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Fahrrad vsf/Fahrrad manufaktur, T-XXL, das Große für Große Menschen. Rahmen Höhe: 60 cm Shimano Deore LX 27 Kettenschaltung, Belastung bis 150 160 kg....
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6, 49 € 6, 69 € 11, 90 € 8, 72 € ET081-was ist das? hsllacky Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beitrge: 1679 Mitgliedsnummer. : 3240 Mitglied seit: 25. 03. 2010 Meine Neuanschaffung hrt auf den Namen ET081, es ist nicht etwa ET- das Ding aus ner anderen Welt, nein es ist ein EinachsTraktor, gebaut in Thringen und befeuert vom guten alten Stationrmotor EL308 aus Karl-Marx-Stadt. (Barkas Motorenwerk) Bis vor wenigen Tagen kannte ich das Teil auch noch nicht. Eckdaten: 300ccm Zweitakt-Benzinmotor mit Geblse-Khlung, 6 PS bei 3000 Touren. 3-Gang Wendegetriebe, Differenzialsperre, Zapfwelle, 150 kg Kampfgewicht. Angefgtes Bild -------------------- Gru Ronny KR50 Bj. 62 hammerschlagblau klick SR4-1K Spatz Bj. 65 Dreiradumbau klick TS 150 Bj. 75 blau klick Strassenbereifung gibts auch dazu... Zu dem Gert gibt es Anbauteile wie Balkenmher, Bodenfrse, Schneeschild usw., hab ich leider alles nicht. Ich hab vor damit meinen Anhnger zu ziehen. Einachstraktor et 081 youtube. Hier mal ne Hrprobe Und hier eine Fahrprobe Hier noch ein Bild mit Anhnger, der Schmied (unser Dorfschmied) baut mir noch ne Zugvorrichtung.
Mfg. Nick SR57 Beitrge: 1180 Mitgliedsnummer. : 6069 Mitglied seit: 22. 2012 Die Tragkraftspritzen (TS) haben doch 2Zyl. Wassergekhlte Motoren (hnlich F8 /P70), hat doch ncihts mit den kleinen (luftgek. Einachstraktor TYP ET 081 (Strausberg) - Schlepper (Kaufen) - dhd24.com. 1Zyl. ) Stationrmotoren zu tun. Die TS3 hat den EL308 laut der Website oben. Guckst du hier @nick, funktioniert das mit den Alufelgen? Ohne das was schleift oder so? Wenn ja da knnen wir ja tauschen. brigens passen auch auch die Felgen vom Berliner Roller, 14 Zoll. Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gste und 0 Anonyme Benutzer) 0 Mitglieder:
Zwischen den beiden Hubscheiben sitzt das rollengelagerte Pleuel mit einer eingepressten Bronzebuchse zur Aufnahme des Kolbenbolzens. Zur Lagerung der Kurbelwelle dienen drei Kugellager vom Typ 6205. Die Abdichtung nach außen übernehmen zwei Wellendichtringe. Einachstraktor et 01.2015. Der Zündfunke wird durch einen Schwungmagnetzünder erzeugt. Er besteht aus der Schwungscheibe, die auf der Kurbelwelle sitzt, und der Grundplatte mit Zündspule, Kondensator und Unterbrecher. Mit Hilfe des, am Lüftergehäuse befestigten Kurzschlußknopfes, kann der Unterbrecher kurzgeschlossen, und der Motor somit abgestellt werden. Hier eine komplette Grundplatte von 1983, vom VEB Fahrzeugelektrik Karl−Marx−Stadt: Ein, auf die Schwungscheibe aufgesetztes Schaufelrad, sorgt für die Kühlung des Motors. Das Anwerfen des Motors geschieht mit einem Starterhebel, dessen verzahntes Segment in das, auf der Kurbelwelle sitzende Starterritzel eingreift. Beim Anspringen des Motors wird das Zurückschlagen des Starterhebels durch eine Ratsche verhindert.
Die Bodenfräse besitzt ein Zweigang−Schneckengetriebe mit zuschaltbarer Zapfwelle, Haupt− und Fräskupplung. Serienmäßig wurden die Bodenfräsen mit einem 50 cm breiten Frässchwanz ausgeliefert. Es gab aber als Zubehör auch Frässchwänze mit Arbeitsbreiten von 35 und 65 cm. Weitere Zusatzgeräte waren Schälhaken, Tiefenarbeitshaken, Mittelschar, Drehpflug, Häufler, leichte und schwere Zughacke, Mehrzweckzapfwelle, luftbereifte Zugräder und ein Lastenanhänger. Arbeitstiefen bis 25 cm waren möglich. Einachstraktor et 081 r. Die Lenkholme waren höhenverstellbar und konnten seitlich in drei Stellungen eingerastet werden, damit der Bediener auch rechts und links hinter dem Gerät laufen konnte. Die DUZ 20 wog ca. 175 kg. Das folgende Gerät von 1958 wurde bei der Feldbahn Guben restauriert. Folgendes Foto aus den 50er Jahren zeigt eine Bodenfräse DUZ 20 wahrscheinlich bei einer Vorführung oder Präsentation. Ebenfalls aus den 50er Jahren ist die folgende DUZ 20 Bodenfräse: Nachfolgend noch eine Bodenfräse DUZ 20: Das folgende Gerät von 1956 befindet sich im Originalzustand im Deutschen Landwirtschaftsmuseum Schloss Blankenhain.