden und respektierenden Motor. HYBRIDMOTOR 1. Fehlermeldung "Motorleistung reduziert" - Elektronik schaltet in Notprogramm - Opel Insignia Forum - autoplenum.de. 0 GSE 51kW (70PS) (4, 1l/100km; 93g/km)** 51 (70)/6000 Max. Motorleistung in kW (CV – CE) bei min−¹ 92 (9, 38)/3500 Max. Drehmoment in Nm (kgm – CE) bei min−¹ 155 Höchstgeschwindigkeit in km/h 14, 7 Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in s (PANDA) RED PANDA GOES (RED) (RED) und Fiat: eine einzigartige Partnerschaft, die mit jedem Kauf eines Fahrzeugs der (Fiat)RED-Familie Gesundheitsnotlagen und im allgemeinen Pandemien bekämpft und unsere bisher ethischste und relevanteste Fahrzeug-Serie schafft. (RED) ist eine Organisation, die globale Gesundheitsnotlagen wie AIDS und COVID bekämpft: Bei jedem Kauf eines (RED)-Produkts löst dein Kauf eine Spende an den Global Fund aus, um eine Reihe von Präventions-, Behandlungs-, Beratungs-, Test-, Bildungs- und Pflegediensten für die bedürftigsten Gemeinschaften zu unterstützen.
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Viele Grüße #8 Mein Partner fährt auch seit Juni diesen Jahres einen e-Corsa mit OnStar. Er klagt seit einiger Zeit auch über die o. g. Sympthome. Allerdings mit tatsächlich starken Auswirkungen auf die Motorleistung (Autobahn im 2. Gang mit 70 km/h fallend bei Vollgas). Uns ist allerdings in den Sinn gekommen, dass es eventuell mit der Außentemperatur und der Motortemperatur zusammenhängen könnte. 1. Ist das Problem nach Kauf (im Sommer) mehrere Monate nicht aufgetreten 2. Tritt das Problem laut Ihm vor allem dann auf, wenn vor erreichen der Betriebstemperatur von 90°C stärker beschleunigt wird. Kann jemand hier das bestätigen? MfG RootDarfDas #9 mein Diesel ist vor erreichen der Betriebstemperatur lediglich etwas lauter und unruhiger, aber das ist typisch für diesel Das Motoren bei so "kalten" temperaturen gedrosselt sind habe ich mal von anderen herstellern gehört, aber selber noch nicht gesehen. Wielange hast du @RootDarfDas denn schon dein Auto, was für eins, welchen motor... Wir haben einen Hübschen Thread wo man sich und sein auto vorstellen darf.
Warum soll das Kühlwasser auf Null sein? Ich denke das reicht dann jetzt hier auch, was los mit Euch? Vielleicht ist der Grund für die Fehlermeldung auch ein anderer. Vielleicht hat auch nicht so viel Öl gefehlt und er ist jetzt überfüllt. #11.. den Zustand jetzt nich wirklich verbessern würde. #12 Ich denke es wird dem Themenersteller in Zukunft mehr danach stehen die Körper... erm... sorry... auto flüssigkeiten im Auge zu behalten Alles im Leben ist ein lernprozess, es gibt halt mal ein blaues Auge! #13 Einfach immer vergessen! Aber ne Öl-Kontrolllampe hat nie geleuchtet! o_O @Marco Da hast du es doch schwarz auf weiß geschrieben. "Einfach immer vergessen! " Fahren bis die Öldruckkontrolllampe leuchtet und dann erst schauen ob genug Öl vorhanden ist. Das geht so nicht, ich schaue min. alle 2. 000-3. 000 km nach den Betriebsmitteln wie Öl, Kühlwasser und Luftdruck. Dann darf man sich auch nicht wundern, wenn die Reparaturen manchmal den Zeitwert überschreiten oder immens hoch sind. Motorschäden durch zuwenig Öl oder kein Kühlwasser sind nicht selten.
Ist für jeder Mann und Frau frei zugänglich und wird gerne genutzt. Hast du das Problem nur bei bestimmten Temperaturen oder immer vor der Betriebstemperatur? #10 mein Diesel ist vor erreichen der Betriebstemperatur lediglich etwas lauter und unruhiger, aber das ist typisch für diesel Ich empfehle 2-Takt Öl zum Diesel beizumischen. Verhindert Ablagerungen an den Injektoren des Bio-Anteils und der Motor läuft viel ruhiger, besonders bei solchen Temperaturen. Im Astra H mit 52l Tank habe ich immer 200ml beigemischt. Zudem wird die Rail-pumpe wieder vernünftig geschmiert... #11 hab diesen fehler auch ab und an aber dann immer sofort wieder weg ohne negative auswirkungen^^ #12 Kleiner Tipp: Gaspedal(stecker) checken lassen. Fehlercode 2138. In der Regel ist das die Ursache für die sporadische Meldung "Motorleistung reduziert". #13 Wo ist der Gadpedalstecker? Danke. LG #14 Sinnigerweise am Gaspadal.